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粤港澳大湾区车神：刚刚看了YYP的坦克700评测，700可以在行驶过程中根据前车距离来判断能量回收的力度，这逻辑满分，蓝山也能判断前车距离来控制减速刹车，那么这功能能不能下放到蓝山呢？现在这技能制造局老是要给我播放一段提示音，还要回答确定才能完成技能，车里没人还好，有人就各种尴尬
千帆过尽不留一影：8月12日到19日走了一次川西小环线加稻城亚丁的线路全程2218公里，其中高速713公里。 车型：唐DMI 2021款112尊荣型 负载：五成人，平均重60kG，行李约重50KG。 能耗总结： 出发时80%电，油量显示续航850公里。 到都江堰充电27%-95%。吐槽：在星星充电桩上只充到95%就跳闸了，电价1.43元/度。 在民宿老板家用便携式充电器免费充电从57-100%。 到家加油到850左右，总共加油111.5L，车机系统记录合计为109.8L算是差别不大。 纯电里程就算218公里，2218-218=2000， 111.5/2000X100=5.575L/百公里。 非常满意！ 车辆行驶设置： 一、高速：智能保电、25%、ECO、时速110-120ACC自适应，空调舒适模式22度，音乐开座椅通风开。 高速403公里，电量从80>39%，在高速上用ECO模式虽然遇到前车提速并不会去加速追赶，而是缓慢的提速，保持发动机高效率运行。时速110时，发动机一般在26KW的功率，2450转运行，电机补充功率或者消耗功率，时不时还会进入EV模式，个人感觉这个速度比较省。 二、川西山路：强制保电50%，标准模式，空调视情况开启，如果遇到此时电量不足50%可以设置低于目前电量的强制保电(每次强保需要设置一下，我就有两次忘记了），川西有很多下坡路所以电还是会回到50%以上，再设置到50%就行。 注：从折多山—康定—沪定走318，电量从48%回到93%离沪定还有20公里，如果从25%应该也能回到93%。 电量到93%后能量回收强度只有3KW以内了，刹车都要靠物理刹车。 行驶时根据坡度可以手动改变能量回收强度，下拉菜单点击一下就完成，操作起来更安全。 预判性驾驶，早轻踩刹车提高能量回收强度让过弯不突兀；或者轻踩油门减少基础能量强度，有时能让能量回收为零，让车可以滑行更远。这样可以更大的利用能量回收的功能。 吐槽：原厂胎真不行，在高速路上因公路方抛洒物爆了左前胎，路桥公司虽然全额赔偿但影响了一天的行程，预计到色达的行程，被迫取消。悬挂支撑一般，转弯时没有太多信心。考虑明年换胎走西藏，还要背个备胎才放心。 本次川西行总结到此，祝车友们用车愉快。
#比亚迪用车心得8月12日到19日走了一次川西小环线加稻城亚丁的线路全程2218公里，其中高速713公里。 车型：唐DMI 2021款112尊荣型 负载：五成人，平均重60kG，行李约重50KG。 能耗总结： 出发时80%电，油量显示续航850公里。 到都江堰充电27%-95%。吐槽：在星星充电桩上只充到95%就跳闸了，电价1.43元/度。 在民宿老板家用便携式充电器免费充电从57-100%。 到家加油到850左右，总共加油111.5L，车机系统记录合计为109.8L算是差别不大。 纯电里程就算218公里，2218-218=2000， 111.5/2000X100=5.575L/百公里。 非常满意！ 车辆行驶设置： 一、高速：智能保电、25%、ECO、时速110-120ACC自适应，空调舒适模式22度，音乐开座椅通风开。 高速403公里，电量从80>39%，在高速上用ECO模式虽然遇到前车提速并不会去加速追赶，而是缓慢的提速，保持发动机高效率运行。时速110时，发动机一般在26KW的功率，2450转运行，电机补充功率或者消耗功率，时不时还会进入EV模式，个人感觉这个速度比较省。 二、川西山路：强制保电50%，标准模式，空调视情况开启，如果遇到此时电量不足50%可以设置低于目前电量的强制保电(每次强保需要设置一下，我就有两次忘记了），川西有很多下坡路所以电还是会回到50%以上，再设置到50%就行。 注：从折多山—康定—沪定走318，电量从48%回到93%离沪定还有20公里，如果从25%应该也能回到93%。 电量到93%后能量回收强度只有3KW以内了，刹车都要靠物理刹车。 行驶时根据坡度可以手动改变能量回收强度，下拉菜单点击一下就完成，操作起来更安全。 预判性驾驶，早轻踩刹车提高能量回收强度让过弯不突兀；或者轻踩油门减少基础能量强度，有时能让能量回收为零，让车可以滑行更远。这样可以更大的利用能量回收的功能。 吐槽：原厂胎真不行，在高速路上因公路方抛洒物爆了左前胎，路桥公司虽然全额赔偿但影响了一天的行程，预计到色达的行程，被迫取消。悬挂支撑一般，转弯时没有太多信心。考虑明年换胎走西藏，还要背个备胎才放心。 本次川西行总结到此，祝车友们用车愉快。
热心沙滩MJ：玩越野方程豹不如长城炮，带电池越野不可靠，豹5颜值可以，城市通勤可以，玩越野还是要大排量油车。
随性自由的云朵4Q0：6度电跑了45公里。全程空调21度风力2档，停车等人也不熄火，开了1.6小时。起点终点一样，下坡上坡完全一样。
妄言帝：本人上周出一趟远门，车子是宋plus dmi 四驱版本，提车不到一个月。出发前油加满，电还有20%，表显续航1100公里。跑了个长途来回，总共公里是460公里（420高速和40公里城市路），回来续航就变成374公里了，油箱24%，电37%，系统显示油耗是6.5l百公里。但是我怎么算都是不对啊，按7升的油耗算46l（60*0.76）也能跑650左右啊，所以想来问问兄弟们。高速的时候基本是能开100开100，能开120就开120，部分超车开到140左右。设置是hev模式，强制保电40%。
车友圈活动星推官：【1222互动话题】丰田章男公开质疑电动化，你怎么看？ 丰田汽车公司社长丰田章男在访问泰国期间回答记者提问时，再次质疑汽车全面电动化并表示“这些大多数人都在想，孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗？但他们又觉得这是大势所趋，所以不能大声说出来。”在他看来，新能源应该是多种能源共同发展的思路，你怎么看？ 活动规则： 1.本账号会更新每日互动话题 2.每日参与本话题，并在评论区发布＞10字相关评论可获得懂车帝50积分 3.互动话题发出当天发布的评论才可获得上述积分 4.回复与本话题不相关评论，懂车帝有权不发放相应评分 5.积分可用于懂车帝积分商城兑换相关周边 6.相应积分会在活动结束后3个工作日内发放，特殊情况比如法定节假日可能会顺延 7.有其他想要讨论的话题可以私信本账号提供，一经采纳可获得懂车帝1000积分
怡伯：我这个是油车换了个前脸？第一枪200油跑了230公里，计算油耗9点多升！跑到表显20公里的时候加了200元22升油，表显399，回到家路程1.5公里，表显389公里掉了10公里！这1.5公里绝对温柔起步和速度都很温柔应该用的纯电啊！我平时开的很温柔了感觉！这玩意儿怎么开？你们5点多的油耗怎么来的？赐教下！
找个代步工具而已8：博世一家的份额就占了中国市场的半壁江山，比亚迪可能很快就会打破博世ESP在中国的垄断地位，了解iTAC你就知道比亚迪为什么被博世列为优先供应对象了，博世最害怕的事情就是比亚迪什么都要自己搞定。dmi把日系混动拉下神坛了，而iTAC的问世很可能把博世装在电动车上的ESP也拉下神坛。
啊咿呦637：今天看到推送的升级提示，很快，大概不到半小时升级结束，大家都升级了吗？具体哪些方面提升还没感觉到，有知道的车友聊聊
小心生活者：现在上市的各品牌插混车型就是和比亚迪的插混打擂台，比亚迪的dm-i车型定下了一个锚点，如果奇瑞怕影响自己的纯油车价格体系，尽可以学魏牌打法，待到整个汽车市场逐渐过渡到油车电车三分天下时，再重新统一调整价格体系。 但是千不该万不该用这种两头不占优的策略，放着自家的混动专用发动机不上，用这么一个不上不下压成本的方案来竞争，反而给奇瑞的品牌插混定义歪了。 我是一名观致的车主，车虽也有小毛病，但确实好车（想想观致刚出那会，国产车普遍是什么档次），真是看不得奇瑞把一把好牌出成这个样子。 如果混动专用发动机还没测试完毕，宁可先不上，还让奇瑞粉儿接着调侃32号上市都成，也别弄成这个吊样子啊
香辣鸡腿堡4：如题，大家最近很关心的低速发动机频繁启动，今天作为小白的我测试了两个小时，跟大家分享一下，如有不对的地方，欢迎一起探讨！ 首先，我们要搞清楚soc值 智能保电，跟强制保电的区别！智能保电，不管你soc值设置多少，发动机给电池充电都不会超过25，到了25，发动机不工作了，车子一直纯电跑，跑到电量低于20左右，如果你是低速跑（30以下）发动机还是不工作，如果速度达到(35-40)发动机又开始工作，反反复复，发动机频繁启动！ 强制保电模式，你设置多少，速度高于35-40发动机就会一直充电到设置的soc值，速度低于30，发动机不启动，一直纯电模式，所以说，怕发动机频繁，就设置成强制保电模式，保证电池电量充足一点，就算遇到堵车，需要低速爬行，电池有电，发动机不会启动，也能爬行很长一段时间，肯定有人又会说，天天爬行电充不上来怎么办，那自己就去充电吧！又想省油，又不想充电，又不想发动机频繁启动，又生活在堵车的大城市速度又爬不起来，那我给的建议就是早点睡觉，这种车梦里有！ 附几张图片！那个油耗是跑了110公里高速，soc值直接设置成70，由20冲到了70！
風吹鷽：唐dmi一直有车友问会不会出四驱。现在官方给了答案了。dmi不会有4驱版本。而在第三代dmp里会出一个由dmi转型来的四驱版本。就是把发动机彻底放弃当动力源只负责发电带动两个电机的四驱版本！这就是新的唐dmp的低能版而高能版还是三擎四驱！所以不要等dmi四驱版了。官方明确的说了dmi不会有四驱版！
电车圈：到2025年，固态电池将和锂离子电池一个价？
专业gaga：唐dmi顶配多少钱，20万可以吗
高先生和胖先生：纯问:亏电状态是25，如果我把SOC值设置到70是不是不属于亏点状态？在不充电的情况下是不是比亏电25更省油？ 我现在开的插混，在电量保持模式偶尔运动模式急加速下，不充电，不开任何辅热油耗表显在6.5左右（大部分时间:城市快速路时速80左右+城市环路110以内各占1/3吧剩下1/3红绿灯多点但是不堵车)。
.尘.：dmi有大6座的可能么？二胎车，7座第三排太憋屈，6坐可以把脚放到2排过道里，舒适程度差不少。宋max有6座但是dmi也不知道啥时候有信。。。哎
我要被折磨疯了，在比亚迪和奥迪之间纠结死了。奥迪Q2L更小巧 适合女生，喜欢他的外形，但是那配置对比比亚迪 简直惨不忍睹。宋plus dmi 经济实用，大爱内饰，外形略大，品牌度略差。 真是纠结死了，本来想明天去提Q2l，刚刚细看了配置，不忍直视。
难以抗拒的诱惑188：为什么不是用宋经典出dmi，而使用宋plus出dmi呢，宋经典现在每个月都是一万多的销量，在出个dmi和纯电不好吗，价格定位比纯油的高出适当的价钱就可以了。现在宋的品类太多了，可以把宋销量差的给干掉，像plus和pro完全可以去掉了，专门发展宋经典款，出新车型可以换个名字，
科曼奇2018：哪个老司机教教我用秦plus120版本跑滴滴时候怎么设置soc最合理?时间是下午五点下班到晚上十一点这段时间。
可乐冰49：有没有可能出dmi-p，加速在6到8秒内，车身结构， 以及所有配置跟dmp一致，价位在24万左右。。。。
军曹CQ698：跟表哥说要买比亚迪，立马被怼，咋办？怎么回应，给我买比亚迪的理由
弯道超速蜗牛：宋dmi 金融支持贷款五年低息吗？
流云天际：关于Dm-I发动机充电问题，比如设置亏电30%就用油发电。那么是把电池充到100%才停，还是一直维持在30%左右呢？
古寺星空：我还是没明白这个馈电状态和那个soc值的关系，假如我soc调到70，那是电池低于70就开始充电吗，那假如我现在电量是25，他会在开的途中充到70去吗，还有这个车纯当燃油车开合适吗，动力会有影响吗，求大佬解答一下
tatj962：每年的行驶里程最少要32000公里。比亚迪是连续12个月超过3万公里，就没有终生质保了。过了15万公里的质保期，换电池就只能自己买单，21.5度的刀片电池，大约要多少钱？
小小蜻蜓：如果不需要绿牌，其实DMI真的没什么优势。做的的，哪有纯电车跑得既省又距离长。做家用，不需要绿牌的话，随便买同样价钱的油车，可以升一个级别。而且家用能跑多少公里，十年省下的油钱都不够填与同级别油车的差价。至于什么静音，这个级别，又没双层波璃，又没降噪轮胎，能静到哪里去呢？你们说对不对。价格不降下来，真的没有优势。
凌云300T哈一：秦p高速亏电油耗多少，我说的是120，不是六十时速，另外亏电百公里加速多少
铜钿湾吴彦祖：比亚迪宋plusDMI一直充电又放电，会不会电池衰减会很快呀！开不了两年电池就不行了？
偏巧有你：比亚迪超级混动的模式会不会被其他车企迅速模仿？？？
偏巧有你：秦超级混动的仪表后期能买到改装件吗？我非得改了它！！
罗老师：怎么还没出唐dmi的配置表？秦dmi传的沸沸扬扬了。
罗老师：怎么还没出唐dmi的配置表？秦dmi传的沸沸扬扬了。
无茶不欢：看中了唐DMI,但是要3月底上市，想知道多久能提车呢？现在每周有一次的用车需求，就怕上市还要等很久等不及。
刘弱西：唐dmi既然没有了后电机，那个后面空出来的地方会放备胎进去吗？
雪刃39676538：每天上下班160公里，60公里城区道路，60公里高速，60公里山路。买这车合适吗？
雪狼湖Gundam：官方说的续航55或者120是指电量从100％用到25％强制启动内燃机，还是按照计算值把电池从100％用到0％算出来的？如果是后者，该车根本不支持把电用到0％，那厂家所谓的“纯电续航”是不是能算作虚假宣传?
与飞凡：首付15%，五年免息是有么
天道酬勤：唐DMi和唐DMp两者有啥区别，
一笨笨一：油耗说3.8L/100km 油箱说48升 比亚迪自己实测1000多点点公里 比亚迪自己测你懂的 我大概算了下，亏电油耗最少4.5升，5升应该正常。 不知道我说的对不。
China飞龙在天：想了解一下宋PULS DM-i后期保养费用，混动版对比燃油版的用车成本相差有多大？多少公里或几个月保养一次？正常费用大概是多少？保险费是不是比燃油版要高？
你94我的幸运：我这4s店，全款保险4千多，上牌1000。按揭费话手续费3000，上牌1400。其他地方是多少啊，我这江西九江
用户5043328829295：秦PLUS DM i最高时速是多少？
napton：Dmi版本的宋plus整备质量是多少？
妮子de葡萄：想入手唐DMi没固定车位，停车场有给电动摩托充电的闪开充电，请问划算吗？
欢乐马7400：每天通勤90公里，高速有70公里，请问21款唐多少速度以上发动机介入，高速定速110，可以纯电不
人类之躯真是脆弱啊：以下是我看网友说的，这个问题是真的吗？ 比亚迪 dmi 系列最大的弊端在于：发动机反复启停 带来的一些害处，以及耐久性。发动机基本上每隔几分钟或者几十秒钟就要启动一次。启动后运行一分钟左右就要熄火。发动机是断续启动的。因为它不是传统的启停，无法完全关掉！超过60迈，或者电池电力低于设定的值就会启动发电，深踩油门还要启动来带动车辆。所以想想就知道了，几年后发动机的耐久性，还有起动机，和小电瓶这些一般会先损坏。 dmi的任何一种模式，让发动机启动后不会达到热机，就会熄火，除非踩油门到60～70迈以上才能保持住发动机启动。虽然是分体散热，但是大部分时间都是冷机磨损状态。 发动机的大电流发电量，很快就会把低于那个设定soc阈值的电量补充完毕的。还有启动时候当然暂时不会启动发动机，但是跑不远就会启动发动机了，因为本来电池容量有限，纯电开只是短暂的，达到阈值浮动的最低点后，发动机会立即启动发电，然后熄火…一直频繁启动，熄火，一直往复。直到某一年彻底坏掉。 其实燃油车，新车可以买，因为发动机和变速箱系统已经没啥大的改进， 但是dmi可是首例！这是完全大的变化。整套系统都改了，没有变速箱，去掉了，很多负载，缸内压力那么高，压缩比高的爆震，等等…时间久了会出现很多隐患。 我都联系厂家了，只是说会重视，但频繁启动的问题暂时无法解决！
惹只锅摸贼代啊：纠结，本人在深，老家河源深圳过去260公里左右，媳妇肇庆深圳过去450公里左右，就这3个位置之间活动。大部分时间在深上班。目前考虑，唐DMI，汉Ev，汉DM。 1，唐Dmi担忧新平台不成熟，7座大部分时间用不到 2，汉EV担忧回家路上塞车，回老家逢年过节必塞，260公里开6个小时常事 3，汉Dm目前最青睐，只想燃油经济性能高一点就好了 求献策😀
最近很关注这款车，对于这款插混专用发动机我有一些疑问，准确来说就是空调方面的事。 我也看了介绍，这款车主要是靠电驱动，发动机负责发电，多余的电会储存起来，高速或者电量不足，发动机会启动介入驱动汽车，那么夏天开空调到底是电驱动还是发动机驱动？如果选择55版本，本身电池就小，不管谁驱动空调，发动机岂不是一直开着？又要驱动汽车，又要拉空调，油耗怎会不高呢？当然我也看视频评测了，有开空调试驾的，但是总感觉没那么简单。不过刚刚又看了一下配置表，这款发动机有180马力，确实很牛，比思域1.5T 177马力都要多，所以应该开空调情况下动力不会弱太多…… 再就是冬天开暖风是靠什么？一样的道理，用电，用发动机都要发动机一直开着……有没有大神告知一下？或者来探讨一下……
驱逐舰05：工信部的油耗是怎么测试的？ 是馈电还是满电测试？
杨过盘车竿：人生第一台车 请问下四驱到底重不重要 等唐DM 还是等唐DMi
圆圈：我一直有个好奇的问题.为什么理想60KW的发电机.可以上四驱加速6.5秒.而90Kw发电机的唐非要前驱.为什么比亚迪有技术.卖不好可能真的不太懂市场.毕竟用户需求才是产生购买的欲望
玄朔寰极：这车冬天短途能几个油啊？现在9.5代雅阁2.4，上班8公里左右，基本上14个油，要是跑的远不堵车的话能七八个油。宋plusdmi短途上班能多少个
比亚迪宋plusdmi水军：大家都很想知道dmi 买完往后能加装热泵空调吗？ 担心往后普及热泵了 等买回来就落后了
用户图个乐：没有充电桩，可以长期保持在馈电状态下行驶吗？汽车行驶过程中可以直接给电池充电至满电状态吗？
用户6970010699913：关于
火石砑子的：唐DM这车好吗？谁能给我个买车的理由啊，喜欢红色顶配，但是说服不了家人😂
DJI业余航拍：不知道大家有没有注意，前段时间有媒体试驾测试油耗，出发前的续航里程是那么多，跑了几十公里以后还是那么多，有的甚至还增加了，怀疑是在做假哦！有没有懂得！
买个车伤脑细胞：各位大哥大姐，第一次买车好纠结！我选了以下几款，长安锐程cc蓝鲸豪华，凌派1.0，MG6，秦plusDMi这几款，有懂车的大哥们给点意见，谢谢了！我很喜欢锐程cc，毕竟B级车嘛，外观也漂亮，就怕油耗高，小毛病多！一年可能一万五千公里左右！
Leo18135256：最让我不理解的一点是，这个车为啥要把电池挂在外面？放在车底没问题，为啥不能包起来护住呢？
呵呵哈哈哈啊u：想问一下，下半年会降价吗？
风趣荷叶hq：看了好多个测评视频和很多关于秦PLUS的文章，有个问题我一直看不到相关信息，就是这款车在EV模式（纯电）下最高车速能开到多少，以及这个模式下加速性能如何（因为少了HEV并联模式下发动机的动力，EV模式只有驱动电机在在发力）
厚德载物3881：有点纠结选DMI还是纯电了……家里快充慢充都有。只想用车成本更低，上班10公里路，油车的话发动机都没跑热就到了，不想开雅迪了，换比亚迪。我选谁？ 选谁？……
曾经拥有更好的选择：有没有人对秦DMI的刹车系统了解点的。介绍下。是和燃油车一样的吗？听说新能源的刹车系统不好是真的吗？
比亚迪宋plusdmi水军：比亚迪超级混动 压缩比那么高感觉应该加95以上的油 可厂家说明上加92号的油呢？
手握16万多买这车行嘛？或者速腾豪华也不错。坐标武汉有必要上超级混动嘛。
用户1907025542510：比亚迪的节油技术结果也才雷凌混动油耗相当。价格也相当。关键是网上流传的比亚迪主动安全等配置少了很多，很多人买车首要还是考虑安全吧！氛围灯，沙发啥的抵不过身家性命。如果最终配置在安全方面减配真没必要买了。