#探险者用车心得20年10月中旬提车的,还差一个月就4年了,探险者跑了14万公里。14万公里的保养换了5W30的金美孚的机油,空调滤芯,空气滤芯。总花费700块。师傅检查了一下刹车片,说下次保养估计需要更换了。现在还是原厂的刹车片,我记得我上一辆车别克GL8是在11万公里换刹车片的,看来我这些年开车技巧有所提升,上升到15W公里才需要换刹车片,听说有些大神能开到30万公里不换刹车片,他们开车不踩刹车吗? 不知道是不是我手上功力太强,3年多的时间把真皮方向盘给磨秃了,原计划更换一个方向盘,打听到铂金版的方向盘4500一个,于是打消念头,花了200大洋包了一个真皮方向盘,又可以用3年了。 14万公里了,三大件目前还没有出现过问题,油耗如图,每次加油都有记录,目前加了107480元的汽油,99%以上是92号汽油,有几次95号汽油,有一次98号汽油。整体油耗还算满意,夏天冬天油耗较高,春天秋天油耗较低。 14万公里了,周边很多朋友都劝我换车,并问我如果换车了,探险者能不能卖给他?我问:为什么啊?有位朋友说探险者驾驶感受很好,仅次于宝马X5,现在残值估计也没有多少了。看来二手的探险者还比较抢手哈,不过我是不会卖的,只要不卖,就没有残值或者保值这种说法嘛! 下次等15W公里再发用车心得了,我们15W公里见!
#探险者用车日常空油箱加满一箱没仔细看数字,好像是560左右。 缺点: 1.低速发动机噪音大,应该是涡轮还没介入的原因。 2.缺点车机系统还未更新,360依旧是看瞎眼,低速状态,前雷达貌似无法自动启动,毕竟车高,有些障碍看不到。(很多车都做到了低于30公里,前雷达就自动启动,比如多年前的马自达睿翼)自动启停无法设定关闭,每次都要按。 3.油耗在深圳市中心区,着实有点高。四分之一箱油,只跑了140公里。 4.周边配件还没上来,也许是太新了。又或者是生产厂家不看好探险者销量。tpe脚垫至今没有六座专用的。前雾灯位置的三十周年纪念款的俏色红装饰条也没有。熏黑前标也没用哪家淘宝店可以确定和老款通用。等等等,一切都在等待 4.刹车感觉极限很小,不是特别有信心。再开开,去换六活塞tei。 5.BO音响垃圾,我已经都顶配了。但是很遗憾,及格分都拿不到。(和我之前的宝马顶配L7全车原装哈马卡顿一个鸟样)宝马至少还给了均衡的精细设置,bo连这都没有。只有高中低选项。 给个彩蛋,谁能推荐不走线,原位直插,而且保证原车主机能推动的情况下,仅更换喇叭来提高音质。如果信息有效,我赠送666红包。(曾经我的第二台车,2012款马自达睿翼顶配,我换了拆车件的bose喇叭,原位直插,原车松下主机直推,效果大概能值10000元左右的定制音响系统) 优点: 1.如图,路边停车,奥迪Q5在后面,感觉就一小玩具,外形设计是心头好(不过比上一代威猛程度有降低,精致豪华感有提升) 2.我之前是开宝马525li,开车也比较飒,相较之下,现在开探险者觉得操控完全不输(如果是同等条件下)。当然高速过弯就不用抬杠了哈。毕竟身高放在这。 3.动力,在抛开发动机噪音的前提下,或者音乐声音稍微大一点。那么你随便踩,动力源源不断,超车信心十足。 4.空间不说了,轻松拿捏。宽敞。 5.整体做工80分吧,和雷克萨斯肯定没得比,就和其他美国车韩国车比还是够看的。反正车窗上缘,车门框和胶条,没法看。 6.底盘,扎实,紧凑,转向和过颠簸路段,很干脆没有拖泥带水。比较像一万公里内的宝马轿车底盘。感觉很可靠。 整体来说,这车我觉得是值得的,但是希望厂家进一步优化,应该可以卖得更好。如果不是媳妇纠结于钛金板坐垫的沙金配色和紫色拼色的那条白边(强迫症的个人喜好)。我想我应该会选钛金板。毕竟按摩,抬头显示,这不是刚需。 对了,有朋友说宝马换福特,问我咋想的。 这里我想说,这是我的第五台车了。早就过了还需要bba来证明自己的年纪。取悦自己,比取悦别人更重要,什么更适合自己,只有自己才知道。
用户5087012590994:全新探险者噪音真的大吗? 最近想入手探险者,但是网上说是这款车噪音极大,尤其是发动机,比较纠结买不买。希望各位车主朋友能客观的评价一下,谢谢!