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    wd856

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📉能耗分享 首先是油耗,目前一共跑了770公里,其中530公里左右的高速,平均油耗到了7.2,在去的时候还是7.8,因为高速占了绝大多数,所以油耗降的还是很快的。 💔爱车吐槽 驾驶感受方便,NVH确实很棒,因为还在磨合期所以上了高速都是用的eco模式95巡航,空调开的外循环没启压缩机(这两天山东阴雨天气,外部环境17-25度左右非常舒服),这个速度风噪、胎噪、发动机声音都被抑制的很好,车内交谈完全不需要刻意提高声音。座椅很舒服,前排可以调整到一个非常舒服的驾驶坐姿,后排空间非常充足,这一点非常满意。底盘滤震方面不是那种特别软的,路感传递的会比较清晰,悬架支撑会很有信心,走转盘这种路会忍不住提速。因为大部分路都是高速加定速巡航加车道保持,所以操控性无法很准确的评价,方向盘手感随速变重,高速变道超车感觉挺好的。接下来吐槽一下不满意的方面: 1.中控部分太宽了,侵占了很大一块前排的横向空间,尤其是在空调面板这里,上面硬材质部分相对于下面皮质包裹部分会突出来一点点,就这一点点正好会硌到我膝盖右侧部分(身高1.80m),太不舒服了,长时间驾驶会硌的腿疼。 2.提车至今,车机自带的百度导航已经出现过两次定位偏差很大的情况,而且这种偏差是在导航过程中突然出现的,就是在开着开着定位突然不准了,这也直接导致我今天返程高速中错过了出口,多跑了26公里,第一次出现是提车返程途中定位突然出现很大偏差。 3.高速打开车道保持后,会时不时的提醒双手接管方向盘,提示间隔一小段时间后,不管你是否已经双手接管方向盘,车道保持都会直接失效,仪表盘上绿色车道保持标志也会变成灰色,这时如果车辆偏离车道车辆也不会做出任何修正。而且这个提醒我还没弄清楚是什么逻辑,因为当我双手握住方向盘时一样会出现提醒。在中国法律确实规定了即使有驾驶辅助,双手也需要握住方向盘,这点是毋庸置疑的,但是在高速上车道保持直接失效真的太危险了,如果换成声音或震动提醒我觉得会比较好。 今天先写到这吧,太累了,已经抱着手机睡着两次了……晚安了车友们

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    2021-08-26
    没有更多了~