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    热心艺术家qR

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-21
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    在买问界m5之前,花了大量精力在网上搜索各种素材,各类车型比对。买了以后,目前感觉满意,把一些心得经验分享给大家 1.我的刚需是智驾:我的刚需是智驾,因为我比较懒,互联网加班也比较多,就想买智驾的车解决上班路上的堵车烦恼。所以核心比对的是各家的智驾系统。看了网上大部分车型的智驾功能,看了各类车型的智驾事故,根据自己的理解(我个人是大龄程序员,对辅助驾驶系统了解一些),以下是智驾系统整理(肯定有一定主观因素,尽量客观,因为事实网上都有)。目前智驾系统提的比较多的热门车型(老外品牌不考虑,因为他们车机过时了。特斯拉国内阉割,等于没有)是华为系(极狐,阿维塔,问界m5智驾版),小鹏,蔚来,理想 -小鹏:国内智驾(基于高精地图)体验做的最好之一,不过它的算法跟特斯拉一样,有先天缺陷,对训练白名单内的障碍物识别挺好,但是对一些不规则障碍物,静态物体识别拉垮,算法有先天上限,容易出意外。放弃(参考图)。以上认知来自对小鹏辅助驾驶事故的分析 -蔚来:比小鹏差一些,主打高端服务,智驾不是核心,放弃 -理想:主打汽车配置,空间。辅助驾驶三家里面最水,各种辅助驾驶意外事故也最多。激光雷达看似有,但是有评测,挡住激光雷达也能用。其中的水分可想而知。放弃 极狐,阿维塔:极狐是国内最早在上海市区地面跑来跑去的,阿维塔跟极狐一样的系统(应该是华为ads1.0)。我主要买suv,试驾的是阿维塔。他家的功能相对完整,比问界目前版本功能还要多,各类评测基本上数一数二。网上有一例不热门的事故(找了挺久),看过它的视频:是有个自行车(或是电动车,时间久了,忘记了)强行横插到正在启动的车车头(这种情况估计就算人也很难避免,不过自己开车遇到电瓶车在前面可能会更慢一些)。最终没选择的原因:它家四座很赞,五座总感觉差点意思。而且他家车机目前还不是鸿蒙(阿维塔自己基于开源鸿蒙开发的,据说后面可以升级到华为鸿蒙),跟华为生态的搭配目前版本还差一些。另外还有一个重要原因,他家不是纯电(我有续航焦虑,我极度害怕电车充电排队,理论上充电30分钟,但是车主充电的时间会离开,一般都充1小时以上) 问界m5智驾版:m5 2022款刚出的时候本来想买,但是一看只有鸿蒙车机,智驾很拉,就没理了。后面余承东4-17发布了智驾版,尤其他在发布会上说的god网络,就很心动。我是搞技术的,基本了解智驾系统的问题与上限在哪里。华为智驾有了这个未知障碍识别网络才算是真正可用的系统(打个比方其他部分智驾系统虽然99%的时间可用,但是算法原理的限制(大部分都是根据已有数据训练一个认知网络,对常规物品识别的很好),总有1%概率会遇到意外,因为它们的算法上限就是99%。而华为这套算法的上限可能是99.9999%)。不过大部分非专业对这个god不会太在意(虽然余总说的遥遥领先就是说这个)。加上对华为产品设计理念的理解(极度注重稳定性以及软件质量:我家里大小所有华为手机多年以来没有意外重启记录)。基于这份信任,我大定了m5智驾版。后面的小路段lcc能力也验证了华为这套系统的强大。复杂小路lcc(无图,各类障碍多且复杂)能力,目前目测只有m5智驾版还有特斯拉海外版有比较长的实战视频,其他家都不太行。具体你们去搜索。复杂路面的lcc是无图智驾的基础系统 购买以后,发现惊喜越来越多。开始只是为了智驾买的,结果确发现m5智驾版的安全性才是最大的卖点。各种主动安全,被动安全完整度完全超出预期(基本上用软件加传感器把沃尔沃那套实现并超越了),这才是真正的遥遥领先。后面一想,其实也对,自动驾驶的路上,如果不用各种系统解决各类安全问题,怎么可能实现自动驾驶。安全本来就是实现自动驾驶路上自然而然的事情,这个就是时代发展的降维打击 m5智驾使用了大概一个多月了(网站nca功能更新比较晚,不过之前高架也能用),总结一下优缺点 1.高架,高速比较成熟好用,除了车流量特别大的匝道,基本可以全程让他开车 2.地面:高峰期还是自己来效率比较好,地面堵车可以用它的lcc功能,特别好用。基本上堵车不烦。非高峰期,基本上能实现全程自动驾驶。 3.体验还需要优化: 我们开车遇到大卡车都会躲避,遇到左右两侧车贴近,会主动远离,车速比较快的时候,前车距离会保持远一些。这块智驾系统它是冷血的,它在它认为的安全范围内,会保持极限速度。有时候看上去惊悚。我慢慢适应了一个多星期才轻松点。几次意外接管,其实最近看视频复盘 ,,只是我内心恐惧,而不是它不安全 进入匝道的速度控制有点滞后 有时候它为了防止走错路,在车流大的时候会惊险变道。后车速度很快的时间它也会切进去然后加速。有一次真的吓到后车了,疯狂按喇叭。 最后:问界m5(包括老款),撞过或者被追尾过各种硬核车型(bba沃尔沃路虎等),目前仅输给过大卡车,无自燃。

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    问界M5智驾版能耗图1问界M5智驾版能耗图1

    本人90后女生,上班往返通勤距离大于40KM,油车实在伤不起,吃下了AITO问界M5的安利,开了有三个月了,说说驾驶感受和优缺点! 优点: 1、 操控感真不错,以前开油车经常会有顿挫感,应该不是我车技的问题,但问界M5开起来真丝滑,坐我车的人完全感觉不到车子启动和刹车的顿挫感。 2、 倒车影像好使,特别是侧方位停车很精准,对于女司机侧方位技术不太好的很实用 3、 语音系统智能,车机操作界面顺滑,很少出现卡顿,回想起之前油车的车机系统……垃圾到没眼看,感觉都不是一个时代的产物。 4、 抬显功能很实用,可以避免频繁看屏幕导航或者看时速表,可以更专注开车。 5、 减震效果好,开车的和坐车的体验都不错,舒适不累。 6、 内饰细节不错~有豪华车的质感,充电口很方便 缺点: 1、 充电有点慢,差不多要一个小时才能充满,坐着等耍都耍累了 2、 因为买的老款智障版,辅助驾驶功能很少用,据说智驾版的体验感更好,以后有钱了再换新的吧,现阶段还是自己开比较放心 3、 后排空间还是有点小了,个子高的男生坐起来会有点局促 总得来说,问界M5体验感和驾驶感受还是很棒的,比较适合女生开,真正让我下决心买是因为一次偶然的机会参观过赛力斯的智慧工厂,给我留下了非常非常深刻的印象,数十万平米的工厂内,只有区区几百人在维持运转,工业4.0的智能制造已经实现了超高的自动化,瞬间让我觉得信任感和安全感爆棚,就这制造水平还能生产出差东西?作为一款20w左右的车,性价比真的很高,入股不亏啊家人们~

    开了3个月的AITO问界M5是啥感受?图1开了3个月的AITO问界M5是啥感受?图1
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