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    用户4078185175871

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    时间逆流5917

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    懂车帝5周年懂车帝5周年

    4s店说广东省补8000要800的税

    今天提车，申请补贴的时候4s店的销售说8000元补贴要收百分之十的税，也就是800块钱，想问一下各位广东的大哥，这玩意真要收税？...查看全文

    4s店说广东省补8000要800的税图14s店说广东省补8000要800的税图1
    2022-05-18
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    老司机炸豆腐

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    汉dmi提车，感慨国产车的进步

    坐标广州，公司离家单程65，其中45公里左右的高速，拿到车以后已经干了一个半来回，约200公里，能耗表现很优秀。低速加速可以跟以前开的凯迪拉克ATS媲美，但更线性。高速表现也不错，超车还是够用的。底盘虽然是三连杆，但是超出预期，滤震不错，用车评人的话来说“很整”。真的感慨国产车的进步，希望后面小毛病少一点，就真的是一部优秀的车。

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    2022-04-24
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    不懂车的十二少

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    宋Pro DM车主·车龄3年

    大家觉得好看吗？

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    2022-04-05
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    Alan7934

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    宋Pro DM车主·车龄3年

    周五去提车

    今天得知车子到了，很兴奋，已经迫不及待了，希望周五一切顺利，将它提回家！时光灰其实也挺耐看的，后续提车给大家再分享！

    周五去提车图1周五去提车图1
    周五去提车图2周五去提车图2
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    2022-03-09
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    武汉老徐贴膜

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    比亚迪海豚&卡其灰黑顶改色玻璃》 每一次的相遇，我们都会尽力而为！ #比亚迪海豚 #贴膜 #改色贴膜 #武汉改色贴膜 #武汉贴膜

    武汉老徐贴膜视频1武汉老徐贴膜视频1
    2022-01-24
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    时光清瘦

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    宋PLUS EV车主·车龄3年

    喜提新车，这价格合适不？ 宋PLUS EV2021款尊贵型 2021-05-23在清远购入 裸车价16.98万元, 分期落地价17.78万元

    2021-07-14
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    用户6503124915382

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    9月份的车内存只有64G了吗

    9月份的车内存只有64G了吗图19月份的车内存只有64G了吗图1
    2021-09-19
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    蔚蓝星球EV

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    比亚迪车辆EV受限故障初探：接地很重要

    超级混动DM-i车型交车后，网络上出现了“不少”关于“EV受限”故障的帖子，在我的文章和视频下面，也总有人提及这个问题，一些准车主对此有些焦虑和顾虑，所以有必要对其进行有限的分析。之所以说是有限的分析，原因在于:第一，笔者没碰到过这种故障。...查看全文

    比亚迪车辆EV受限故障初探：接地很重要图1比亚迪车辆EV受限故障初探：接地很重要图1
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    比亚迪车辆EV受限故障初探：接地很重要图3比亚迪车辆EV受限故障初探：接地很重要图3
    2021-09-14
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    LeoChi

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    本月还没推荐，可以扫码享积分

    油车换电车，主要就是家用考虑 舒适，空间大，成本低经济 没有考虑太多保值率之类的，开久了二手车都一样 动力还是可以的，超车加速都很轻松，担心动力的都是人的问题 这车配置很高了，但是还缺少腰托，自动雨刷，副驾驶高地调节等 无线充电发热厉害，不敢用，不应该 希望能改进 手机钥匙不能用把手上的微动按钮，有点可惜 油门那边看不到的地方没有包裹，太省成本了 另外用料应该再好点，可以跟燃油或者混动区分开，哪怕贵点也可以接受 续航目前还是比较实在的，用到只剩25%，还是1:1 买比亚迪还是看重他的技术 最后发个积分双享，有兴趣的可以绑定，有问题也可以随时咨询，欢迎交流。 等车大约40多天，顶配灰

    本月还没推荐，可以扫码享积分图1本月还没推荐，可以扫码享积分图1
    2021-09-16
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    law罗

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    110低配的等了2个星期就通知有车了

    110低配的等了2个星期就接到通知有车了，感觉快的有点不可思议

    2021-09-09
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    大魔王钟少

    精英创作者LV4精英创作者LV4
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    汉EV车主·车龄4年

    来自早期汉ev车主的感受

    #用车感受自我介绍： 坐标：北京 身份：尊贵版汉ev第二批小白鼠车主 用车经历：中国第二代纯电动车ev200，6年车主，行驶75000公里。油车经历，奥拓、赛欧、卡拉奇、途昂 家庭情况：六口家庭+小两口 车辆情况：一油一电（途昂+汉ev） 用途：主上...查看全文

    来自早期汉ev车主的感受图1来自早期汉ev车主的感受图1
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    2021-09-11
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    西安宋纯电

    懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    持之以恒LV1持之以恒LV1
    懂车智多星LV2懂车智多星LV2

    谁知道中控屏右上角这个389是啥意思？后面的0又是啥？

    西安宋纯电图1西安宋纯电图1
    2021-09-08
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    别囔囔

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    图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1

    这不是纯纯待宰吗？

    宋plusdmi还大部分没交车，结果宋prodmi又来。一样的动力系统，一样的配置。而且长宽高相差很小。最主要的是还便宜。你这有点说不过去了吧！这让plusmi车主怎么看？这不纯纯拿plusdmi当了小白鼠。哎！没法说啊

    2021-08-31
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    大魔王钟少

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    汉EV车主·车龄4年

    独立思考！请不要再将比亚迪汉ev和特斯拉model3进行比较了。我们都被“有心人”带了节奏。 作为纯电动车20-30万价位，最火爆的两款车型，比亚迪汉ev和特斯拉model3一直是各大媒体竞相对比的车型。但是朋友们，你可知道，这两款车其实没有任何对比价值，原因就在于，比亚迪汉ev和特斯拉model3根本就是两种不同取向的车型。 首先我们硬件上看， 1、车山尺寸 汉ev 属于中大型也就是B+或C 级轿车 model3属于中型也就是刚刚过B等级 2、底盘用料 汉ev采用 前麦佛逊，后多连杆悬架 model3采用 前双叉臂，后多连杆悬架 3、驱动方式 汉ev前轮驱动 model3后轮驱动 单看以上两点，我们就不难看出，车身更小，底盘用料、驱动方式都更运动的 model3一定是比汉更强的运动性能属性。 那么，汉ev与价位相近的model3相比，成本用在了哪里？ 汉ev 把成本用在了，更宽大的乘坐空间，更舒适的座椅，更多的舒适性配置，更豪华的内饰材质，更好的装配工艺、更长的电池续航、更优秀的NVH、更用心的防晒配置等方面。 从驾驶体验上看 开汉ev的时候，感觉就是在开船，宽大且长的座椅坐垫，转向并不精准的调教，更软的悬架，过弯更严重的侧倾，无不在告诉驾驶者，这是一辆舒适型豪华轿车，请不要激烈驾驶。 开model3时，更直接的加速体验，弯道更稳定的车身，以及减速带上颠簸的超硬悬挂，也在告诉你，性能才是它所追求的目标。 老司机们都懂得，性能和舒适，是不可兼得的两个矛盾体，尤其是在这两款都没有可变阻尼悬挂、电磁、空气悬挂的，30万以下轿车来说，更是鱼与熊掌不可兼得。 汉ev，更舒适 model3，更运动 两者自出生以来客户群就是完全不一样的两拨人。大家买车一定要根据自己的需求为准，请不要再被“有心人”带节奏了，两款车型都是各自领域优秀的存在，各家粉丝也完全没有必要争来争去。 你坐运动的标杆， 我做舒适豪华的标杆， 本应该在各自领域互相前进，互相激励。

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    2021-08-09
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