简介：这个人很懒，什么都没写~
30秒喷车
路虎销售演砸了
沁入心脾1
不知不觉的买车半年了最近朋友问与聊的问题差不多也就是花钱买双擎值不值，多花2万多呢，买油的不香么，还有之前热议的机油问题，以及现在国产车多么的帅气等等等先说国产车呀，我其实也挺喜欢的，以前一直喜欢吉利，下本子以后经常蹭同学的吉利小金刚开，抛开一切享受问题，这车又省油又皮实，给我感觉都挺好，可惜我没油牌照摇号3年未中，哈哈，再说那机油乳化问题，在不明觉厉的影响下，还是经常看看的，保养时也看看放出来的机油，目前我的小蓝没有乳化增多问题，坐标天津，冬天也还是挺冷的在这疫情影响下开车还是挺频繁的，这可能也是个因素吧，再说当初为嘛选了凯美瑞呢，嗯～～好吧，其实我也没太选择，因为没有油牌，就在电车和混动里选的，一开始听说吉利博瑞也是混动，去看试驾也感觉不错，结果48轻混不算节能牌，很难受，电车没考虑，因为家里充电不方便，又有自驾游的计划，嫌弃电车麻烦，还有一系列不确定因素，就pass了，然后就在凯美瑞，雅阁，亚洲龙里选，(卡罗拉/雷凌/我坐着感觉憋屈)亚洲龙太商务，丑拒，雅阁朋友买了，开过，不想同款，而且感觉一般，然后就选了凯美瑞，因为确实喜欢😍再说这多花两万买双擎值不值，对于我这没牌的人，感觉挺值的，拍个牌照也得1.7左右，可能还少说，而且油车同级别的，油耗怎么也得8-10个吧，朋友说多出的这些钱得加多少油呀，我的感觉是，一个月双擎加2次，油的可能加4回，我一次性掏钱，也就肉疼一回，次数多了，精神上的刺激就厉害了。哈哈，像疫情这样我一个月跑3000公里，油车可能就holo不住了目前我已经跑了1万多了(厉害吧！)没出啥问题，当然今天出了个小插曲，加油后油表没变化，我还以为没加进去油或怎样了，过了个坑就好了。哈，目前凯美瑞双擎真是感觉很省油了，动力对于我也足够了，要是车漆在厚点就好了，现在有了好几处划痕，也不知道谁碰的，没嘚到人而且别说买的起车还在乎油钱么，不好意思啊，太在乎了附上最新里程，平均油耗，以及上班时长途跋涉单程(高速收费了，改走天津大道了)时速最高95，没开太快给想买凯美瑞的兄弟们以供参考，油表剩余里程82，220加满.跑了1000多公里。
一鹿有车
性价比最高的四大合资车！居然有大众…...查看全文
隆光通讯816
2019款Ct6领先运动，试驾车8000公里不到。这个车多少价格合适，开价32万。销售说31万。知道的说一下。顺便群里面有人会验车么？
高冷的义斐酱
提车一个月，在家也无聊，谈谈自己人生的第一台车吧。 #同级对比 在初选阶段直接排除了讴歌和英菲尼迪，车是好车，但这两个品牌在中国实在是太小众了，LOGO被太多人认为与奇瑞标无异，太尴尬了。首先去看了沃尔沃XC60,对于XC60家里一致认为内饰豪华感不足且后排坐垫过短，不适合长途出行。接着去看了奥迪Q5L,觉得觉得奥迪的座椅偏硬，内饰设计过时，毫无豪华感可言；试驾过后觉得对于我一个喜爱驾驶的人来说，方向虚位实在大的有点受不了。最后选定凯迪拉克，当时正好CT5上市，那性感的溜背造型，熏黑的19寸大脚至今依旧令我念念不忘。无奈还是要依靠父亲大人与母亲大人的赞助，他们觉得花同样这么多钱买个中看不中用的车，SUV他们会坐着比较舒适。之后对比了XT4 和XT5 ，XT4后排腿部空间会比较局促，XT5 比它弟弟大了一圈，坐上去更舒服。 #颜值 绝对是没的说，凯迪拉克的车就是霸气，大灯设计辨识度高，每次停完车会回头再看一眼。 #内饰 最开始有点嫌弃只有黑色内饰，羡慕XT4的棕色座椅，现在开久了觉得挺耐看。车子没有太大异味，异响也没有感觉到。 #驾驶体验 NVH 水平很高，前排双层夹胶玻璃，隔音很好，开起来极致的安静。日常驾驶风噪胎噪都很小，配合BOSE的主动降噪，杠杠的!跑高速的时候行驶起来特别平稳，一点都不飘，底盘特别扎实，而且减震效果也是很不错的。 #空间 在空间这块感觉还是很有优势的，无论是前排还是后排，乘坐空间都很大。这一点让我非常满意，驾驶起来一点也不压抑，乘坐感受也很好，值得一夸的就是储物空间特别多。能放不少东西，而且拿起来也非常的方便后备箱的空间非常大，储物能力是非常强的，这也是这款车的一个优势。 #油耗 市区11.5,高速7.5。对于一台1.8t还在磨合期的SUV来说这样的平均油耗真心觉得一点也不高，完全颠覆中国人对于美国车“油老虎”的印象，我还是比较满意的。 #缺点 LSY发动机声音略大，110码过后有很明显的发动机声音传进来。刹车距离比较长，可能是因为自重的原因；相对的，这个车城里开有个好处，因为自重重，滑行距离超长 。
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