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#奔驰C用车心得以下来自车友投稿系列 ，欢迎大家也投稿你们和车子的故事给我！分享，是这个世界上最快乐的事情。 车型：奔驰新C260L 颜色：耀岩黑【其实石墨灰也可以这样改】 项目： 19寸AMG优化版经典款轮毂、19寸轮胎、前六后四刹车、AMG尾翼、奔驰S...查看全文
#提车日记说说我买车的心路历程吧~ 作为30+的成熟女性，买车我认为是比较理性的，最是看重性价比。 预算30以内，与豪华沾边，这是我的选车初衷。以下是我看过的几款车： 1、降价16w的XFL首先进入眼帘。低配虽在30以 内，但功能是钙中钙，且后排矮，商务有些不适合。 2、奔驰C260L,在中山看的，当时告诉我落地要31，我就pass了。 3、ES200,看了1分钟就走了，内饰有种廉价感。 4、CT5,后排太小了 5、林肯Z混动尊尚/尊逸，这是我看过性价比最满意的一款车，外观内饰空间都好，但中山价格不给力，我便去咨询广州价格，未到店价格已谈到混动尊尚23.5w,尊逸26w。 这期间，时不时小红书、懂车帝、抖音推送的C260L让我心跳加速，所以顺便在广州几个店询了价。几番下来，未到店价格谈到了落地28.6w和28.9w送3A3B、前排无钥匙进入、电尾箱，我已经心动了。就在起身准备到店看看时又接到番禺某家店的电话，我说比28.6低我就去现场。所以我又到了这个店，我心里其实比较中意林肯Z混动的，所以定了个目标，27万能拿下C260L是最好，不行就去提林肯Z混动吧。我坐在4s店里斗智斗勇，美女去申请价格的时候，接了另一个店(28.9w)的电话，我说这边申请在27的价格，他说那边可以给到 28.6,送的那些还送，还能帮我上中山牌，因为中山有 分店。考虑到我长期在中山生活，送的保养我都不要，但无钥匙进入必须要，最终番禺店谈下价格27.8，含无钥匙进入。 总得来说，初期我询价问的是裸车优惠价，优惠价满意了，开始谈落地价。只要在懂车帝上询了价，销售一个一个电话来推动了我的进度，原本想迟两个月提车的，在他们要完成一季度指标的压力和优惠下，让我在3月底就订了下来。 现车，上肇庆牌，坐等10号提车。 文比较乱，大家将就看，报价单在图里了，希望帮到大家。 收藏
#3系不改，不如推下海8月中旬落地，前前后后弄了半个月，总算告一段落，先交一部分作业！ 【�轮毂篇】 等车等了3个月，提前两个月定了rays g025 19寸轮毂，跟车一起到的感觉就是爽！ 【刹车篇】 考虑了原厂mp刹车，ap9561，布雷博gt6，综合考虑...查看全文
#3系不改，不如推下海自己算是一个音响发烧友，也目睹了太多被坑车友的案例，因此想发一篇宝马音响知识的汇总贴，希望能对广大车友解惑。 先分享一些宝马基础音响的知识： 第一章：宝马音响系统解析 第一节：宝马原车喇叭解析 1）原车6喇叭位置 低配宝马原车只有6喇叭，位...查看全文
#3系不改，不如推下海这应该是全网最全的的宝马3系G28的改装案例了！ 为了适应市场需求的变化，为了满足更多人的使用需求，现款宝马3系的操控性以及驾驶乐趣确实不如前几代车型来的那么纯粹了，但是它在某些方面的表现在这个级别仍是比较出色的。在运动的基础上融入了舒适与豪华的设定，也符合更多人的需求。而销量就是最好的证明。 值得一提的是，它与“前辈们”一样还是很有改装潜力的。今天给大家带来新款宝马3系的改装案例，应该能为大家的改装之路带来一些启发。 改装清单： 1.GSV 绸面战舰灰改色膜 2.KW V3 绞牙避震 3.VELOCITA 中尾段阀门排气 4.AKASAKA 亮黑款尾唇 5.M3C 前杠/前铲 6.CS 碳纤维机盖/叶子板 7.祖国版 激光大灯（四近四远） 8.STEK 熏黑灯膜 9.19寸宏鑫锻造 鸟巢款轮毂（前235/35后265/35） 10.HKS 泄压阀 11.ARMA 碳纤维进气风箱 12.Snowtech 中冷 13.G-performance 二阶程序
#3系不改，不如推下海我的330穷改之旅 之前的想法，买3系的同志，特别是330的，都对改装有一定向往追求吧，我也不例外。买3系有个很大的因素就是他的改装圈子和潜力特别的大，从外观小改到刹车小改，再到下了赛道中了赛车毒 轮毂轮胎避震进气排气，一样不能幸免。（但其实后来据我观察车友群，真正玩改装比较投入的可能只占10%不到） 我的改装想法很简单，因为不富有，还有老婆和两个孩子要养，所以尽量做最有性价比的改装，满足自己玩车的需求，自己觉得满意就行，不需要与其他大牌子党、原厂党相比，追求实用第一的原则。 改装列表： 刹车ap9660 ebc rp1赛用刹车皮 避震 bc-er带氮气赛道版 赛道用：轮毂 万丰旋压18寸 …轮胎 韩泰z214 245 275 街用:轮毂 mmx19寸 1602款 烤漆冻金色…轮胎 东洋pxsp 235 275 中尾段 cubf复刻mp排气 头段 森德300钼 bmc进气格 snowtech 涡轮进气管 azn stage1 plus 悲伤马力机mainline 轮上280匹，410牛 国产mp侧裙 国产mp前铲(已撞坏多条不装了) mp4刀锋款尾唇 国产ak尾喉双边单出 cs款假碳纤尾翼 国产alcantara方向盘套 1、外观 前铲、侧裙、尾唇、尾翼、假双出尾喉，方向盘套，一开始这些我是一样不拉下的，其实现在没那么在乎~~后来下大雨高速开过积水前铲就报废了，以后就没装了，又因为换了国产MP排气，为了不切割排气，又从双出换成了单出。 2、刹车 其实原厂330的单活塞刹车比325加强了一点，勉强是够用的，但考虑到喜欢激烈驾驶，刹车很重要，而且一个帅帅的卡钳对整体外观很加分，所以选购了AP街用版本的9540，又因为红色 蓝色烂大街，所以让烤漆了黄色，影响卖2手的价格，但好看，不是吗？ 后刹车作用占比不大，所以选择了喷漆而已 后来因为下赛道改上9660竞技卡钳，但灰色太低调了，想想还是性能比较重要。 3、轮毂 原厂轮毂不显刹车卡钳！所以下一步就是换轮毂了，还是那三个字：性价比。选择了万丰（丰途）的旋压18寸轮毂，重量8KG多点，其实已经够用了，没必要追求轻1、2KG的锻造。原厂轮毂2000多块钱卖给了车友，所以改装费用大概就1000多块钱。 又因为后来要下赛道，准备了一套半热熔的胎，所以就要买多一套轮毂，走在街上还是19寸好看，所以在闲鱼找了几天终于找到了一个要还原的个人卖家，收了一套原价8000的国产MMX牌子的19寸轮毂，价格相当低，还附送两个PS4S 265的后胎，虽然有些花，远看看不出来，正合心意。其后把轮毂烤漆冻金色，非常好看。 4、轮胎 很早就把原厂的垃圾韩泰防爆胎卖了，换了一套18寸的东洋 PXSP，真是一套好胎，价格是PS4的70%，但干地性能基本一样，还更静音，湿地更抓地。 后来要跑赛道换了国产牌子卫途的18寸半热熔胎，还是那三个字性价比，可能买更好的半热熔胎要多花3000块钱圈速快1秒，但作为赛道新手，我还是选择先用这口碑挺好的国产牌子，一套只用3000多。在之后为了赛道成绩，收了套二手99新的最强半热熔韩泰214。 再后来卖了18的PXSP给车友，收了一套19的pxsp，走街非常好用。 5、避震 本来我是不想改避震的，因为害怕失去舒适的感觉，但最后为了跑赛道也为了平时跑快速路有更好的侧向支撑，所以还是选择了改。 明星产品KW V3 倍式登这些换不起，所以目光瞄准了台湾牌子和TEIN。但TEIN实在太软，没啥大的改进，所以听玩改装下赛道的车友推荐，选择SF这个牌子，价格便宜，侧向支撑 回弹都不错，也很少说会漏油。跑赛道支撑甚至比V3要好。但舒适性V3可能是原厂的90%，但SF只有原厂70%。 车身降低了真多整个姿态都不同了，前后半指，很好看，不安装前铲，通过性没有任何问题。 再之后刚换了bcer带氮气罐避震，无敌爽 6、排气 还是因为跑赛道，需要更好的排气，所以最终还是选择了改排气。我的关注点是：声音低沉不炸街，把该死的国6B GPF去掉。 所以最后选择了国产MP排气中尾段，价格不高，配合刷ECU屏蔽能去掉GPF，而且声音十分地低沉好听，配合330的阀门，平时也不会炸街。 头段是选择收了车友森德牌子的300钼头段，原厂置换。 7、程序 在mz tmc azn 之间选择了azn。最准的ml马力机拉出来轮上278匹 8、赛道 广东国际赛车场，从原装1分41到1分38，再到1分36，现在1分34…已进坑，希望之后的赛道日能跑更快！
