简介：这个人很懒，什么都没写~
咬到尾巴的贪吃蛇
(1)提车(55公里旗舰)过程。 清明回家，老爸提出买车的想法(现代ix35)。我和他说我在看秦PLUS。来上班后(4月11)去长沙试驾，试驾车型是120公里旗舰型。第一印象认为这车开起来很安静，方向盘很轻，同事(0.1吨)坐后面猛加速没心理准备哦了一声，回4s店的时候右边靠一辆车太近右后视镜滴滴地响。 4月18日在同学那订车，交了5000定金(他说可以异地购车，自己回老家上牌)。5月底被告知没有车咨询了老家的销售，端午前可以提车(有个客户贷款没通过)。送了脚垫，行车记录仪，太阳膜(至今没去贴)。端午前一天请假回家提车，到店就要我自己验车，我哪会验。就看了下外观和生产日期没有问题，就上车连wifi听歌，开空调睡觉到中午，吃了个客户餐。下午在4s店内上保险(平安)，自己在APP上交钱，4S店不收。之后去车管所选牌(50选一、拿临牌。再回4s店拍照、培训(培训的工作人员很像我舅妈)。开车回家，加满油300，之前燃油剩余里程(100公里左右)。一路空调，到了县道江边山里面，里面起雾了。百度一下开了前挡风玻璃除雾，越除越多。后面把窗户全打开慢慢开消掉了。 开车到长沙上班(第一次高速，油耗忘了)。一个星期后车牌到了(没有选择邮寄，又跑了趟回家的高速后回来)，终于第一箱油用完了(表显一千多公里)。 (2)遇到的问题 1.停了一天(长沙下雨)，语音不能唤醒。到4s店检查，维修工程师说下载的软件过多。通过恢复出厂设置和重启解决。后面实在是因为不想开酷我音乐会员，下了咪咕音乐又遇到了这样的问题。重启解决。 2.有一次晚上上高速回家在超车道撞了袋垃圾，赶快到最近的服务站看下底盘，就漏水，刚开始还以为是油(在车正中间下面)。去4s检修，电池包有划痕，由于疲劳驾驶方向盘在没启动时太轻也被我当成了问题。 (3)用车感受。 1.喜欢越来越少了，街上的一样的车太多了，自己的喜欢也不是独一份了，颜色(红色)也看腻了。 2.红绿灯才是最兴奋的时候。 3.馈电的时候刹车有点抖。 4.每天上班坐四个人，下坡拐弯到平地的时候车身有点晃。 5.总是被开汉的超车，稍稍有点不爽。 6.羡慕外放电功能，想买后悔药。 7.主驾座椅通风没有，夏天太热了。 8.最实在的是提前开空调和远程解锁功能。 9.默认的音乐播放器不能改。 10.有个同事说中控太大，有时候不方便。 最后，感谢之前喷安全气囊少的车友和提前让我做双享礼的同志。 PS:B站搜索超棒发声有120公里旗舰详细的使用说明。
闭眼听风
秦plusdmi，EV受限问题解决了没呀！其他小毛病都可以忍就是这个EV受限我忍不了，费命啊！各位车主出来说说看啊！
车轱辘话的声音
2020年10月25日，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代伊兰特正式上市，其售价区间为9.98万至14.18万元。...查看全文
牛逼克拉斯
乌海这款最低价多少米
夏日诱人
发布图文
信爷
前轮这个挡板是不是塑料的
千帆过尽不留一影
销售微信说今天来了展车（坐标：川R），正好星期六无事去看了看。到的时候正在洗车，照了两张洗车的图片，在阳光下漆面也还不错。 仪表小，但信息丰富，也很清晰，因为离驾驶者近，读取容易，也不容易受外界光线影响，如果更大就必然会不会装有方向柱上了。 底盘正常平视（左边看到右边）不会看到电池的外壳，这张是手机放在地板上照的。高度大约在15的样子，比雅阁要高。 气囊位置有8个，展车只安装有4个，后续看官方配置表。 刹车灯两种情况，一、车位指示灯亮时，刹车时高位刹车灯亮，同时777会增加亮度。二、车位指示灯不开时，刹车时贯穿式尾灯和刹车灯一起亮。 冷却液部分（粉红色），分专门冷却电机的专门冷却发动机两部分。 后排座椅，因地板高，对大腿的支撑不太够，要想舒服必须前伸，有点冠道的坐椅感觉。放倒后和后备箱有8厘米左右的台阶。 后排腿部空间两到三拳，头部三指本人矮胖子 听移车的销售聊天，他说在绕城时速跑的纯电150，按显示近50公里路况100公里消耗3.5+7.6KWH。
懂大叔的新车
这个星球上能以这个速度过弯的，除了摩托GP，就是F1了，真快。
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