![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-10-29
2023-10-23
2023-10-12
2023-10-12
2023-09-20
2023-08-25
2023-08-20
#小鹏G6上市说的不好听点，就是不讲理的臭屌丝，想花钱办大事的心态过分了。之前发过贴，说21以内起被喷，然而昨晚的定价已经印证了，加上意向金膨胀，还会更低。看完展车，觉得内饰实在难以接受，现在max标配nappa，价格25出头，我基本想不到喷的点。可能和喷的人之间有以下区别： 1.不考虑增程，北京增程是需要油标的，北京的朋友知道这个摇号难度，所以什么深蓝 dmi一切插混都不在考虑范围，就纯电。 2.纯电产品拉过来横向对比，这个价位没有对手啊。我去试驾过y，也心动了，但是y一要换代，二续航和补能及能耗水平确实不如g6，这个确实是事实，最关键它便宜量大啊。还在等着降价的麻烦看看现在的ppi指标，制造业已经没有利润了，说白了卷死了没售后，成为一众大聪明新势力车主，那就可笑了。对于小鹏，我坚定认为不会倒闭，一定会有人接盘，广东经济大省接不起一个有技术的车企？何况他的股东有阿里。 对于大家喷的新车主权益，一句话，羊毛出在羊身上，横向多对比，公平点客观点，5000选装去换电呗，我就想搞个私桩，不用补钱的那种。另外，我交意向金了不着急转定因为我有车开，我还没指标，明年分数就够了，年底提车，大定权益可保留半年。 人性贪婪可以理解，但是不要脸那就不对了。
2023-06-30
2023-06-09
2023-05-28
没有更多了～