简介：这个人很懒，什么都没写~
木帛769
🙋🏻♂️ 情况介绍 参加工作3年了，平时周末有时回县里老家很不方便，于是萌生了提车的想法，家里也比较支持，于是开始没事关注各种车车，预算30以内，个人比较倾向于SUV，因为我之前小时候坐车总是晕车，对轿车普遍往后陷的坐姿不太喜欢。 车...查看全文
网新社Shake
日前，网新社从外媒处获取到了一组兰博基尼Urus改装版的实拍照片，新车由德国著名改装品牌迈莎锐打造，配备了专属碳纤维运动套件，并针对内饰与动力方面进行提升。...查看全文
线外邦
一直以来，奥迪A4L都是一款充满话题性的车型，一来，相比宝马3和奔驰C级两款竞品车型，只有A4L是前驱，虽然配备了四驱版本，但事实上，前驱才是A4L的销量担当;...查看全文
想开奔驰上树
奥迪Q5L 2020款 购车1个月内 口碑评价: 毕业后买的95混动雅阁，开了三万多公里，各方面完美，就是上次在高速上本一辆福特SUV崩了，刚好准备结婚，提了尊享豪华运动的顶配Q5L，开一千公里了，说说感受（混动雅阁也可一起抬杠）。 1，我为什么要买顶配，顶配全款落地45.8（裸车，购置税，终保，保险），保险买的全乎15K（用不上的我也买了，毕竟没开过好车），龙膜G1找的哥们11K（雅阁贴的黑色改色膜），店里终保12K（常规小保养送龙膜太阳膜），购置税36K，各种内外细节装饰8K（淘宝），这晃晃悠悠也差不多50了，怎么说呢，别人的Q5L都是40左右落地，多花的小十万，满满都是惊喜，自己也开着舒服，也没考虑以后卖车值不值，有句俗话说得好，一分价钱一分货，有钱难买爷开心。Q5L最具性价比的配置是45入门那个，毕竟低功率的还是不够，说是再牛皮的车也就跑120，但是就像核弹一样，用不用和有没有那是两码事。预算可以尽量上高功率，预算不够那就低功率的第二款，最低配的不要考虑，一辆车，分配置除了细分消费者，也是因为顶配用料最足，开着舒心，低配负担最小，买着轻松。 2，网上说的诟病，电流声，内饰异响，抵挡顿挫，没有发现（解释1的问题），因为雅阁混动开习惯了，即便一辆车换挡稍有不顺畅，我是可以感觉出来的，关于后排座椅角度，自私一点，我不坐后排，我专职司机。 3，给我的惊喜，方向盘真的轻和灵敏，现在感觉混动雅阁的方向盘累手，B&O音质不赖，运动座椅虽然硬，但是开久了也不会累，矩阵大灯B格满满，果然是灯厂。 4，油耗，各种路都开了，市区堵车13—15，不堵车10-12，快速路高速上8-10，正常开，路还行都能进10，我非常满意，毕竟当初我买混动雅阁也没考虑省油，只是因为混动雅阁同级B格高。 5，内饰，新车味道我竟然觉得比当初买雅阁的时候还要小，中控上毕竟不能把好的新的都给Q5L，要给Q7留活路，要让A6L扛鼎，所以没有三屏也属实正常，明年改款也不会有，所以该买就买，早买早享受，虽然我的雅阁中控都上下双屏了。储物空间是真的辣鸡，辣鸡，辣鸡。 6，暂时没想起来，一起抬抬杠。 7，发小买的X3，我对奔驰无感，我女朋友喜欢奥迪，我就买了Q5L。 没怎么拍照，随后吧。
逸车道
今天的检测故事开始之前我觉得有必要先和大家聊聊关于库存车的事儿，也许大家在刷短视频的时候都能看到，现在不少网红车评人都在网上讲述关于库存车的事儿，有的说是超过三个月是库存车，有的说超过六个月才是库存车，甚至有的人发了两个视频，然后之前和之后...查看全文
咖啡侃车
昨天试驾了新款奥迪A4L，作为老A4的B8车主，来谈谈感受吧 我之前从新款A4L（B9）在动力、底盘结构的角度上的变化，说明了这代A4L相比上一代B8（2.0T+CVT）在运动性上和很实质的进步，当然昨天的试驾感受也证明了我的结论。 试驾的是A4L的2.0T+7DCT高功率版，带四驱的，也就是最近被捧上天的那台，照例先讲优点吧 1、动力推背感很强，三代EA888在涡轮迟滞方面比我的二代EA888好太多了。 2、底盘扎实的质感得到了保留，避震比我的B8会干脆非常多，不过有可能是这台45TFSI在避震上优化了，没有资料可查，我猜大概率是避震弹簧的钢性增强，过弯侧倾小，方向随动性优秀，完全没有了老B8过弯如坐船的感觉 3、四驱的作用是非常明显的，底盘非常稳，极限很高，很容易上手，非常好驾驭 4、运动式方向盘很有感觉，我也挺喜欢的 5、其它内饰上的变化，MMI的变化就不多讲了，主观的东西我也不太重视，只是觉得液晶仪表盘确实有些发热，不过可能和天气热也有关系。 然后再讲讲缺点吧 这台A4L确实做到了几乎很难找到缺点，如果要说的话，有以下几点 1、后排座椅还是和上代B8那样，设计比较直，而且很硬，长时间坐着膈屁股 2、非常明显，这台A4L为了照顾到油耗，在D挡模式下，油门下去后的响应我认为是过慢了，甚至比我那台B8的CVT版本还要慢，而在S挡模式下也不快，这点是不如宝马3系和CT5的，想超车的时候，需要打好提前量 好了，说完试驾感受，再谈谈作为老车主我自己的主观评价 对这代A4L，确实机械素质非常高，也有了挑战这个级别操控王的资本，但我要说的是，奥迪一直有一个问题，A4L可以是一台非常精密的机械，但似乎总缺少点“灵魂”，它就像一个上班族，把各项任务全部完成之后就打卡下班了，动力、操控、底盘，都是这种调性 但它没有像CT5、宝马3系在真正上手之后的乐趣感，开着CT5，过弯稍微踩一下油门就会有漂移的趋势，A4是没有的，开着宝马3系，方向盘和整车的沟通感，A4也是没有的。 所以A4可以把各方面都做到均衡，但它，真的太没有个性了 最后差点忘了说了，新A4L有16/17个点的优惠，加装1万。
懂车帝视频说明书
#视频说明书奥迪A4L 2020款 儿童锁/座椅接口使用讲解
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