简介：世界很美，可细心聆听大自然散发的旋律。
用户8568008133512
提问夜间开大灯的时候怎么才能把下面的斜灯条一直同时亮啊？
LYNKCO一06
提车的3天时间，我开了不到一百公里，后面就给媳妇开，小结一下 1.动力比较好，加速媲美1.5L的有车 2.转弯时比较稳，速度40都不会侧倾 3.续航扎实，10度左右的天气，能开到1:1，如果开空调，热风，会打折一些 4.刹车偏硬，行程偏长，容易松刹车，比油车差 5.噪音还可以，能接受，不算大 6.车灯暗，远光灯，倒车灯不行，晚上看不太清，最好换成led的 7.空间大，尤其是横向空间，不比油车小 8.减震还可以，不算差 9.充电慢，不过一周充一次，不需要额外安装充电桩，充电方便，也能接受，最好买个接地宝 10.没有一键启动和电子手刹，有点简陋，4000的加装包又不划算 后面用车中再总结一下其他
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装纯值得你装
油耗：定速巡航110，5～5.5L（纯烧油，速度一直保持），开智能保电，跑一会电就充满了 . 长途省油小技巧：在家充满电，出门开纯电模式，开到自动切换混动模式，打开智能保电，充满正好下高速。110速度跑2公里路程充1公里电。油耗也没什么太大差别。哎，真爽 . 动力切换逻辑：切换纯电与混动舒适模式，80公里（估计值）以下双向切换有效，80公里（估计值）以上纯电切换混动有效，混动切换纯电无效（仪表显示已切换），速度降下来70多公里才生效，根据油表和电量来判断。温柔驾驶，所以听不到发动机声音。 . 噪声：①风噪，门板不够厚实，坐侧边有fofo的风声，要往中间坐才没那么吵，感觉跟10年前款的迈腾一样吵。跟我致胜没得比。②胎噪，隆隆的声音，低频声，听得有点难受，换轮胎换轮胎。 . 稳定性：有大车在旁边会有压过来的感觉，车身不够稳定，小车也有一点。在车道内微调方向也有摇一下的感觉。准备去物色几条悬挂来换，支撑不足。总之坐惯了致胜再坐这个落差感是有的。 . 总结：这车中规中矩，很水桶。才12万的价格，已经做得非常好了，各方面已经做得可以让人看一眼的程度。国产车来说还有进步的空间，方向感比不上我家15年前的速腾（5代高尔夫），车辆稳定性比不上10年前的致胜（2.0t的十佳发动机那款），致胜有贴着地板在飞的感觉。咱也不是说这车不好哈，小巧，城市代步优选；省油，真的很省，比我致胜少了一半；比几年前的博瑞有了质的飞跃，那时候借朋友车坐，我坐后排，下车真的想吐，如果说致胜在天上，那博瑞一定在地下。这几年吉利给我的感受就是，吉利会做车了，从试驾星瑞开始。帝豪l已经有了星瑞的影子，那我觉得已经成功了。就是价格呢，能不能向比亚迪看齐呢，售前售后能不能上点心呢。 . 吐槽：开河送的脚垫太臭了熏死我了，以后再买车送的脚垫我直接还回去。买致胜的时候4s送的脚垫也不怎么样。
ams车评
我为什么要买 MINI CLUBMAN COOPER S
极车志TopCar
快过年了，希望每一位朋友都开心过年，并继续为身边的家人、亲朋们带去更加优质的生活；而为了这个看似平凡的”小目标“，吉利最新推出的帝豪L真的是拼了。...查看全文
用户1337845348548
提问电子手刹是不是挂D就自动解除？
那去流浪吧
要是现在订帝豪L会不会觉得我傻，但是我比较喜欢帝豪l的外观 大家给个建议吧
太阳当空照919
今天去订了帝豪L旗舰，分期落地9.35，坐标西安，基本都是自己弄，也不知道怎么样，明天去提车，今晚感觉心情好复杂，有一些兴奋，有一些忐忑，还有一些形容不来。不知道各位那时怎么样
圣光的黎明
本地的，车撞烂了，气囊没弹出，真那么不靠谱吗
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