简介:这个人很懒,什么都没写~
西门村里最帅
等待和纠结几个月决定老六适合!老手们可以介绍下es6和es7差价十万合不合适?
五道口三哥
看了es7,感觉et5不香了,还是果断下定es7了,suv还是更实用些,开了10多年一直都是suv,轿车的头部空间怕不适应
梦yi场780
如题,,大定的有吗?这车三年金融后官方回收只给18万,算上利息,三年起码亏28万。不差钱的可以冲。我还是不考虑了
灯泡with翅膀
3个配置两个2驱,全系没可调悬挂, 没空悬,没后排通风按摩,没HUD,紧凑级SUV都不如的空间,撑死35万水平的内饰,奇葩的人机工学(自己去实车深刻体会一下这车开门方式有多LOW,特别是后门),44万起步? 就这还有脸吹性价比? 别扯什么我5米长,这么小点儿空间装个大壳子就想卖高价也太不把消费者当人了 别特么扯品牌,凯迪拉克在电动车领域就没有品牌价值可言,不服你去问问被国产电车干哭的大众和BBA 冷知识1:极氪01的空悬升高后有20CM的离地间隙,比这破车还高。问题是这破车和001飙车?再来个紧急变线试试? 冷知识2:蔚来2代平台的车,驾控水准与乘坐质感结合起来看,也就是人们常说的“机械素质”,相对于一代886四个车,完全是脱胎换骨,ET7的和极氪空悬版是一个档次的机械素质。而二代平台的ES7马上就要上市了…… 001空悬版和ET7这两个国产品牌40多万的车,要从机械素质上压制住它俩(还不是碾压),需要BBA带空悬的D级车也就是78s出马,普通版本的底盘都压不住甚至还有不如的。 凯迪拉克?哈哈哈哈哈哈~~~就目前在售的普通版车型里面,能和它俩过过招的车一辆都找不出来。CT5操控还可以打打,但是驾驶性和乘坐性被虐出翔,你就算是V系列驾控肯定牛逼,但你确定要用V系列和那俩C+级车比乘坐性?还有你买得到么?反正我连开都开不到 一辆连机械素质都全方位被同价位中国品牌碾压的“外国豪华品牌”,你吹的动品牌么?你拿啥吹?真以为自己是taycan那种:底盘水准在新能源届俯览众生啊?? 最后:没开过的键盘侠别来杠我,不会回你,本人深度开过的车可能比你静态摸过的车都多几倍。
上帝之手1349
坐标哈尔滨,昨天去店里预订了唐DMP尊享版,身边好多朋友都买了理想,劝我别买比亚迪,可是我还是订了,放弃了GLC和奔驰E,大家说我的选择正确吗?
界面快讯
世纪华通6月17日在互动平台表示,华通车业是公司的全资子公司,汽车零部件业务2021年以来陆续斩获北美新能源标杆车企、小鹏、蔚来、大众、通用、吉利、比亚迪等公司的新能源配套项目,这些项目将在2022年分批量产。...查看全文
据天眼查App显示,近日,蔚来汽车科技有限公司“柱状电池”专利公布。摘要显示,本发明的柱状电池包括壳体、正极柱以及安装于壳体内的卷芯组件,其正极耳和负极耳设置在同侧,增加电芯的有效空间利用率,降低制作难度,提高生产效率;...查看全文
唯电新能源汽车社区
李斌在用户面对面沟通会透露: 1、正在研发“换电版的Model 3、Model Y”,比特斯拉便宜10%,属于针对大众市场的ALPS子品牌,基于NT 3.0平台打造; 2、未来会推出MPV,但不会很快; 3、到下一代866车型才会推出第二排电动座椅调节; 4、现款866车型没有拖车钩升级计划
悠闲人999
#蔚来ES7车主晒订单本身第一辆车就是SUV,所以第二辆车想换个轿车开开。ET7车身5米1,私宅家门口转弯比较小有点担心蹭车身,周六约好蔚来空间试驾实车ET7,如果能转弯进去的话,就直接ET7。 2月底先订了ET5,5的内饰出来后感觉太廉价了塑料感强烈,当时没考虑到7有点小后悔。 昨晚发布新车有点心动,车身也在5米之内。干脆先下订再说了。
逗斗车
蔚来今晚发布会信息量比较大 2022款ES6,38.6-55.4万。EC6,39.6-55.4万。ES8,49.6-65.6万。 新的智能系统Alder·赤杨,硬件包括8155芯片,环视300万像素摄像头等,老886用户可以花费9600元升级,带5G网关的是12600元,支持抵扣1万蔚来积分。6月30日订购,7月中下旬升级。 五座中大型SUV ES7,46.8-54.8万元,基于NT2平台,外观风格和ET7一样。标配智能感应门把手和电吸门。车尾的贯穿式尾灯,和ES8设计不一样,更喜欢ES8多一点。内饰风格就很熟悉了,同样也主打环保理念。ES7配备露营模式,有2t的拖挂资质,可选装电动隐藏拖车钩。动力方面,前180kW 后300kW电机,3.9秒破百,75kWh电池组CLTC续航485km,100kWh电池组620km,150kWh电池组续航达到930km。另外,全系标配空气悬挂和CDC动态阻尼控制,NIO Aquila超感系统,辅助驾驶也是第一梯队水平。ES7的售价比预期高了一点,利用新的设计语言完善SUV产品线,剩下的就交给你们了。
财联社
,此前蔚来发布全新纯电SUV蔚来ES7,将于8月27日开始交付,为蔚来最快交付车型。...查看全文
三言科技Pro
三言财经 6月15日消息,在今日的蔚来ES7发布会上。蔚来宣布ES8领航版发售,标配六座,配备专属马德拉红Nappa真皮内饰,及专属设计套装。...查看全文
用户3981006823036
一,试驾选车: 1.汉:外观过得去,内饰比较豪华,但是有点土,悬挂调教不错,但就是接受不了筷子悬挂和辅助驾驶比较差。pass。其实四驱还不错,可以考虑 2.蔚来es6:车造型做工,驾驶感受都不错,但接受不了溢价和换电bass方案 。pass。et5外观不错,四驱,但是太难等了,而且选下来75度电也是34万多了 3.极氪001:最纠结的一款车,无论底盘驾驶感受,内饰做工用料都很足,造型也不错,空间也大。但接受不了他的车机,车身宽度太宽了,市区停车开车不太方便。加上家里有台大点的油车,所以pas s 4.理想one:驾驶感受向船一样,内饰乘坐不错,6坐也很舒服。但接受不了三缸机,保养的话又是机器又是电动机,麻烦,也不节油。pass 5.海豹(未试驾,定车后才出):造型不错,底盘刚性应该不错,电池安全,内饰用料年轻化(比汉好,不土)。但是溢价较多,也担心一体化底盘技术,万一电池有点问题,修理好麻烦 6.p7。颜值巴适,底盘调教不算不硬,过井盖很舒服。内饰简约不简单,喜欢这套丹拿加nap a真皮座椅。辅助驾驶和人机交互行业领先,静音还过得去。缺点也明显:无电尾门,后排空间小,方向盘大了一点也比较细有虚位(手感差一点),大灯高度有问题。关于配置的选择:由于平时高速很少,所以选择了性价比最高的670n+加音乐座舱。(朋友买的480磷酸铁锂电池,感觉充电频繁了点,差不多的路程他差不多5天就要充一次。670的7-8天充一次)。 对比过去对比过来,就觉得p7综合变现更平均,更适合自己吧。 等了一个月,车就到了,不错。来几张图!恭喜下我把,哈哈
EQB电动车实验室
但国内品牌征战海外市场,选择以跨骑电摩作为旗舰车型的却不在少数——去年夏天,中国电动车品牌大易曾面向欧洲市场发布了一款跨骑电摩并获得不错的关注度,今年夏天,这个中国品牌又推出了升级版的eOdin Pro。...查看全文
中海达6月14日在互动平台表示,目前公司车载高精度相关产品已应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车等汽车制造企业和自动驾驶方案商。...查看全文
刘京宏007
我个人感觉 要是和图片一样 白内 橙内 更好看
开牛的穷孩子
考虑到之后旅游的方便性,我又选择了理想,之前是因为老父亲喜欢,现在公司已稳定也应该陪陪家人一起出去玩一玩,计划下个月去西藏有没有一起出发的车友。 过一段时间l9出来我决定把老父亲的20款理想麦掉,将我的理想给他。 第一张是我朋友的没仔细看,第二张才是本人的第二台理想,感谢车友提出的问题。
南财快讯
南方财经6月13日电,广东鸿图公告,公司于2022年6月10日收到广州小鹏汽车科技有限公司(简称“小鹏汽车”)发出的定点开发通知,小鹏汽车决定选择本公司作为某车型底盘一体化结构件产品的供应商。...查看全文
财经天下周刊
6月13日消息,据天眼查App显示,近日,苏州旗芯微半导体有限公司发生工商变更,新增深圳哈勃科技投资合伙企业、 苏州翼朴二号创业投资合伙企业为股东,同时公司注册资本增至约1044万人民币。...查看全文