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    小西爱玩车

    认证:冒险家车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    冒险家真实车主用车报告 尊享版7月2日提车上牌,至今1个半月行驶1318公里,现将用车感受整理分享,另有很多车友关注的热点问题一并整理解答! 用车感受: 1、油耗:提车至今总计行驶1318公里,其中有120公里高速,40公里省道,其余都是市区道路;总计行驶时间79.27小时,平均车速不到17Km/小时,基本属于全拥堵路段,平均油耗12.5L/100Km,期间高速路段巡航模式迈表清零显示油耗为7.0L100Km。 2、驾驶模式:每次启动车辆默认驾驶模式为标准模式,这个无发记录上一次的模式,正常市区内行驶选择节能模式主要是为了车辆启动和行驶中更加平缓及舒适,对于减少油耗方面并没有多大区别,曾经对比试过选择运动模式,车辆提速反应明显,区间滑行后对比节能模式油耗方面不但没有增加反而降低了综合油耗0.1L/100KM 3、避震悬挂:很多车友试驾的都是顶配车型,目前行驶的1300多公里包含了市内铺装路面、高速公路及非铺装砂石路面,正常在铺装路面的整体悬挂质感是没有问题的,但在比较大的坑洼路段会感觉到车身的明显晃动,和顶配带有CCD避震传感器的悬挂差别还是很明显的! 4、大灯照明:冒险家的LED大灯在市区内及高速路夜间的照明效果还是不错的,但在国道夜间行驶会因为没有路灯,远近光的照射距离及光照发散会觉得驾驶缺乏信心感,尤其是在雨天夜间国道行驶,这里建议有条件的车友在选择订车时可以考虑选装原厂的矩阵式LED大灯效果会提升很大。 5、NVH精密性:整车静谧性是冒险家全系的一大优点,虽然只有顶配后排车窗也是夹胶玻璃,但5层前风挡和前排的夹胶玻璃另整车的静音效果相当好,对音响效果也起到加分作用 不足之处: 1、驾驶模式切换速度比较慢 2、手机蓝牙连接车机后播放微信语音必须要在蓝牙播放模式下才能播放,这点不够人性化,已反馈车厂后续SYNC+更新解决 3、7月17日更新系统后挂入R档中控屏幕画面反应速度比较慢,要等待2秒左右才会显示倒车影像,显示画面变小虽然提升画面质量,但显示布局看起来缺失格调和档次。 以下是近期各位车友关注的一些热点问题: 1、SYNC+车机版本为何无法更新? 7月17日林肯车机开启了20200612版自动更新推送,此次更新主要增加的微信地址推送至车机导航功能,亲测过实用性很强很好用,7月末车厂已经暂停该版本的更新,目前正在测试更新版本的车机系统,请各位小伙伴耐心等待新版系统的更新。 2、自动启停为何有时无法生效? 车主手册中对自动启停功能有详细介绍,在满足电瓶电量充足及各种条件下才会启动该功能,各位车友可以参照下面手册图片了解。 3、低速顿挫为何有的车主已消失我的却还有? 冒险家的变速箱有自学习功能,新车的换挡迟滞现象属于正常现象,自适应学习会更新变速器操作,顿挫消失和各人的日常驾驶习惯有关,建议大家尽量避免急加速和急刹车的情况。 4、车机流量是否够用? 导航使用的流量终身免费,车载WIFI大部分车友应该用不上;随车每月1.2GB的多媒体流量每天上车在线听歌的话一个月是足够用的!但使用爱奇艺在线看视频就一定会超出流量,可使用手机热点分享车机使用。 5、冒险家4S店基础保养使用什么机油? 林肯4S店对冒险家车型使用的是SAE 5W-30全合成机油(嘉实多),独立1L装每次保养会使用5桶半左右。 6、后排音响为何没有声音? 车机的音量设置中有一项均衡设置,可以手动拖拽设置音场均衡位置,如果设置位置过去靠近前排,此时后排两侧车门的音响是不出声音的,在均衡设置中调整回整车中间位置即可。 7、智能新风的滤芯和空调滤是一回事么? 智能新风的滤芯是单独的一套过滤系统,在中控屏主菜单向右划到车内外空气指数画面点选智能新风后可以在右侧看到新风滤芯是否需要更换。 8、仪表盘菜单里的节能指导是什么意思? 车辆在行驶中指针在绿色区间代表当前属于节能状态,对油耗特别在意的小伙伴可以勾选此项参考。

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    来交作业,自报家门,98年男,南京工作,7月26订车,28提车,全黑尊享,价格不提了,全国最高差价应该不会超过1万5,到8月21号已经跑了接近800公里,油耗12,来跟大家说说选车的经历以及感受。 好多人考虑买车一定是想好了SUV或者轿车,然而我就没有,给自己定了优先级:颜值>空间>动力>内饰 ; 5月有了买车的念头,开始筛选,对SUV和轿车并没有针对的喜好,想着买个20来万的车,尽量买个豪华品牌(说自己不虚荣的都是扯犊子,我反正不信哈哈),懂车帝上看参数各种筛选,筛出来了亚洲龙2.5混动、XT4领先、XEL进取、CT5豪华、S60T4低配、领克05。哈哈豪华品牌的入门基本都看过车,我9成时间是自己开车,很多人如果是我可能不考虑空间,然而我很在意后排,偶尔带个人,人家说好挤,这我受不了,XT4的内饰和后排空间表现就放弃了,不过是真的便宜,性价比很高,S60新款前脸颜值很高,但沃尔沃的屁股实在看着难受,而且当时优惠不大,T4动力一般,T5贵死,就放弃了; 亚洲龙的流光银,颜值炸裂,4S可以直接换雷克萨斯中网再上牌,内饰一般,空间也不是很大,并不像接近5米的车,2.0动力太差,2.5价格又触碰到了25万以上,而且同事朋友说不够年轻,价格差不多不如看看CT5,然后就去看CT5了,颜值可以,内饰凑合,试驾的时候有点颠,内饰硬邦邦,按哪里哪里响,可能是运动轿车就这个样子,跑了2家店价格谈不下来,感觉凯迪拉克起码5万以上的优惠才对,暂时就没有订车,然后去试驾了捷豹XEL,试驾完放弃了CT5。。同运动轿车,XEL更舒适,双叉壁更灵活,车身比CT5短了接近20公分,但后排空间不管是腿上还是头上,都比CT5强。进取裸车23万不到,也挺合适,这就是传说中的性价比,但 奈何家里人反对买捷豹,就连我亲爱的老父亲都说捷豹电子件容易出问题,小毛病多,一口否决了捷豹,所以也就放弃了。 这段要买车的时间,每个周末都逛车展,看的车越来越多,对轿车的兴趣越来越小,车展关注到冒险家。感觉这个调性肥肠适合我,豪华温和还带着一丝优雅,空间比XT4大,虽说不比冠道那种后排可以称为变态的空间,但是对于绝大多数人以及绝大多数家庭完全够用,再对比下我的优先级:最高级颜值,冒险家没问题,下一级空间,没问题,下一级动力,没问题,再下一级内饰,也没问题,价格也能控制在30万以下,这不是完美了吗。果断试驾,从选车开始,试驾过宝马3系,CT5,XEL ,3系挺舒服,座椅挺长,挺软,320看不上,325超预算(还不是怪我穷),冒险家的试驾过程感受也很明显,静谧性最棒,胎噪在任何的速度段都基本没有,只有风噪;同价位配置也很高,次低配已经有座椅的通风加热,方向盘加热,氛围灯等。底盘完整性很好,比如你高速形式,突然有个减速带,有的车要咬着牙,点刹车,冒险家不用担心,底盘感受完整,过坑很敦实。 5月看车,6月底确定车型,砍价一个月订车,还是那句话,买车要看需求,如果你的需求跟我一样,(颜值>空间>动力>内饰),我会毫无疑问推荐你冒险家,既然你会看到这个文章,那你考虑过的车我一定了解过,也很大可能试驾过,所以还在纠结的你,请在下方评论。价格各地区不同,就不谈了,其他问题有问必答,再附带几张随意拍的图。最后一句话:黑冒贼拉好看! (附车型对比图,自己后排空间,拍的非常随意)

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    上市就关注冒险家了,备选奔驰GLB,奥迪A4,宝马3系。7月31日订车,8月1日提车。二雅白外棕内,生产日期7月17还是19忘了。家里领导很满意。 原本计划再等半年提车,因为优惠还没到心理价位。被销售现金优惠3万骗到店里结果是现金优惠只有2万。另外1万是保养。 整体来说车还是很满意的: 全景天窗(真大),2.0T发动机(真香,比奔驰宝马同级别的良心),12.8中控屏(就喜欢大的,完全不影响视线),自适应巡航高速🛣️真好用,变道辅助、车道保持(不打转向自动回正)、新风系统、座椅通风加热、自动防眩后视镜都是很实用的功能,疲劳驾驶、自动刹车还没试过。外观漂亮。 小问题以下几点:1.悬浮中控坐在副驾有点硌腿(习惯就好了) 2.氛围灯可以忽略不计 3.车再长点就好了实车有时候看起来感觉很小(毕竟是紧凑型) 4.导航是百度的,不能用高德。 5. 价格:指导价优惠2万,裸车26.18(含加了2000选白色棕内),落地29出头。购置税2万多,保险1.2多,上牌服务1000,金融服务费忘了。图片是去上牌时候正好碰到一辆GLB,外观还是更喜欢奔驰的,赶紧合个影。问了车主价格,裸车价基本一样。要是GLB发动机2.0的我也选奔驰。外观还是更有气场。(个人感受) 再说点奇葩的 1.新车的油只够跑到600多米外加油站的,跑过一点你就等着趴窝吧。加油站员工说你这不是第一个成本都精确的控制到这个地步了吗?停到路中间打着双闪两边都是呼啸而过的大车,加油站不加散油,110都打了。最后逼着4儿子送了一桶散油。 2.4儿子的话除了白纸黑字多一个字也不要信!!!承诺送的翻脸不认人,打厂家电话投诉了。 总结:车很满意,4儿子销售言而无信,影响心情! 建议: 一定要价比三家; 现金优惠和综合优惠是两个概念; 不要相信4儿子的嘴,承诺一定要白纸黑字。

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    凯迪拉克XT4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 豪华界的老实人-凯迪拉克 首先,上一台车是14款手动H6,由于各种原因以后主要用车人变成了老婆,所以打算买车,本来就打算买个致炫开开,老丈人觉得亏待了闺女,主动要求贴钱买奥迪A3,后来又看了奔驰A200L,差不多的配置加齐差不多都得落地26以上,而且需要卖掉小6,这些小车又不能兼顾家用,在我反复研究各大APP和论坛,最终选定了这辆XT4。 如上可知我的购车需求:1、老婆开为主,车子不能大,好停车;2、兼顾家用,空间又不能太小;3、受够了H6的肉,所以动力一定要好;4、老丈人贴钱,车子档次低不下来。所以一台豪华的、紧凑的、动力2.0T的SUV,就只有凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40,当然我也考虑过领克01,但是老丈人不认可。最后因为凯迪拉克终端优惠65000,抗疫人员还有厂家的购置税减半政策(今年六月底此政策结束),选择了成为XT4车主。 先说优点:这辆车外观时尚,大灯我很喜欢,晚上发光的车把手给人惊喜,车子长宽高都不是很大,但看起来厚重,白色车漆很漂亮,是那种五彩斑斓的白?;2.0T+9AT动力强劲,换挡平顺,底盘很扎实,过弯支撑很好。静谧性出色,胎噪风噪都很小。车子做工很用料讲究,摸上去手感好,按键旋钮阻尼适中。细节上有两点很好,一个是驾驶和副驾驶门板上各有个专门放折叠伞的洞;还有一个是喷玻璃水时,玻璃水呈雾状扑满前挡玻璃,刮起来干净。 再说缺点:内饰没什么特色,但也谈不上差,只是与同级别的BBA比没那么酷炫,没有超大中控屏幕,没有氛围灯,但是操作起来非常符合逻辑。轴距不短,但是空间利用率不高,后排空间较小,中间凸起很高,好在一般后排只坐女性和小孩,还算够用,老婆吐槽门板上放不了保温杯(矿泉水瓶是放的下的),后车窗面积小,天窗遮阳帘关上的话比较压抑。后备箱也较小,但怎么办呢,鱼和熊掌不可兼得。车机系统相对比较落后,不能自己下载安装其他APP,语音功能只能识别导航、电台和电话,好在用Carlife或者Appleplay可以有一些补充。还有最不能理解的就是后视镜折叠、记忆这种低级功能要上到30万的顶配才有,加装还要拆车门,得不偿失。 说一说油耗,目前都是我在开,个人开车还算激进,一般都要开到道路的最高限速,前面有慢车一定会超,但不是那种一脚油一脚刹车的精神小伙,单位和家32公里,一半时间市区,一半时间在国道和快速通道,综合油耗9.5左右,最低开到过9.2,全在市区开大概10.5,还没过1000公里,过了磨合期估计还会降一些。 最后回应一下题目,相对BBA,凯迪拉克真是老实人,把钱花在了车子重要的但是看不见的配置上,包括发动机、变速箱、五连杆后独立悬架,没有配备了酷炫的大液晶中控屏,液晶仪表盘,氛围灯,语音控制天窗、空调等等,但这些只是4S店看车的时候会觉得很高级,开车的时候不如自己手动按一下来的方便快捷。这辆XT4最低配其实就能买,两驱豪华版性价比最高,对音响有要求的朋友加1万块买套BOSE音响加导航也不算亏。相比BBA的低配,什么卤素大灯、手动空调、手动调节座椅,简配气囊、低功率发动机什么的,真是恶心人啊。

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