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#用车心得分享车子：东风纳米01 430KM PLUS 黄白 购车地点：广东佛山顺德 结合打工人所符预算，选择一款国产的稍微好点的纯电车，结果深思熟虑的选择了纳米01.从而之所以选择纳米01是因为不仅说符合个人的预算，而且的同时能够给到较足的空间以及较足的续航，非常的划算实用且性价比也高。 纳米01围绕该车来谈： 最满意：1.空间足够，该车的空间设计无论是前后排都能够给到拥有良心的空间以及舒适性很有利于乘坐的这样的空间设计哪怕是身高有一米八的无论是上下车以及乘坐都根本毫无压抑感，乘车时也可伸长腿乘坐能够体验到舒适性的感觉。加上后备箱的空间，也相对足够的，容积足够，平时的一家人出外旅行的基本上的能够存放很几个行李箱是没问题的，很能够满足平时一家出外的需求。 2.续航足够，430KM。非常能够满足平时的经常性去远途的需求，几乎足够使用起来。充电：慢充8H,快充40MIN就能达到80%。 不满意：动力提速的慢。 用车已一段时间，驾驶起来的话对个人而言，是比较的能容易上手的。非常好操控的短轴距设计，打方向利索，无论是转向还是掉头的都是能轻松的一把过，驾驶起来不会容易感到累，哪怕是新手驾驶也是能够很容易的上手起来。纳米01的底盘调教度偏柔软，通过性稳固。哪怕是通过那种特殊的道路，都不会感到车子很抖，能够完好的适应各种类型的道路，值得一信任。 目前的来说，使用电车根本无需为充电的问题而感到担忧，普遍的现在的周边范围都是比较多且够完善的充电站，快充仅需半小时来着就几乎的能够达到相当高的电量。充电的问题可不大，甚至可说是充电站要比加油站还要多，周边范围相隔不远的就能很快的就近能有充电站了。从而让我能感受到的是养电车的成本就是低，哪怕是身为打工人养车压力也不大。这就是为啥当今大多数的人都选择电车的原因了。 平时个人驾车以老司机的经验：切莫超速快速行驶，禁止酒后驾车。总而言之：安全驾驶为首要，十分重要。 纳米01，选择它是个很明智的选择。一辆性价比高且实用性强的车子，值得一信任可靠，在此也欢迎各位纳米车友们的交流，谢谢。
#用车感受实用+好玩的车 选车对比 一直对新能源电车非常感兴趣，也刚好家里需要一台主力车七座车，刚好看上了一款叫上汽大众的ID.6X 新能源七座车。于是前往了4s店展厅看了看实车，该车的内饰设计方面以及空间方面非常的满意，设计感非常出色，空间非常的足。乘坐起来非常的舒适。所以我最终选择了这台ID6. 真实感受 新车入手开了有一个月了，非常满意，很好开，非常好操控，底盘坚硬通过性非常强，避震非常的稳，通过那种泥泞道不平路以及过水路面通过性非常的靠谱。座椅的总体质感非常的不错，乘坐起来非常的舒适，带着有推背感的座椅。把中排以及后排座椅推倒躺下来看全景天窗非常的壮观，效果好极了。 D档为前进挡，就像开油车。如果行驶在普通的市区道路上能够以B档动能回收档来行驶的话这时候可不用迅速踩刹车，非常的方便。也可直接以B档的方式来行驶，这样可以直接的用油门来控制车速，单用油门来控制快速还是慢速，这样不用频繁踩刹车也比较方便。 高配的还带有个独特的抬头显示车速的性能，驾车也比较方便，能够方便查看该车速。 当开惯了电车就有些不咋想开油车的感觉了。以前的油车加个油去到400多块钱来着跑个600公里左右，现在的电车大概充个40扣钱的电跑个500公里左右，这也真的是成本省了可多。而且驾驶起来提速方面比油车可强多了，非常的快速感。加上自己家里方便能装个充电桩，非常的利索。 用车小缺陷 车机有时候会出现卡顿的现象，有时候电机的蓝牙连接不上。 续航方面 市区道路方面：平时如果冬季不需要开着空调驾车的话基本能达到有500以上，但是如果夏季一直经常开着空调驾车的话，那就得打个九折来着的续航了。如果跑高速的话也是大概比原来官方的成个八九折来着的续航。 价格 落地去到了26W,2年免息。有赠线上3000ID豆。 总的来说：选择了这台ID.6X的车是个很明智的选择吧，无论是外观，空间，续航，性价比方面都是比较均衡的。它，是一个很不错的选择，有他在陪伴，便是快乐。非常帅气硬朗的外观能够引人注目，当然的是，购车肯定要选择自己喜欢的，符合自己心意的。毕竟购车是一件大事，肯定要再三结合考虑。就目前新上市的这一款ID6的车，是值得一选的。
#用车感受购车背景 因考虑到自己上下班距离家远，往往有个20-30公里。经常这样用车如果是油车的话肯定比较不划算，养车成本过高。也很不方便实用公交，因为要好几小时才能到达的事，开车的话如果交通顺畅的话就只需要半小时的事，那肯定是需要开车划算多了。油车的确成本花费过高，所以最终选择的是新能源纯电车。 购车预算 本人第一台车是日产骐达，两厢。落地成十万来着，然而现在第二台车预算会选择高些的，就加一些去到十来万吧。年轻人购车嘛，十来万这个预算是个比较明智的选择。 选车对比 预算价格已经确定，接下来是该选车了。首先我个人比较喜欢两厢型的车，因为开起来比较利索，平时在外面倒车停车放车也比较方便，车身短小，个子小，使用起来也比较方便性，开起来也如此的够灵活。对于品牌的方面来谈谈，个人比较喜欢日系跟德系车，因为上一台车已经是日系车了，然而这一台当然的是该选择德系了，不同的系别不同的体验感。前期购车前有去看过对比过广汽本田的VE-1和埃安Y以及ID3.根据个人的深思熟虑，最终选择了ID3这台车，无论是根据该车的外观设计和续航方面来说都是满意的。后来去试驾了ID3,与前者的骐达来对比，总发觉ID3驾驶起来非常的够稳，底盘通过性也非常的好，德系车，非常讲究的是造车技术感。 价格方面 第一次去看ID3的时候，总体来说该车都是很符合我的个人需求。只是一开始觉得价格稍微高了些，于是身边朋友带我去了在南海那边的一家4S店，因为那边有的是熟人关系的朋友，可以帮忙申请些优惠度，然而我最终定了一台白色的极智款的，顶配的，20寸的加厚加固防爆轮胎非常的霸气，让我非常满意，虽然低配与顶配的续航一样，我宁愿加些钱选个顶配，拥有着这套20寸的防爆轮胎，驾驶起来非常的强悍，通过性非常的稳。有赠送线上的3000ID豆子我选择了充电桩，通过朋友的帮助，帮我砍了下价格，最终落地去到了18左右。 经验分享 购车也得需要有个耐心要多找几家4S店来对比一下价格方面的，一开始我是优先选择了一家离自己家最近的一家4S店，以及还有一家也不算很远的店，两者之间相差了有一万。然而我悟出了一个经验，就是想找人家通过介绍能够找一家优惠些的店去购车，起码能够有朋友能帮下忙来谈谈价格的，这一点肯定是理所当然的，非常的重要。 用车体验 车的外观方面，小巧玲珑，帅气硬朗。设计感偏圆润般的车身设计，两个版本外观上最明显的区别就是轮毂的尺寸，分别为低配是18寸，顶配20寸，轮胎外观也有着明显的区别的，个人还是喜欢顶配20寸的，看上去非常的高大尚，霸气。 内饰方面 对于这种十来万的车，当然个人对内饰的真皮之类的无感，塑料与否也不在意太多。皮＋绒的座椅设计也是非常的满意的，通融于夏冬两季。车机屏幕设计来说显得有点迷你，也有觉得有点像是一台电脑的设计。一开始的骐达全都是按钮键来操控的，现在反而变为全触摸屏反而显得更加高端高科技。 续航方面 从低电量充满为止，慢充8小时，快充40分钟。普通市区道路续航可达400左右，如果说上高速的话稍微要折扣一些了，加上如果平时夏季经常要开着空调时续航也要稍微少些，冬季的时候保持不开空调的话续航总能达到官方标准。 ID3,我的忠实陪伴者，选择它是个明智的选择。
#用车感受朗逸车主来集合了，今年入手了台朗逸永逸版，不得不说实用性确实强，外观也嘎嘎好看，开了一个多月，来说说使用感受。 1.关于外观 我买的这台是永逸版，是比较传统的横幅式的中网，带了一个LED前大灯和日间行车灯，中网搭配上两侧识别度极高的LED灯组显得挺精致的。后视镜的话是带了自动折叠和加热功能，全车带了多处钢琴烤漆，配上天珍蓝的颜色，是在太高级呀。 2.关于内饰 前排的话，主驾驶是6向的电动调节，副驾是4向手动调节，然后座椅的包裹性与舒适性都是非常的到位，安全带是预警式安全带。后排呢，桌椅是可以等比例放倒的，全车都是仿皮座椅。 它的中控大屏是带了一个12英寸的，视觉效果很好，用着方便，它还能手机进行互联，可以投屏电影上去看，这是我最喜欢的功能之一，买台车相当于拥有了个私人影院。 后排空间整体还是很满意的，在这个A级车里面，比其他合资品牌好很多，后排坐俩人完全就是很舒服的，一家4口绝对够用，一家5口紧凑。 后备箱空间比同级别的车要大一点，搬家时候可以放两个大号行李箱，还可以放很多杂物，超级满意哦。 车内有许多储物的地方，驾驶位左边小盒子可以放行车证、驾驶证等证件，副驾驶手套箱可以放很多的零食，这个超级大，可以放许多好吃的，档位杆那里可以放四张卡片，可以横放可以竖放，这个小细节挺好的。 3.关于动力 当时买车也纠结过这个问题，怕1.5L的腻，再三考虑还是买的1.4T。1.4T的动力好，特别是涡轮介入以后，油门只需要稍微踩点。市区1.4T的跑不起来，红绿灯太多，刚起步没跑呢到红绿灯了，兄弟们可以根据自己的情况考虑。 其次朗逸这车开着底盘感觉很扎实，双离合的变速箱确实换挡很迅速，加速感还不错，A级车里算是表现比较不错的。 4.关于油耗的问题 本人新手以前没开过车，居然开到了6L的油耗，还是挺开心的。 5.关于车机 暂时没有卡顿的情况，带了CARLIFE和CARPLAY真的很赞，建议用苹果连接。 总而言之，本人的话朗逸永逸版开起来挺舒服的，满满的德系车的风格，稳重有操控感，1.4T的动力感觉挺好的，有推背感，目前干式双离合还没发现有官方顿挫的感觉，之前带女朋友出去玩，前方车子太慢了，一脚油门就超了，车子响应很快。
