于无声处听惊雷426

打距老母riben仔：大家对国产车给点自信。以后国产车肯定越来越好 第二张图看看吧。大货车尾部有什么损伤。小车ab柱咋了。呵呵

沪漂小哥木木：比亚迪秦plusDMI冠军版跑2000公里，油耗太感人，有个小问题

丰富庄河4J7：我是满电慢充出发的 充电后开了267公里还剩百分之10电量 全程市区 13.5电耗 为什么我只能跑这么远？电池有问题吗？ 满打满算跑完 只有38度电 官方标的58度 为什么我只有38度左右跑完？ 电池有问题？ 新车啊我第一辆车啊 ！（之前出现过小乌龟）

手机用户谁知道：2022年3月唐dmi 换电池后又有新问题，之前因为电池容量突然断电，换了新电池不过说实在的给900还是香，新电池又有问题，容量显示不准确老跳表，忽高忽低不知道是电池问题还是，电控问题。

haifeiyue：唐DMI车机卡死+4s店解释直接当你傻

E电园小编辑：详细长城柠檬混动DHT与比亚迪DM-i差别：优缺点很明显！

比亚迪宋plusdmi水军：比亚迪一定是在车主们开玩笑

用户2397885314266：比亚迪汉刹车失灵导致撞车称无责

上汽大众ID6x质量奇差：车出问题20多天了，厂家拒不来现场处理问题，最终我妥协把气囊电脑寄回上汽大众，然后一小时就给我出了个函，感谢上汽大众百忙之中应付我，数据不提供，只说车没问题，让我有问题去起诉他们，老百姓想要个结果真的很难。

0字不重要看图0：高速发动机咆哮，说实话我一直挺喜欢这台车，但是给准备买车的朋友一个忠告，买车真的要谨慎，特别是这种技术不成熟的车。 16号从温州出发回贵州，刚开始一路都挺好，一车人高高兴兴。没想到第二开始出现发动机咆哮 转速特别高但是没有力气，发动机只能发电， 不会进入发动机直驱模式，下高速以后一直都是这样 油耗高达20多，不知道是个例还是都这样。我建议山区里的朋友考虑考虑在下手。

用户1558457412145：1. 一个多月下来，对于车辆本身是满意的 2. 新手司机谨慎选粉色款，除了去4S补漆，外面目前补不了，我的车蹭花了且露出部分底漆，当地途虎建议不要补，因为色差较大，现在只能用颜色相近的指甲油先顶着。 3. 新手建议购买带360的版本，遇到觉得过不去的地方，先打开360，靠360进行预判，现在进地下停车场全靠该功能了 4. 辅助驾驶忘了他吧，试了两次，真的不靠谱，没自己开安心，不追求动力的我有点小后悔买骑士版。 5. 有点小预算的，建议买类似海豚的，最高时速能达到150以上的，我这边市区的部分路段最高时速可以到90，买个最高时速只有100的，遇到问题，油门踩到底都很难跑掉。 最后，建议比亚迪取消不靠谱的辅助驾驶，来点实用配置：方向盘加热和座椅加热，让我们在冬天零度左右的地方可以不开空调；记忆功能的后视镜，每次洗车后要调节后视镜，很麻烦。后雨刷，脏了和雨天真的看不见。后视镜能不能大点，A柱档视线我认了，镜子给我块大的，也看得清楚点。灯亮度不够，给近视的我夜间行驶增加了难度。最后一点，前挡风玻璃很容易起雾。

小冀来也：今天跟销售讨论了这个问题。 大家看看有没有毛病，他说销售出去的首任车主卖出去，也是有电池终生质保的。 我的意思是他官方的三电政策都是说的，首任车主转让之后就不再享有终身质保了。 请各位车友甄别讨论吧，哈哈，有趣。 聊天截图一个字没删，也不打码了，大家放开来讨论吧

小吴46000：提车半个月第一次上高速，来回3个小时，153公里，室外温度8-9度。 G4京港澳高速往南去车多，车速平均85，回程车少，基本全程定速巡航119公里，好像定不到120，加不上去。 由于刚贴了龙膜，不宜加热，通过语音控制空调设为通风模式，全程没有起雾问题。 噪音方面，一开始打开收音机，没有几个台放歌，且无线电信号不稳定，改为酷我音乐流量听歌，音量大概在25左右，车速120时的胎噪真是只能靠音乐来掩盖，垃圾佳通，要不是年收入缩水，真想当场换成马牌或者米其林静音胎。 动力方面，发车前电量19%，设定50%强制保电，HEV模式，Normal模式，全程下来缓慢充电至50%并能保住电，无异常，50%电量下车速120公里/小时以后的加速能力还可以，丝毫不比我经常开的途锐、奥迪A6、奔驰C180、大众CC、进口途观差。前半程还担心高速上EV受限或者功率受限，加不上速，后来到了120没问题，开始跟着音乐嗨起来了。 驾驶品质方面，市区驾驶就是纯电的感受，等红灯起步是真无敌，加速快，高速上驾驶质感也很好，可以与开过的80万的进口途锐媲美，唯一不足是车速120时我摘口罩单手放到中控台上时，身子前倾了一下，方向盘有稍微的转向，车身立马明显晃动，表现比大众CC略差，车上家人纷纷教育我注意安全，高速时还是要集中精力把好方向盘，不过大众CC是轿跑，宋Plus dmi是宽体SUV，高速麋鹿表现略差也正常，综合驾驶品质高级，达到了豪华车水平。 空间表现，我岳母第一次坐我这个车，坐在后排第一感受就是宽敞，因为她家的大众CC后排确实有点憋屈。后备箱确实小了点，感觉还不如途观的大，日常生活够用。 综合体验99分，那1分送给佳通轮胎。

ls773：今天唐dmi 去首保，居然被要求换动力电池。 6月份的车，112km中配，开了近6个月，行驶3500km，HEV 1700km。电池无明显异常现象，无掉电现象。 难道6月份的电池要召回？

再早一点点：订车等了整整半年，终于接到4s店销售电话可以提车。在等车的半年里，没事就到车友圈查看大家发的帖子，自己逐渐地对车子装饰和使用有了自己的想法，也提前购置了相关装饰材料，提车当天带着这些东西到店里去安装。 一、关于太阳膜。福耀玻璃本身的隔热防晒效果就不错。圈子里关于是否贴太阳膜的说法也不一。经朋友推荐，自己到车膜店实际体验太阳膜的效果。现场体验了3M的晶锐系列光学膜和威固的金属膜，威固的金属膜隔热效果确实不错，但屏蔽电子信号的效果同样不差。斟酌了一下，前挡选了3M晶锐臻选70（透光性和隔热性都兼顾不错，但价格也是最贵的），前排车窗选了玥色系列（本人对透光性比较在意，希望晚上后视镜能看得清楚些，同时兼顾了一定隐私性）。考虑到后排和尾门玻璃已经是隐私玻璃了，也就没有再贴太阳膜了。朋友说天窗可以先不贴，等到夏天到了看看有无必要再说，所以采纳了意见。 二、关于车衣。本人对此纠结了很久，看了很多视频，对车子褒贬不一。主流观点是如果车子贵，近几年考虑出手的，建议贴隐形车衣。到店里问了师傅，进口的隐形车衣好点的都要1w以上，国产威途等一些好点的品牌质量现在也不错，但价格要便宜不少。经过一番谈论，师傅说不管进口还是国产膜，5年左右都会不同程度出现发黄现象。最终没有全车贴隐形车衣，只选择了在机盖和四扇门等易擦挂的部位贴了威途VT150，车顶和尾门等金属部位以及前后杠就没贴了，不知自己是否算交了智商税？ 三、关于内饰。没有要4S店送的脚垫、方向套之类的东西。看了不少车友的内饰分享，脚垫选择了大包围（全包围要拆座椅等，舍不得就没要），整体看起来还不错。全车多处钢琴烤漆容易划伤，就买了全套的TPU隐形膜，两个车膜师傅贴了近1个半小时，效果还挺满意。其他部位我就没整了，尽可能保持原汁原味，毕竟这内饰个人觉得挺不错。 四、关于轮胎。这是我最想换的地方，很多车友都吐槽这一点。咨询了4S店，也翻看了使用手册，都不建议换其他规格轮胎。看到有不少车友已经换了255/50的胎，看起来挺香的。但我还是决定在等等看，原因有二：一是问了几家收二手胎的老板，原厂新胎只愿意出600-800元，太打击人了。一怒之下干脆自己开一段时间再说。二是换了255/50的胎，担心出现4s店技术人员说的紧急刹车、巡航、ABS出故障码的情况，干脆观望下，看看吃螃蟹车友们的换胎实践反馈后再做决定。 五、关于刹车卡钳。之前考虑过到咸鱼购买二手原厂布雷博，问了价格要5000以上。想了下，自己佛系开车，花这么大价钱换大钳子，觉得性价比不高。但看到原厂空大的轮毂里面瘦小的卡钳，有点太寒酸了。后来看到有的车友装卡钳罩，还挺漂亮的。在网上看了很多卡钳罩视频，安全性总体还好。后来在淘宝上定制了一套，转上去看起来还挺好看的，算是小惊喜。 六、关于用车初步体验。可能是以前开的是威驰车，日常行驶转速高噪音大的原因，开着唐DM-i静谧性对比体验差别提升太多了，底盘很精致干脆。之前开过别人的17款xc60一段时间，个人感觉唐比它的悬挂更紧致，感觉还挺自豪的。关于换挡的体验。从D挡挂N挡，如果动作快一点，就挂不上；挂在N挡位置稍微停顿1-2秒就能顺利挂进入，不知是我个人操作原因还是车子本身操作逻辑的原因，但总体不怎么影响体验感。刹车前半段不够明显，有的车友说是前半段是动能回收，但适应了也没啥问题。 后续多看看其他车友们的用车情况，多学习写好的用车方法。

我说的话你得听：本人唐dmi 顶配，11初提车，现在600km,最近两天做了一个测试，北京这个天气充满电从家到公司，正常空调地库到地库，往返20公里消耗40%的电，这样算的话纯电最多跑50km，还有一个问题忍了很久，这车的重量不低，综合算下来油耗也不高，我也不是很在乎油耗的人，也是正常驾驶，但是受不了网上吹嘘唐油耗的那些人，你们都是神仙脚？还是我买的车是假的？如果你们都是神仙脚，这是啥驾驶体验？开车还有啥意思？看比亚迪app油耗排名纯粹扯淡，我都可怜那些排在前面的车主

拔草唐大米：今天唐dmi遇上了，各种尝试后解决。 主要是比亚迪充电保护做的比较好，锁死了，把车锁上后重新打开，顺利拔枪。大家遇到了不要着急或太粗暴啊。

金光闪闪333：表达一下唐Dmi真实感受

帅神丢：警告长城不要在这里混淆视听了，这个群里都是真正喜欢摩卡在等待摩卡phev车型的车友，不要再在群里派一群水军在这里用27-28万高价抬高大伙对价格的心理预期了，你对标的对手唐dmi或者27万区间的汉兰达哪个在混动领域不比你产品力强？我们之所以在这里等摩卡phev只是因为喜欢摩卡的外形和智能配置，不要再消耗我们的耐心了，第一批车主才是最好的广告，不要不识抬举

杳涵333：提车回来后第一次充电。设置了早上出发时间。凌晨3点看手机没有在充电，就去地下室看看情况。哪知道整个充电桩没有电，原来是上面的漏电保护器跳闸了。我原先以为谁开玩笑拨上去的。哪知道在车里等了5分钟又跳闸了，再试一次又是5分钟跳闸。 后来设置了降低充电电流，在车里等了十几分钟没有跳闸就回去了。早上起来发现又跳闸了，看充电百分比估计也就充了三十分钟左右。现在怀疑不是接的不好就是这个漏电保护器质量不行。

李唯夏2020：比亚迪秦plus ev500尊贵版 行车中出现 红色箭头加五角星 组合出来的图案，只有3秒左右，还伴随着车机报警。当时车速在60左右吧，来不及拍图，第一次没当回事，后面又来了，总共出现过3次了，看说明书也没有这个图标，问销售，销售也不知道啥意思， 说帮我问问其他人，当时好像是开了ACC续航模式，记不太清了。有没有大佬帮忙解释下，这个图标啥意思呢？

ALi_二叔：图一满油满电出发，图二回到家，几乎都是跑高速，市内只跑50公里左右，总体满油满电只跑600多一点公里数

日穿苍穹：熄火，开充电口，提慢充枪充电，充起后锁车门，然后透过玻璃就看到这个，不知道是什么意思，

于无声处听惊雷426：今天跑了一下高速有点感触给大家分享一下。官方的5.5综合油耗不在讨论范围之内，我开的话纯电4.2－4.5混动5以上6以下。主要说下高速油耗有点意思。成都到重庆单边292公里，早上出发满油满电，油表续航940公里，去程模式EOC，速度115－130路上油耗在7.5左右，到了目的地看了里程292公里，油表里程减少291公里，基本一致。回程原路返回，模式NORMAL这两个模式感觉后一个动力要强些，速度和去程差不多，表显油耗7.7－8.2差不多，绝大多数时间都是在8个以内。回家后发现一个有意思的现象，回程一样的距离油表显示多跑了108公里。总结一下高速使用EOC模式是最省油的，动力也够用，基本跑下来和表显一致。今天忘了排照片这张是回家后再拍的，大家将就看下。说明一下全程手动操作没有使用辅助驾驶，原因嘛老婆觉得危险不让用。

比亚迪加油：提车四天。停车P档，出现发动机故障信号，换D档后该信号消失不见

PPP：之前没提车，看到零胖胖的文章。说老司机才知道的门板胶，今天拿到车牌，上完铁牌一高兴也去抠胶了。问题是有些门贴得很紧，抠不下来。目前左前门抠了一个，左后门抠了一个，右前门一个没抠下来，右后门抠了两个

星月漫步01：扶不上墙的比亚迪！金融政策简直闹着玩。上午去店里退订了。然后直接定了星瑞12.57那款

iQYi_60371：各位车友 想咨询一下 家里说长安的车是国产中最差的 特别费油 月薪一万加油都发愁 后悬架容易变形 轮子会外八字样 开起来特别啃轮胎 最多就能开两年 建议买轩逸省油 各位有什么好的建议吗？