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    警告长城不要再混淆视听了

    2021-11-19发布于:摩卡PHEV车友圈

    警告长城不要在这里混淆视听了,这个群里都是真正喜欢摩卡在等待摩卡phev车型的车友,不要再在群里派一群水军在这里用27-28万高价抬高大伙对价格的心理预期了,你对标的对手唐dmi或者27万区间的汉兰达哪个在混动领域不比你产品力强?我们之所以在这里等摩卡phev只是因为喜欢摩卡的外形和智能配置,不要再消耗我们的耐心了,第一批车主才是最好的广告,不要不识抬举

    作者提到的车系:


    • 23万起售是比较靠谱的价格,顶配也不能超过25

      评论发表于2021-11-19
      • 我说的23是22万88

        回复发表于2021-11-19
      • 这个价格落地还差不多

        回复发表于2021-11-19
    • 唐对标的对手应该是神兽

      评论发表于2021-11-21
      • 对,比亚迪全家都只配和哈佛比,也不知道你们哪里来的信心。

        回复发表于2021-11-21
      • 做工和品牌定位带来的信心

        @昵称是啥意思09对,比亚迪全家都只配和哈佛比,也不知道你们哪里来的信心。

        回复发表于2021-11-21
    • 应该是21-23就合理了

      评论发表于2021-11-19
      • 2驱燃油顶配才21万,1.5Tphev顶配是不是应该和2.0燃油差不多价格

        回复发表于2021-11-21
      • 你这个说法很对

        @思钱想厚1140308062驱燃油顶配才21万,1.5Tphev顶配是不是应该和2.0燃油差不多价格

        回复发表于2021-11-22
    • 嘿嘿对对哒!大家都会对比嘛!1.5T超25真就不香了

      评论发表于2021-11-19
      • 奔驰1.3T说:你说啥??我1.3都超三十万……

        回复发表于2021-11-21
      • 人家在我们国内确实是豪华品牌,品牌被认可,你这还没做成豪华品牌,就想当豪华品牌一样卖标赚钱?国产要自信自强,但不能盲目自大,要一步一步来提高大家对国产车的认可。奔驰等豪华品牌如果一直通过高配低价等卖标手段来赚钱,早晚有一天也会被市场逐渐淘汰,毕竟现在的买车主力早就不是70后那一代了。

        @卡拉不OK凯迪不拉客奔驰1.3T说:你说啥??我1.3都超三十万……

        回复发表于2021-11-22
    • 我也要敬告作者,千万不要和车谈恋爱,否则你会后悔死的。市场上那么多的好车,转一圈看一看不好吗?

      评论发表于2021-11-21
    • 我不认同汉兰达比摩卡产品力强

      评论发表于2021-11-22
      • 我真没看出来汉兰达开出去多有面

        @YC9E7l谁都这么认为汉兰达不好。但人家销量口碑就比你好,人家还保值。开出去也比你有面儿。。。那为啥价格差不多的前提下买你呢?

        回复发表于2021-11-23
      • 我也没说汉兰达不好,我以前是汉兰达铁粉,但是汉兰达和摩卡比起来,除了汉兰达挂个丰田标,其他的比不上摩卡

        @YC9E7l谁都这么认为汉兰达不好。但人家销量口碑就比你好,人家还保值。开出去也比你有面儿。。。那为啥价格差不多的前提下买你呢?

        回复发表于2021-11-25
    • 楼主说出了我的心里话,我也在等PHEV摩卡

      评论发表于2021-11-21
    • 顶配25万可以下手,超过了就不考虑了。看重的是外观和智能驾驶,再高就不值得了

      评论发表于2021-11-20
      • 我也是~超过25,我就去提唐dmi~

        回复发表于2021-11-22
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      见证wey的消亡

      摩卡车主·车龄3年

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      我开了4个月的摩卡,关闭了所有所谓的智能,高速也不敢用。娱乐功能除了一个封闭的QQ音乐啥也没有。你们自己品吧。

      评论发表于2021-11-21
    • 27-28万可以有啊,来个混动20T机头,配个200公里电池包,前轴DHT最高级那款,后轴200KW电驱,其他配置与燃油顶配一致就是了。

      评论发表于2021-11-21
      • 摩卡应该会出200公里的phev版本的,可能价格有点尴尬。

        回复发表于2021-11-22
      • 不尴尬,唐DMP就这么玩的,估计得小30万。 摩卡性能赶得上(含馈电),卖27就太厚道了。

        @橘橙香甜摩卡应该会出200公里的phev版本的,可能价格有点尴尬。

        回复发表于2021-11-22
    • 为啥20不行呢,都想到23去了,一起喊,20,20,20

      评论发表于2021-11-22
      • 喊破喉咙厂家也不会理你的~

        回复发表于2021-11-22
    • 落地超过25 我就不考虑了 还是qiong

      评论发表于2021-11-19
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        MiraGe4597

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        意思是phev落地都不配比燃油高的咯?四驱21.88+1.9+1.25+0.6+0.6=26.23四驱noh满配落地26万。所以phev顶配只配23万落地咯? 车企都是搞慈善的?哈哈哈哈。 phev比燃油落地多一两万,很过分吗?

        评论发表于2021-11-21
        • 车企都一样,心都是黑的。phev很可能都没有特浓,甚至会捆绑选装和noh,这点还是看透比较好。

          回复发表于2021-11-21
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        赶紧出价格就成,不合适就燃油了

        评论发表于2021-11-19
      • 这才是真正的潜在消费者。摩卡别太贵了,其实燃油版已经是有点贵了,很多功能华而不实,太贵了也没市场,汽车这东西,销量会很大程度上影响消费者的购车欲望。

        评论发表于2021-11-21
        • 说真的 我不太喜欢街车

          回复发表于2021-11-21
        • 我觉得街车不街车无所谓,重点是要自己喜欢。当然,虽然销量高不能代表车一定好,但如果销量太低很难不产生犹豫,毕竟我也不希望自己买的车后期因为不被市场认可而淘汰。总之,像摩卡这样的车还是为了走量,如果价格太高没人买,那对企业一点儿好处都没有。

          @秋天的小故事说真的 我不太喜欢街车

          回复发表于2021-11-21
      • 如果价格这么高,真没竞争力

        评论发表于2021-11-19
        • 长城的车只要超过废铁价就不能买

          评论发表于2021-11-22
          • 骑电动车的就别来评汽车了。

            回复发表于2021-11-23
        • 贵了就汉兰达了,保值。

          评论发表于2021-11-20
          • 必须的,到27万谁不买汉兰达去了

            回复发表于2021-11-20
          • 有牌等啥phev

            回复发表于2021-11-20
        • 本人一个没有驾照且穷的屌丝在关注插混的摩卡和拿铁

          评论发表于2021-11-21
          • 20+w这个价位层级的客户大多是理性的,因为钱包决定的 比燃油版高2-3万可以接受,高超过5万,消费者自动就把这款车pass了,拔高也没用。

            评论发表于2021-11-20
            • 严谨点说,落地1-2W差不多,参考领克09

              回复发表于2021-11-30

          回复楼主


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