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#你玩改装花了多少钱？17年在粤港澳车展上定的探索版，裸车55.58万。 这台T6花了我太多太多心血，也承载了太多美好的回忆，发一些曾经的改装图片。 全车改了19寸锻造轮毂、Brembo六活塞卡钳、防倾杆、KW DDC避震、ABT套件、拖车钩、碳纤维方向盘、ATM一阶。
#大家一起来露营在旅游方式日益多元化的当下，房车露营作为一种独特且融合了自由、舒适与亲近自然的旅行模式，在全球范围内受到越来越多人的关注。中国和欧洲在房车露营市场方面展现出各自鲜明的特点，从市场规模、消费群体、产品类型到配套设施等多个维度都存在着显著的差异 ，下面将对这些差异进行分析。 市场规模与发展阶段 欧洲：成熟且规模庞大 欧洲的房车露营市场历经多年发展，已经相当成熟。以2024年为例，根据欧洲房车联合会（ECF）数据，欧洲共注册超过22.1万辆新的自行式房车和拖挂式房车，较2023年增长约5.2% ，持续稳定的增长态势显示出其市场的强劲活力。德国作为欧洲房车市场的主力军，2024年新注册量达到96,392辆，增长6.7%。法国、英国等国家的房车注册量也都呈现出不同程度的增长。从保有量来看，欧洲的房车千人保有量达到了15辆，这一数据反映出房车在欧洲的普及程度。 中国：新兴且潜力巨大 中国房车露营市场尚处于发展初期，但增长潜力巨大。尽管行业发展迅速，然而从保有量上看，与欧美国家仍存在较大差距，目前中国房车千人保有量只有0.2辆。2024年1-6月份中国房车总销售量仅为5950辆，比2023年同期的7706辆降低了22.79%，受经济下行、消费降级等因素影响，房车这种非刚需产品的销量出现下滑。不过，随着经济的发展、人们生活方式和出行理念的转变，中国房车露营市场前景依然广阔。 消费群体特征 欧洲：受众广泛且多元 欧洲房车露营的消费群体涵盖了各个年龄段和社会阶层。年轻人追求自由、冒险的旅行体验，房车露营为他们提供了一种充满乐趣和挑战的出行方式；中年人群体事业稳定，有足够的经济实力和闲暇时间来享受房车旅行带来的舒适与惬意；退休老人则将房车旅行作为一种悠闲的养老生活方式，他们有大量的时间去各地旅行，房车成为了他们移动的家。 中国：以中老年和年轻群体为主 中国目前关注房车以及已经购车的用户大部分在50 - 60岁年龄段，这部分退休人群有一定的经济基础和充裕的时间，对房车旅行的接受度较高，他们更倾向于选择自行式旅居车，享受悠闲的旅行时光。同时，年轻群体也逐渐成为房车露营的新兴消费力量，他们更强调实用性和性价比，对新能源房车和宿营车（露营车）表现出较高的兴趣，这类车型更符合他们的消费理念和生活方式。 产品类型偏好 欧洲：拖挂式与自行式均衡发展 在欧洲，拖挂式房车和自行式房车的市场份额较为均衡。拖挂式房车价格相对较低，使用灵活性高，车主可以在到达目的地后将拖挂房车停放好，驾驶前车自由出行。而且拖挂式房车空间较大，能够提供更舒适的居住环境，适合家庭长时间旅行。自行式房车则具有更强的机动性，无需额外的牵引车，随时可以出发。 中国：自行式房车为主流 目前中国市场以自行式房车为主，尤其是自行式B型与自行式C型备受消费者青睐。自行式房车无需额外的牵引车辆，驾驶方便，对于大多数习惯驾驶普通汽车的消费者来说更容易上手。同时，自行式房车集驾驶、住宿、生活等功能于一体，能够满足消费者在旅行过程中的基本需求。 配套设施与服务 欧洲：完善且成熟 欧洲拥有完善的房车露营配套设施和服务体系。房车营地数量众多，分布广泛，设施齐全，一般都配备有水电供应、污水处理、垃圾处理等基础设施，同时还提供餐饮、购物、娱乐等多样化的服务。营地的管理也非常规范，有专业的工作人员负责维护和运营，确保游客能够享受到安全、舒适的露营环境。 中国：逐步发展但仍需完善 中国的房车露营配套设施尚在逐步建设和完善中。目前，房车营地数量相对较少，且分布不均衡，主要集中在东部沿海地区和一些热门旅游景区周边，中西部地区的营地数量明显不足。部分营地设施简陋，服务项目单一，无法满足消费者的多样化需求。营地的收费标准也不够统一，管理水平参差不齐。在道路交通方面，虽然高速公路等基础设施不断完善，但一些地方对房车的行驶规定还不够明确，存在限高、限行等问题，给房车旅行带来了一定的不便。 露营文化与观念 欧洲：深入人心的生活方式 在欧洲，露营文化源远流长，房车露营已经成为一种深入人心的生活方式和社交方式。人们热衷于在大自然中享受宁静与自由，通过房车露营结交志同道合的朋友，分享旅行的快乐和经验。露营不仅是一种度假方式，更是一种对自然的热爱和对生活品质的追求。 中国：逐渐兴起的休闲理念 在中国，随着人们生活水平的提高和对休闲生活的追求，露营文化逐渐兴起，但与欧洲相比，房车露营尚未完全成为大众普遍接受的生活方式。一些消费者对房车露营的认识还停留在表面，更多地将其视为一种新奇的旅行体验，而非常态化的生活方式。此外，受传统消费观念的影响，部分消费者在选择旅行方式时，更倾向于选择酒店、民宿等传统住宿方式，对房车露营的接受度相对较低。
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用户3802221389381：大家好！我身高188，试了不少SUV，头顶的空间都比较小，把座椅降到最低，视线还会被遮掉不少。看了一下迈特威车高有197，想问一下坐在里面会不会好一些？
#汽车安全知识大科普关于特斯拉一项保护行人的专利：不一样的机盖铰链装置 最近看到很多商家在推广特斯拉电动机盖，#TMT有话说#帮大家科普几点知识： 1: 汽车行业相关安全标准对机盖机械锁有很高的要求。 2: 两段式机械锁是迄今为止最安全的机盖锁死装置。 3: 特斯拉机盖的铰链装置可以在碰撞行人时保护行人，换成电动液压杆会改变这项专利的结构。 4: 电动装置一旦发生故障，高速行驶机盖有被掀开的风险。 5: 市售车型中没有任何一款车原厂配备电动机盖。（包括千万级超跑和RR） 以下内容介绍特斯拉的机盖铰链装置： 特斯拉电动车在全球各个安全测试中成绩一直非常出色，在这里尤其介绍Model 3，它不仅仅是性价比最高的汽车，安全性同样非常出色。在美国的NHTSA中获得五星评级，在欧洲的NCAP中获得五星评级，而且在澳大利亚的ANCAP中同样是五星评级，甚至IIHS也给予了Model3最高评级—TOP SATETY PICK+。 虽然特斯拉已经足够安全，但是在安全性的研发中特斯拉并不满足现状，不仅仅考虑车内乘客的安全，就连行人也不放过，这一点非常沃尔沃。可能在未来某个阶段大家会把特斯拉列为世界上最安全的汽车。 最近，特斯拉公布了一项安全专利—“Hinge Assembly for a Vehicle Hood”（汽车机盖铰链装置）的专利。该项专利表示，此款新型铰链装置可在行人碰撞后接触机盖后中保护行人安全，特斯拉在该专利中指出，其铰链装置包含车身部分和机盖部件，后者“通过枢轴销与车身部件枢转耦合”。在发生碰撞事故时，机盖部件或车身部件的一部分会“发生变形，让机盖部件或车身部件与枢轴销分离”，因而特斯拉可以将该铰链作为被动行人安全系统。
子洋70010612：特斯拉x贴不贴隐形车衣？贴哪个比较好？北京哪里贴膜靠谱？求推荐
#这车惊艳到我了出差期间突发奇想，开一家非营利性的“特斯拉汽车博物馆”—— ·特斯拉2003-2019年的品牌历史 ·各项专利介绍 ·车身零部件拆解 ·马斯克个人传奇经历 ·等等…… 有想法的车友或者同行可以一起交流（TMT会尽可能提供资源） 让我们一起加速世界向可持续能源的转变。 当然，即使我们做不到也一定有人能把它实现 Goodnight
