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#这个角度最帅我的心向着自由，远方的路一直没有尽头 炙热的太阳刺破了云层，启动吧又该出发了 呜哦啦啦啦 啦啦啦呜哦 快乐就是忘记所有，包括粉红的回忆和easy的gril 她们是风一样温柔，休想遏制住我的灵魂和肉 加油门一直拉到底，我要丢下那些刺鼻的香味 哦呜 哦呜 是这样 不是那样 哦呜 呜哦
#骑车去春游其实一年最好的骑车季节就应该当下了，没错儿开春的季节，天还不是很热，戴头盔也不是很闷，风也不像冬天那么硬，出行穿装备也不用太厚实。 再往后就是夏季了，夏天说实话骑车是真不太舒服，一个是晒，还有就是头盔里面汗流满面哈哈😂 那么问题来了北京周边哪里好玩呢？ 北京周边相对骑行路线还是有很多的，安四路，南雁路，红井六石路，备战道，谭坨寺分段，百里画廊，房山十渡镇，798艺术区，石景山首钢园。 其实也不是非要去打卡这些山路，比如房山沿着 108 国道慢慢骑会发现好多好看的景色，说到这儿还是得要重申一遍骑车进山最重要的是什么？ 对了是安全，不要飙车，不要重压，最重要还是弯道不要超车，装备带齐，头盔护膝护肘加持，剩下的就是慢慢感受风和景色了。 路途没有终点 远方依然美丽 山的那边是数不尽的期许和等待。 该出发了，骑友们，领起头盔让我们在这美好的初春时节去征服那一座座山和一道道弯。 别等了，出车！
#人人写点评又双叒叕得到机车圈降价的新闻了，是的没错这次是 KTM，相继本田降价之后，川崎也降了，紧接着就是KTM也不甘示弱，干就完了，杜克系列 250 优惠 6 千，390 优惠 1 万，优惠最厉害的车型是 ktm 的超级公爵 1290，直接优惠 6 万，这台性能猛兽优惠完之后的价格来到了 15w 左右，小伙伴是不是也冲动了，但是还是要说一下的，KTM 车型和其他车不一样，尤其是 390 排量往上的，需要有一定的机车驾驶经验，KTM 车子不像其他车子那么温顺，安全还是最终要的，个人不建议直接上大排，先买个小排量的练练，等经验成熟一些之后，再往上换大排或者增加排量
#人人写点评早在过年之前就开始收到了福特烈马的各种新闻，没错福特烈马国产代工，江铃福特烈马，相信准备入手坦克300的老板，在得知福特烈马之后都开始犹豫了，虽然价格之间有一定的差距，但是烈马毕竟还没有上市，具体定价多少，网上也是炒的沸沸扬扬，马力没的说270多匹的马力，2.3t排量，车身各种模块化迭代设计理念，玩的就是后期随意的改装，不愧是全球的热门车型； 福特烈马的出现打破了人们对方盒子越野车的认知，原来一款越野车也可以设计成独特的风格，尤其是电控拉满的内饰，飞机驾驶舱的操纵即视感有没有，风格全部采用目前前卫的各种设计，放线盘上面的桀骜的烈马标志也是越野风格拉满； 四驱驾驶模式旋钮控制，也是爱了，当然还有很多小细节，无边框车门，足够的储物空间； 像这么一款国产版本江铃福特烈马，做梦都想定价在30-40w之间，那就太香了。
#人人写点评摩托车有的时候等红绿灯一直需要捏紧离合，这个时候就体现出滑动离合的优势了，主要是轻捏起来不费劲，但是GSX来说，捏久了或者经常需要换挡的时候、左手就有些累了，可以建议安装这一套省力离合装置，配件在网上都能买到，灵兽出品，主要的原理就是杠杆原理中增加力矩，以较小的作用力就能实现功能，就好比俗话说的给我一个支点，我就能翘起整个地球，实际上这句话是有科学依据的； 省力离合的原理也是一样的，就是在原来离合支臂上再延长那么一小段支臂，加上配套支点装置，这样你用一个很小的力就能实现换挡操作了； 需要注意的是这套装置改完之后，在离合牛角的位置，需要调一下离合拉线，根据自己车的情况，建议是连续挂挡 着车行驶，不断进行调整，以到最佳的离合间隙，会发现比以前稍微省力很多； 注意就是离合要留有一定的间隙，就是松离合的时候有个间隙，以防止离合过紧烧离合的现象。
#人人写点评一提到仿赛车型，大家都有一个共同的感受那就是废腰，长途骑行下来腰部肌肉酸痛，这也是很多人对仿赛车型望而却步的原因； 到手的仿赛很多人为了舒适驾驶，就在车把的位置加装增高块，不至于趴太低，那么问题来了，仿赛要是直立骑姿的话，那为什么不买街车和巡航呢，个人看来仿赛增高车把还是有一点点不是很协调； 所以仿赛车型出厂或多或少都有一点低趴的姿态，骑姿更适合于车型； GSX这款车出厂骑姿不是很低趴，原厂基本上还是直立的骑姿，所以市面上有很成熟的改姿装备，升高脚踏和降低手把，我的车上加装的升高脚踏是最高档位，也就是骑上去刚好夹住油箱； 分离手把改低趴很好改，也是拆掉原来的，换上低趴把就行； 说说缺点，缺点肯定是有的，毕竟和原车设计理念不一样，首先升高脚踏之后车撑的位置有点摩擦，我是升最高档就还行，不碰到但是停车打车撑的时候没之前那么随意，习惯就好了，还有就是原厂脚踏有防刮腿，就是能折叠起来，升高脚踏是固定似的，不小心会挂到腿； 低趴把改完之后到转向虽然不会碰到油箱，但是距离油箱的位置很近，有时候不能打太满，会稍微挤到手，还是就是会挂到一点前挡风，切记的就是低趴手把就不要改大R的前挡风了，换完会接触挡风，影响驾驶； 以上就是gsx骑姿改低趴的过程，优缺点仅供参考。
#人人写点评作为国内畅销的大茂车型，川崎重机也开始放下了高冷的头颅，进入内卷状态，前有本田车系开始官降之后，川崎部分车型也开始降价和优惠活动，怎么说呢，2024看个人需求，非必要先等等看； 作为川崎重机街车Z900，四缸发动机和诱人的动力表现，在之前没降价来看也是很有性价比的一款机车，大排量机车，也算是机车中的性能猛兽了，这款机车目前降价1.8w左右，也算是诚意满满； 当然了最畅销的川崎车型还是忍四了，有句俗话说得好，二手车市场看到低公里数的忍四闭眼入就完了，说明质量品控那不是吹出来的，是经过这几年车友们的实际骑行过程中得出来的； 到手的的川崎四百改一下压盘和链条，基本就可以满足日常的需求； 在这次降价浪潮中遗憾的是没有看到2023年发布的zx4r车型，可能店端有优惠但是官方没发布，毕竟刚发布的新车系列，但是传言还有zx6r的引进，那么zx4r官降还会远么？哈哈，不信咱们再等等看。
#人人写点评同事爱喝酒有时候帮他经常开这款17款的福特翼虎，虽然1.5t的排量，但是动力在市区也算是很够用了，s档运动模式开起来推背感十足，他当时买的是顶配，车机互联什么的都没一点毛病，目前行驶8万➕公里，据他所说车没修理过，质量还是很棒的，目前他还有一辆电车，总的来说现在开这辆翼虎的时间很少，也是想赶紧出掉，印象最深的就是座椅很舒服，皮质座椅加上座椅加热，冬天在北方很实用，在当时全款下来也是需要25w左右顶配，现在价格下来了，行驶过程中油耗市区等红绿灯加堵车大概不到1块每公里，电子助力转向系统，多功能方向盘，家用还是很合适的。
#人人写点评放假这段时间一直开家里的这款老宝马，算我时间来也是有7年多了，目前行驶了7万多公里数，平时开的不是，放在地库的时间比较长，2.0t发动机，8at的变速箱，有eco 舒适驾驶 运动三种驾驶模式，宝马的发动机启停技术还是挺耐用的，一直以来等红绿灯就停转，反正我是一直开着，不得不说宝马的发动机就是好，平顺开起来给油超车也随意，当时全款下来也差不多35w左右，后排空间富裕，照着正常保养开，我觉得开个三四十万公里一点问题都没有，但是家里最近想换车，也没确定好，万一要卖，大佬们觉得多少合适？
#人人写点评还记得那会刚大学毕业，在北京北漂的时候，那个时候刚拿到驾照，首先开的车就是这款帕拉丁，可以说当时面对的挑战很大，当时开的帕拉丁已经行驶了20万多公里了，两个档杆，一个四驱切入档位，一个变速箱手波档位，当时车的离合间隙很大，单脚尖是控制不了离合的哈哈，一档起步不给大油经常熄火，但是慢慢就熟练，然后就喜欢开它了，块头大在驾驶位路上有公交车的即视感，安全感拉满，加上咆哮的发动机，当时在北京也算是很拉风的存在，后来卖掉了，以至于到现在在二手车市场有时候看到帕拉丁也会多看几眼，若价位合适车况良好，还想购入一台，小伙伴是否也有同样的看法？
#人人写点评老款的途胜现在单位还有一辆，单位的那辆老途胜目前已经行驶了40万公里了，现在开起来还是给油就蹿，不得不说这款车在我印象里面质量是真没的说，就是目前按照单位车行驶里程判断，可能是因为大家都随意开，又经常是城市道理行驶，车子的油耗在百公里12个油左右，很费油了，在单位开我也是每次开之前都看油量，不加满出门心里没底，这样一款老款的现代途胜，作为市场上的二手车，地公里数的话你会选择么？
#人人写点评看过motogp赛事的都知道，竞技摩托车对空气动力学的研究一直都是非常重视的，因为好的一套空气动力学机车定风翼不仅能在机车高速行驶的时候给车辆提供较好的稳定性，同时会给机车减少风阻系数，带来更强的马力加持； 咱们的小小r当然了也能自己加装一些定风翼，虽然起不到空气动力学套件的动力加持效果，但是在日常骑行过程中还是能带来很好的外观姿态设计理念； 首先就是gsx的前脸下唇定风翼，网上买到之后，直接安装到前大灯下面螺丝孔，整个过程无损安装，螺丝安装，安装后固定稳定； 左右两侧定风翼，是采用高强度的3m胶粘接，刚贴完24小时不要洗车，固定好之后也是很牢固； 我自己目前就是假装这两套定风翼，假装之后整个前脸看起来比之前更加饱满，整个机车看上去也更加战斗； 小伙伴们觉得呢？评论区来讨论吧
#人人写点评相信很多男孩子都有个跑车情节，无论年龄大小，跑车一般在人们的认知里面价钱较贵，但实际上现在也有很多入门级的跑车； 1，比如斯巴鲁的BRZ跑车，水平对置的发动机后驱传动，2.0的排量30w的价格也是不错的选择； 2，马自达的mx-5系系列跑车、手动软顶，打开敞篷一气呵成，操作方便，体形娇小外观新颖，也是个不错的入门级跑车； 3，丰田86虽然目前国内需要加价，但是对于上百万的豪华轿跑，86一点也不逊于色，86的血统加上新颖的跑车元素，gr86依然光彩照人； 4，个人觉得还是宝马的2系两门版是个不错的选择，2.0t宝马的发动机加持，内饰空间方面大气上档次，稳定性来说一直是宝马的标配，长时间家用偶尔的暴力驾驶，宝马的2系两门跑车是个不错的选择。 小伙伴认为呢？
#人人写点评刚过完年本田就给大家来个开年大惊喜，车系降价3个w，真的是诚意满满，让我们这些玩车的人来说无疑是个好消息，7万多的价格攒攒也是能玩得起大茂650的车了； 本田CBR650R，四缸的发动机，仿赛的外表，性能也是棒棒的，在市区通勤，要外观有外观，要声浪有声浪，相信大家都知道本田一直都是以丝滑著称、本田的摩托车骑过的小伙伴都知道不捏离合不给油的情况下也能完成加减档操作，由此可见本田的发动机调校在车圈也是相当不错的； 尤其是这款红色配置，开年大红色加上诚意满满的价格，很多人包括我在内都已经心动了，玩四缸仿赛，价格在7个多w预算范围内的，本田CBR650R是个不错的选择，骑着新车喜迎开春，喊上三五朋友进山是个在好不错的选择
#人人写点评有的人玩车玩的是性能，要求高马力，高转速，动力充沛往往给人在超车的时候带来足够的安全感； 但是相当于上面的说的跟GSX250来说，动力相当于就是弱项了，但是GSX确实又是一台名副其实的仿赛车型； 那么相信很多人跟我一样，玩GSX更多的是骑帅不骑快了，玩姿态也是一种享受，那么怎么样让自己的小小R变得更加战斗呢； 油箱包围相信很多人没有尝试过，小几百的价格就能得到质感很好的油箱后包围，安装好之后整车姿态也是更加战斗，骑行过程中腹部也是有一定的支撑作用，不会感觉很累腰； 以上就是我为GSX250做的 姿态改装，小伙伴还有什么姿态设计风格欢迎评论区见
#人人写点评玩摩托的应该都熟悉不过GSX250了吧，这款车的出现对市场的冲击是巨大的，导致连续几年销量霸榜，好看的车车值得大家都拥有，唯一不足的就是等红绿灯的时候，往往身旁都会停好几辆GSX 那么问题来了，怎么让自己的小车车变得个性十足呢，那肯定是要做一些小改装了； 俗话说得好，玩车玩姿态 那么怎么让自己的小车车变得与众不同呢，就像我的GSX250，我都是自己在网上买些小件，自己动手，一方面对车车的机械机构有了一定的了解，另一方面也是对自己的车车有了一定的感情，成绩感加成； 前大灯卤素改透镜大灯，当时某宝买的灯北虎130¥，护杠买的斯当克斯599¥，贴画买的橙色贴纸168¥，牛角买的灵兽99¥，车牌框后脚踏都是灵兽，双十一做活动有活动价，前风挡还有仪表护壳都是活动价时候买的，还有前扩展支架，方便安装一些手机支架还有装饰品，降低手把160¥抬高脚踏510¥必须安排；前刹车护壳75¥灵兽，前后abs传感器护壳9.9¥一个灵兽，手把套堵头80¥，仿赛护弓93¥; 上面就是一些改装件的小清单了，都是可以自己研究更换，相信更换玩之后，自己的车车会与众不同的，对平时的骑行姿态来说也会大有不同的，即便是改装也好，最重要的还是不忘初心，刚提车那会时候的激动的心情，以及上路时候的兴奋，最后祝愿每位朋友都拥有自己喜欢的车车。
#龙年机车接好运骑车去哪？当然是房山好玩啦 1️⃣红井盘山路，骑机车必去推荐路线，从十渡景区开始碧水蓝天，树荫照水爱晴柔，收油降档慢慢上山，感受大自然的气息 2️⃣备战机车俱乐部，导航搜上面的位置，上备战道，拐弯坡度，声浪刹车，踏板仿赛，弯弯曲曲的山路来嘛碰一碰，感受一下速度与激情😕 3️⃣潭拓寺潭王路，后面有些路段禁摩了，有段还是能骑，按导航走吧，那山那水那弯，忘不了的忘了的都在山头萧然释放吧 4️⃣108 国道，导航搜石板台，音乐公路走过，压着音标开始听歌，速度有多快歌声就有多快😜 5️⃣当然还有很多北京周边地区的，这么近那么美，周末去河北，奔驰商务咱不怕，咱们有机车，来嘛，碰一碰哈哈，我去过秦皇岛，骑车走高速一路不累刚刚好，骑车环岛游，不错的摩旅。
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jim1hu：还记得提车时上完户加满的第一箱油么？给新车注入灵魂，是的我也一样，gsx是我的第一辆摩托车。 摩托车的记忆可以回想到小时候，我很小几岁的时候记得就已经会骑摩托车了，老人眼里的调皮捣蛋鬼，直到上大学心心念念的还是机车。 时间如白驹过隙，转念毕业参加了工作，买房定居结婚，而立之年还是放不下心里的执念，也算是送自己的小礼物吧，26680的裸车价当时提的gsx。 豪爵铃木想必大家伙都知道他的品控了，我提车到现在除了一些改装之外，没用动过一个螺丝、整车质量不错，市区通勤代步够用。 3千公里一保养，梦还在继续，我和摩托车的故事依然还在继续，编不下去了，那就祝大家在即将到来的春节长假玩的快乐，度过一个美好的假期哈哈哈哈。
#机车的第一张照片还记得提车时上完户加满的第一箱油么？给新车注入灵魂，是的我也一样，gsx是我的第一辆摩托车。 摩托车的记忆可以回想到小时候，我很小几岁的时候记得就已经会骑摩托车了，老人眼里的调皮捣蛋鬼，直到上大学心心念念的还是机车。 时间如白驹过隙，转念毕业参加了工作，买房定居结婚，而立之年还是放不下心里的执念，也算是送自己的小礼物吧，26680的裸车价当时提的gsx。 豪爵铃木想必大家伙都知道他的品控了，我提车到现在除了一些改装之外，没用动过一个螺丝、整车质量不错，市区通勤代步够用。 3千公里一保养，梦还在继续，我和摩托车的故事依然还在继续，编不下去了，那就祝大家在即将到来的春节长假玩的快乐，度过一个美好的假期哈哈哈哈。
jim1hu：愿望当然是难以实现的目标，2024祝愿热爱机车的小伙伴们都能骑上心爱的公升级别车型，还是那句话愿望梦想还是要有的，万一实现了呢，更何况现在的摩托车市场瞬息万变，保持热爱方能成就，2024公主王子们的公升机车梦都能实现。
#2024机车心愿清单愿望当然是难以实现的目标，2024祝愿热爱机车的小伙伴们都能骑上心爱的公升级别车型，还是那句话愿望梦想还是要有的，万一实现了呢，更何况现在的摩托车市场瞬息万变，保持热爱方能成就，2024公主王子们的公升机车梦都能实现。
#我的保养日记📉能耗分享 截止到今天新车行驶里程已经过5千了，三月份提车到现在，几乎最多的行驶路线就是日常通勤用车，不得不说GSX250质量真的是没得说，上次做保养的时候是3千整做的二保，当时在车店做的保养换的机滤和机油，机油是7100 10w-40，截止到今天过了2千公里，因为家里有之前买的机油（7100）所以就换了，还是那句话勤换机油对发动机好，这次保养没去车店，尝试自己换。 1⃣️准备个盆套上垃圾袋，记得戴手套。 2⃣️从边撑左边套住放油口螺丝，逆时针松螺丝，送一下然后用手就可以拧下来了 这里注意⚠️ （不建议用起车架，就正常停，流的快且干净，放油一直到不滴为止，放油车子打边撑向左倾斜流的更干净） 3⃣️这块自己动手用硬塑料做了一个简易漏斗，用完就扔，装斯当克斯的建议就这样自己做一个漏斗。 4⃣️注油口的螺丝比较紧，拿钳子拧一下就松了（逆时针） 个人建议⚠️ （保养没换机滤，因为上一次换了机滤，隔一次换一个就行）不换机滤加了两瓶，刚好到中线 5⃣️换完的机油垃圾袋领起来，戳个眼，灌入刚才加完油的空瓶里，拧紧瓶盖回收机油（二手油可以卖钱） 6⃣️最后一步就是拧紧注油口螺丝（记得换一个新的放油口螺丝垫片🔩、以防止重复利用垫片而漏油的风险） 最后，保养完毕！话不多说上图片。 个人建议⚠️ 放完油记得拧上放油口螺丝，不用太使劲，差不多就行。
