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    斑痕拔节

    认证:风云T9车主·车龄半年

    简介:不求车有多好,只要用起来好那就好

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    奇瑞风云 T9 身为奇瑞旗下的一款中大型电混 SUV,其整体性能与配置于市场之中具备一定的竞争力。今日,我们便来论及奇瑞风云 T9 现存的问题,为欲购置此款车亦或正在关注此款车的朋友们提供些许参考。 首先是空调声音,4档开始我会觉得有些大,不知道是不是风云T9的车内隔音效果很不错,行驶中外面的声音车内基本听不到所以显得空调风声很明显,这个不是缺点,也不是缺陷,这个价位的好像是理所当然的,很正常,有次车内的乘客都下车后因为车内很安静,我听到很明显的声音,好像以前电视雪花声跟收音机收不到频道的那种沙沙声很像,在里面看了半天,听了半天,原来是座椅通风的声音,这些问题也有车内隔音效果好的关系,静谧性好的话,建议车企控制好车内设备的声音。 T9 的刹车脚感欠佳,于石化路面抑或速度过快时,刹车距离偏长。刹车雷达探测距离失准,反应迟缓,所显示的距离与实际存有偏差。 保养周期较短,混动模式下车辆需每五千公里或综合一万公里进行一次保养,徒增了养车成本。 隐藏式门把手的设计虽新颖,却也带来使用上的不便,如解锁不灵敏等问题。 车机 app 功能相对匮乏,且存在油耗、续航等显示失准的情形,车机连接手机热点时易于掉线,还有系统存有卡顿之象。 长时间驾驶或行驶于烂路时,座椅的支撑性表现平平,舒适度欠佳。 在高速超车道运用智能领航,存在多次压线行驶的状况。 内饰颜色选择稀缺,仅有云墨黑、苍穹蓝/白色,且前部内饰不耐脏,打理不易。 车辆部分塑料部件,诸如后保险杠、杠灯等,质感略显单薄,细节做工亟待提升。车漆颇为脆弱,易产生划痕或掉漆之状。

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    2024-10-03

    自适应巡航系统,启用时车辆接管油门和刹车,驾驶员负责方向盘。 acc自适应巡航启用方式: 1、车速大于15公里/小时,按下“SET-”或“⭕”键,设置当前车速为巡航车速并进入巡航状态,小屏“120”蓝色指示灯常亮。此时只需要接管方向盘,无论是转弯和变道都需要驾驶员手动完成。 2、紧急情况刹车导致自适应巡航系统退出后,按下“RES+”按键,恢复上次续航状态,不用退出重新开始。 3、自适应续航速度设定如下: 巡航过程中点按“RES+”按键,设定车速将增加1公里/小时。 长按“RES+”按键,设定车速将增加5公里/小时;车速超过80公里/小时,设定车速将增加10公里/小时。 巡航过程中点按“SET-”按键,设定车速将降低1公里/小时。 巡航过程中长按“SET-”按键,设定车速将降低5公里/小时;车速超过80公里/小时,设定车速将降低10公里/小时。 4、走停跟车功能 自适应巡航系统跟随前车行驶过程中,前车减速到停止状态,本车也会随之减速到停止状态,在停车后: (1)前车在3秒内起步驶离,本车自动起步随前车行驶。 (2)前车停车超过3秒,在3秒到10分钟内,前车起步驶离,驾驶员需轻踩油门踏板激活自适应巡航系统。 (3)在停车10分钟期间,驾驶员解开安全带或打开驾驶员侧车门,电子驻车系统自动激活进行驻车。 (4)停车超过10分钟,自适应巡航系统退出,电子驻车系统自动激活进行驻车。 最后说一下,右上角的“30速度”标志是限速开关,巡航时开启,车子会根据限速标志主动降速,可以避免超速罚单。

    风云T9,ACC自适应巡航开启和设置图1风云T9,ACC自适应巡航开启和设置图1
    风云T9,ACC自适应巡航开启和设置图2风云T9,ACC自适应巡航开启和设置图2
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