简介：这个人很懒，什么都没写~
Jowii
感觉16的尾巴要翘一些
极速拍档
用户47852562
🤦🏻 新车一血 立体停车库真的是噩梦，原以为小塔能进去，没想到高估了自己的技术，我可怜的轮毂啊，心在滴血
智电趣驾
无需争论，阿维塔12是一款个性的车，它的出现在目前的新能源汽车市场像是一股清流，别人都在千篇一律，而它显得自成一派，那么这样一台似乎第一眼就会被颜值吸引的车，它实际各方面表现到底怎么样呢？若要选择的话哪款配置更为合适呢？本期视频带你了解。...查看全文
学生华东
听说跟奥迪A6L一样好开？阿维塔12小报告来啦...查看全文
诺尔勒齐巴
银河 E8!我的转运神驹。 年初以 18.48 万元的价格入手 E8。买到这辆外观时尚，内饰豪华，动力澎湃，操作优良，娱乐功能丰富的车，不枉我认认真真把市里能试驾的车都试了一遍。 当时根据自己的个人情况（每周跑盘山省道，单边 130 公里；工作日通勤；不爱旅游；还有贫穷），就想换个纯电车。其他考虑过的车型还有汉、唐、宋 L，可是不管怎么看，E8 都更入我的心窝子：外观时尚，这一点宋 L 也不错；内饰豪华（虽然也有同志评价为“精致土）；动力和操作上我也不太懂太多专业的词汇，就觉得 E8 开起来更“沉”更“稳”，特别是在速度比较快过弯的时候这种体会更明显；而最最重要的一点，所有待选车中，E8 是价格最低的。 因为工作原因，我和老婆孩子长期两地分居生活，四年来每个星期都要开着我的旧吉利帝豪 ec715 手动挡在盘山路上来回奔波，身体累，钱包也累，每个月油钱千把块，一想想很长一段时间都会是这样，就感觉无比的疲倦。入手 E8,665km 的标准续航，我跑 553 公里，续航达成率 83%，在车友群里算是很不错的数据，这应该跟我驾驶习惯也有关系，匀加速，三级动能回收，单踏板。电费开销低到我都没去留意，7260 公里的时候跑了 661 度电，按一块钱算 661 块，在家 充 5 毛一度，附近的电站 8 毛 6 一度。充电也没有以前开油车时候想象的麻烦，公司，小区，超市，客运站，机场，火车站到处都有电桩。 E8 的澎湃动力也让我在每周奔波的路上成为最靓的崽，运动模式下就没遇到我超不过去的车，优秀的底盘调教，让所有坐过我车的朋友赞不绝口，就很朴素的一句话：“你这车怎么这么好坐！”。网上看到很多朋友吐槽后排座位，自己用下来也没太觉得，应该是因为我见识少吧。每周单边 2 小时的旅程，也在燕飞利仕音响和车机无限流量的陪伴下不再辛苦，油钱省下来，豪横地开了 qq 音乐会员，实际上眼花缭乱的娱乐功能，用得最多的也就听听歌听听广播了。 换了 E8 之后，不会再像过去一样，因为身心钱包俱疲而去考虑下“这周要不就不回去了”的想法。2 个小时的车程轻松愉快， 讲真夫妻关系都更和谐了，笑～。有时候甚至还会跑回县里接着老婆孩子过来吃顿县里没有的美餐，玩玩县里没有的游乐场。反正跑起来不累，也不花钱。对了，我的小孩（封面那个搞笑女）超级喜欢它，一直嚷嚷这是她的车，长大了她要开，现在借给爸爸开一开。 谈谈缺点的话，因为无边车窗的关系，高速上跑的时候声音比坐过的其他好车大一点点，不过也远不会到让人不舒服的程度。可能还是蜜月期的缘故吧，其他也没想起来有什么不满意的地方。 另外说个有趣的事，我经常跟家里人说，感觉开了 E8 之后生活乐趣多了很多。然后有天在外面等人，无聊花 20 块在路边看相，就是那种小鹦鹉帮你抽签的看相。鹦鹉抽出来一张签，画的是一个身穿军装威风凛凛的人骑在高头大马上，看相的婆婆解释说：这个代表只要你骑上好的骏马，今年五六月份就会开始转运。我有些诧异地看了看停在路边的 E8,觉得还挺愉快的。当然，这些都只是娱乐消遣。相信科学，反对迷信，不然是造不出这么科技感满满，幸福感满满的车滴～ 作为吉利帝豪的老车主，真心感谢吉利一直在造老百姓买得起的好车！希望我们家能一直开着吉利车，大吉大利！为我们的民族企业感到骄傲！ 水平有限，只能从使用者的角度讲些粗浅的大白话，欢迎大家就 e8 的问题向我提问，我会认真同大家分享用车体验。
用户9763992240749
我也是12车主,吐槽这车缺点,就乱怼人, 买 个牌子东西奉为圣经, 都买30多万车了能不能动点脑子; 本来买车就是综合考虑, 有优点也有缺点,只要能接受缺点, 买了就买了; 该吐槽还不还是得吐槽; 12这车电池, 只要阿维塔没有详细参数和测评视频, 就目前信息显示,这车电池在这个价位就是垃圾, 落后太多; 12这车买还是得单电机; 双电机电耗太高目前气温在15-20度,我速度50一下17-19电 耗, 50-80差不多到20了, 120以内都是23, nca130都要24以上; 江苏冬天开空调23°, 续 航5折都没; 这车能耗控制在我看来相当差, 这都标榜24款 车; 舒适性没的说, 群里异响我也都没遇到
ukin加电
关注小米汽车很久，总感觉有点奇怪 先放两张帅的，头灯上移，往上斜，更有神 宽体超跑张力 好米知时捷，整个侧面比例很好，低趴这点吊打001， 大灯有点刻意设计成小米，小字占位，设计成引导线，四个大灯珠外移，这几个灯是大灯的眼珠子，瞳孔，外移以...查看全文
我举个栗子808
塔子是在12月来到我身边的，之前和大家群友们天天吐槽续航六折七折，甚至听一些人说只有三折，为此调侃过塔子很多次，对于我个人来说天冷的时候基本都开到18-19，上海最冷那段时间基本就20往上，按电池94.5度电来看，20的话也就续航470km这样。 本来以为一直是这样了，心想着四五百续航也够用了，直到前两天有群友说到了最近的续航变好了，我才注意起来。下面的图分别是两个群友和我的表显，行驶距离分别是30km、47km、142km，整段路有高速也有城区，应该算是相对比较有代表性了，几公里的短途的话偏差比较大，从10-30不等，这个有兴趣的老哥可以单独去计算看看吧…… 由图可以看到，大家的续航百公里电耗在13-14.3，偶尔甚至能到12.5，我们几个群友都是在上海开的，这段时间的天气基本在20度这样，电池在这个温度好像很舒适，按官方94.5度电来计算，续航在660-756之间…… ？？？ 意思是官方说的吹拉弹唱（CLTC）综合续航真有700？我后面好好关注了一下，音乐常开，不开空调基本都在13-14这样，开了空调大概14-15这样，确实整体下来了很多，进入到了非常不错的舒适区里。 另外一点是充电，非常无语的是，充电站里怎么经常都遇到增程车在充电……以前充电的桩基本都在90kw这样，今天的桩充到了130kw，感觉很OK。查了一下12支持240kw快充，但是实际上很少这种桩，现在的桩基本也是半个多小时就能20%充到90%了，基本也够用，想要充更快，只能等更快的桩多普及点吧。 而且充电确实很便宜，在外面的充电桩基本可以达到一毛五一公里，家充谷电的话估计是只需要1/3的电费吧。 另外我们三个群友都是后驱的，大家有四驱的数据可以发出来一起看看，最近天气好了，整体确实下来了很多，我目前开了4600km，前面的时候，基本电耗在18-19这样，这段时间已经下落到17.4了，不知道过完这个夏天会到多少。
随风2126128412079
18年的cla260现在什么价位出。
临兵斗者皆阵列在前
😝车型配置： 700公里三激光后驱版，选装运动套件和21寸大脚 😝选车经历： 因为要搬家，新家到公司往返单程60+公里左右，80%路况是环路或者高速，距离最近的地铁站也有24公里距离，所以对于我来说，买车属于刚需中的刚需。 坐标北京，...查看全文
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