简介：这个人很懒，什么都没写~
毛毛8276507088575
208公里纯电续航，实际开80公里都够呛，给售后打电话，售后说40，50公里续航都有，别说80了，算好的了，我整个一个大无语。
YYP颜宇鹏
此地无垠
红旗，中国汽车工业的一座丰碑，它代表了中国人不畏艰险，奋发图强的精神。时隔半个多世纪之后，红旗为我们带来了金葵花品牌，寓意“和合与共、欣欣向荣”。将红旗顶级技术、匠心工艺与华夏千年文明相互融合，为世界解读中国式豪华。...查看全文
我是溜溜哥
抢先体验大玩具，肌肉发达，心潮澎湃！
苏州刘恺威啊
仰望U9算是国产量产天花板了！出街赚足了回头率，实车气场不输传统超跑#仰望u9 #苏州改装车展 #苏州gt秀
无名小小枫
昨天 U9 来武汉巡展，就在武汉呆三天就回深圳了。正好那个汽车城有个试车场，我赶紧联系销售预约一波试驾。 这不试不知道，一试吓一跳。仰望两兄弟真把我吓得不轻。。 刚看到 U9 时就觉得这个车好大，比普通跑车大一圈，又长又宽。轮子也好宽，一看跟比 U8 还大 325 的。我转了一圈看半天，前铲，车顶，驾驶位车身，尾翼都是碳纤维，弹着声音好清脆。这给骑自行车的看着口水要流一地。。 进了试车场，轮到我试驾，一脚油门下去我怕了，有种灵魂和身体割裂的感觉，像在打游戏一样，身体的触感都没有了，注意力全部集中在前面。之前我开过最快的就是特斯拉 model3p，那油门到底的感觉是被人从后面踹了一脚。而 U9 直接像坐跳楼机，那种横向失重的感觉真是太奇妙了。官方还没有说加速 2 秒几，但我估摸着应该是 2 秒 6 左右。 作为一台超跑，光加速快没用，还要看制动和操控。这车制动力超强，刹车踩死，人没有明显的前冲，但车是马上就刹停，我感觉这个制动距离应该在 30 米左右，相当稳。 另外这个车在绕圈，S 弯和 U 型弯还是绕桩都相当抓地，比卡丁车还强的跟手感觉，卡丁车只要速度起来猛打方向必甩尾，而 U9 感觉像焊死在地面，你速度快猛打方向依然全车跟手，没有推头也不甩尾。可能我没有进赛道，只是普通试车场摆桩桶，还没有找到 U9 的极限。U9 的侧倾抑制很不错，不会盘子打大了头就歪一边去了。 最后，我试驾完碰到深圳来的工程师，他来征集客户意见，我也跟他反馈了几条 U9 的缺点：牌照位置不好，一个影响风阻，一个挡住前脸太丑了。另外大灯虽然改进了但还是过于夸张，还有内饰的屏幕很反光，副驾看不到主驾显示信息，副驾的屏幕也太小了，不如取消设计简单点。U9 还有个缺点就是引擎模拟声很重，驾驶的时候有很明显低频轰鸣声，这让我很出戏，一个电动超跑没必要去“像”燃油车，又没有回火的声音，搞得不伦不类，不如直接改成高频电机声，更科幻一点。 工程师把我反馈的都记下了，说王总下达的任务就是收集所有准客户和爱好者的建议，并不一定买得起的客户才有资格提意见，我这种准备买 10 手 U9 的爱好者也要服务好。听着让我太感动了，大企业的担当和觉悟。 最后，有钱的大佬们赶紧冲，你们冲完二手来出来了，我的十手 U9 也更快一步😁
中国智电Tech
长城先发坦克700 Hi4-T限定版显然有些拉高牌面的意图，好与仰望U8以及方程豹豹8这些豪门越野相提并论，并为后面定位更高的坦克800打入更高的价位给车主做好心里铺垫。...查看全文
继仰望U8之后，比亚迪的另一款更亲民的混动硬派越野SUV产品迎来了它的首次试驾，垠哥也在第一时间为大家制作了试驾体验的快评内容。作为DMO混动架构的首款产品也是方程豹品牌的首款产品，方程豹豹5的表现如何？来听听垠哥对它的评价。...查看全文
拾光叁厘
当年发动机效率低，所以排量怎么大怎么来。造就了中置发动机，巨大的体积，长长的车头。现在效率高了，尺寸体积小了，更多的考虑空气阻力问题，造型更流线。老爷车固然经典，但现代车外观也只是其实审美疲劳而已，优点不言而喻。
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