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高原高海拔没压力

这车在川西环线玩了一圈加了380块钱油跑了1150公里，我都惊讶了，感觉这车这夏天在高原高海拔地区比平原低海拔还省油，唯一不好的就是踩油门发动机嘶吼声音特别明显，但是这个问题可以开巡航解决，没搞懂电脑程序什么逻辑。动力那是绝对绝对够用的，上坡超车简直轻松松松，60码左右超车一脚油门过去速度就是90几码了，真不知那些吼动力不足的是咋开的，都是开老爷车的吧或者是55公里版本只用油的吧。

2022-08-20

Toue123

提问有没有轮胎一侧吃胎磨损严重的车友？我今天做保养发现前轮一个轮胎磨损快平了，另一个又是正常的，4s店说自费做四轮定位，但我觉得是质量问题

2022-05-06

Toue123

提问强制ev怎么设置？

2021-11-28

Toue123

你这63的电就算强制保电，它发动机不会一直启动，你应该弄个馈电时测试，因为大多数用油的都是馈电跑的

东海慢游：油表到0了还能开多远？实验告诉你结果

2021-11-21

Toue123

提问请问你们的秦dmi强制保电模式是怎么运行的？比如发动机什么样情况启动？又是什么样情况发动机熄火的？

2021-11-18

Toue123

关于强制保电问题

这两天开车感觉有点不对劲，之前强制保电50车子只要走动发动机就会启动，然后一直运转到红绿灯十秒左右发动机才停。今天开车还是之前一模一样的设置强制保电50，车子起步发动机它不启动了，要二十几码或者稍微油门重点它才启动，而且还没到红绿灯之前踩刹车发动机就熄火了，我就有点懵逼了，不知道你们的车是什么情况？我现在都有点怀疑是不是车机悄悄咪咪的给我升了级

2021-11-15

Toue123

终于上牌了

等了几天今天4s通知牌照出来了，早上饭都没吃就去了，上好牌就回乡下去了，一路下雨不敢开窗导致前挡起雾，我想说的是语音功能真的爽，直接说打开前风挡除雾就行不影响行车安全，这个车后视镜加热系统话术说的是空调除霜没搞懂。建议要买车的伙伴选择带语音功能配置版本，行车途中突然起雾不用手去屏幕点，实用加安全

终于上牌了图1

终于上牌了图1

终于上牌了图2

终于上牌了图2

终于上牌了图3

终于上牌了图3

2021-10-17

Toue123

提问车牌号选了个炸弹号会不会经常被警察叔叔收拾？

2021-10-15

Toue123

这车适应两天开起要好的多了

秦dmi120km尊贵刚提车那会开着呢刚从另一辆车换过来有点不习惯，开了两天感觉还行，动力随叫随到，超车时别的车只得眼巴巴把你看着不知道你们的车定速巡航有没轻微拖拽感，我的有点，不知道是不是正常的。然后今天又试了，发动机启动车辆速度降下来就会感觉踏板位置有抖动，能明显感觉出来，跑起来感觉不到，这个也不知道是不是正常的。我的油耗还没超过一半人，看来驾驶习惯得改改了。应车友要求，特意照了两张内饰图

这车适应两天开起要好的多了图1

这车适应两天开起要好的多了图1

这车适应两天开起要好的多了图2

这车适应两天开起要好的多了图2

这车适应两天开起要好的多了图3

这车适应两天开起要好的多了图3

2021-10-13

Toue123

秦dmi55和120km版本该怎么选

首先说一下为什么会选择秦dmi而没有选纯电，我主要看重dmi没有里程焦虑，动力比纯电猛。但是纯电的驾驶感受更好一些，没有发动机的噪音和抖动。说到这纠结的小伙伴应该知道怎么选了吧。没错，120km是必须的，ev模式真的比hev模式顺滑舒服，55km版本没有多少纯电续航，个人亲测120公里版本满电130km以上绝对无压力（城市和快速路测的），当电量到达25左右用hev模式感觉明显不一样，所以120公里版本买了绝对不会后悔，而且动力比55公里版本强，当然不出远门不在乎续航里程和动力的完全可以选择纯电版本，配置高一些，当当然价格也更贵！所以我的意见是推荐纠结的小伙伴上120km版本

2021-10-13

Toue123

秦dmi55和120km该怎么选的看过来

首先说一下为什么会选择秦dmi而没有选纯电，我主要看重dmi没有里程焦虑，动力比纯电猛。但是纯电的驾驶感受更好一些，没有发动机的噪音和抖动。说到这纠结的小伙伴应该知道怎么选了吧。没错，120km是必须的，ev模式真的比hev模式顺滑舒服，55km版本没有多少纯电续航，个人亲测120公里版本满电130km以上绝对无压力（城市和快速路测的），当电量到达25左右用hev模式感觉明显不一样，所以120公里版本买了绝对不会后悔，而且动力比55公里版本强，当然不出远门不在乎续航里程和动力的完全可以选择纯电版本，配置高一些，当当然价格也更贵！所以我的意见是推荐纠结的小伙伴上120km版本

2021-10-12

Toue123

提车第二天说说感受

我的车是秦dmi120尊贵版本，灰色外观棕色内饰。今天是提车第二天，去黄龙溪耍了一圈，说说感受吧！昨天是98的电开出4s的，一直用的ev模式到今天跑了120公里，电量还有30左右，驾驶都是城市路和快速路，该猛就猛，不是特别刻意温柔驾驶那种。个人感觉昨天动力和今天有点区别，不知道是不是心理作用。驾驶感受方向盘很轻盈，刹车有点点硬，座椅有点硬，腰部的支撑对我来说缺点意思，行驶中方向盘感觉有轻微摆动，说不出那种感觉，给人不敢离手的感觉，但是方向变道转弯和掉头是相当的轻盈。之前开的高6，感觉高6的操控座椅比这舒服，可能这车也需要适应，当然秦dmi的动力和平顺不是高6能比的。还有一个问题就是定速巡航有明显拖拽感，让人不舒服，不知道是不是什么没设置好！总之从一辆油车换到电车可能需要适应，整体感觉良好，悬挂和我的高6的独立悬挂实际感觉差不多。还有那个车机反应很灵敏，语音功能相当实用，能控制很多东西，相当的方便，比如说人多的地方说一声就可以打开引擎模拟音，听歌看电视只需要动口就可以精准的搜索，和电视远场语音一样。反正这个价格对于这个车来说值得拥有！车在地下停车场就不拍图了，改天照了再发，钥匙随身携带就发个钥匙认证一下！

提车第二天说说感受图1

提车第二天说说感受图1

2021-10-12

Toue123

提车第二天

我的车是秦dmi120尊贵版本，灰色外观棕色内饰。今天是提车第二天，去黄龙溪耍了一圈，说说感受吧！昨天是98的电开出4s的，一直用的ev模式到今天跑了120公里，电量还有30左右，驾驶都是城市路和快速路，该猛就猛，不是特别刻意温柔驾驶那种。...查看全文

2021-10-12

Toue123

秦dmi远光

秦dmi的远光真的是太low了，可能连电动自行车都不如，散光带颜色。但是近光近处真心不错，近光末端也不是很行，光线不均匀有点模糊，希望厂家重视。当然我是有一说一，我的车是这样，不代表所有，大家口下留情

2021-10-12

没有更多了～