认证：Model Y车主·车龄3年
简介：进来了
胡椒粉1012
提问赛鹰125 一个月前打不着火，上次找人搭了一次电，开到卖电瓶的电测试，也不欠电压，可能是1个月没有骑了，今天又打不着火了，除了电瓶，还应该检查哪里，懂得支招吧，
本来直播间下订，送京东卡100的，昨天有空想去领的，正好店内有试驾车，就试了试，520版本的 1，动力系统可以，150kw比id3的125kw感受好，而且好不少。虽然扭矩参数250，但是功率大就是动力强。2，转向轻盈有度，比id3轻的离谱好一点。但是方向盘做工有点问题，有的位置内侧凸起，握感一般，不圆不规整，差评的。3，底盘还行吧，有明显的路感，不如大众id过滤的彻底。不是差评，每个人都有自己的喜好，4，外观造型比较时尚，座椅也比较舒适，后排没有试，看了一下，空间不比id3差。内饰塑料感不强烈，比id3好一些的。座椅可以调节到很低的位置，有轿车的感觉。5，能耗我是没看懂，销售也没有调出节目，但是剩余74%，表显剩余375左右，开着空调的，计算一下，表显500左右吧，我个人觉得如果是类似大众那样的计算方式，还是靠谱的。6，感觉隔音一般般，可能是玻璃的用料不够好，但是同级都那样，我是这么认为的。7，有acc 车道保持，我没有试，没有条件，嘉定马东地区路烂大车多。8，买16万的520版本嘉定区补2万，低配区补1万，只能说牛逼，外地车友估计心理会不平衡。9，我觉得这个车上顶配没必要，底盘能不能hold住这个动力，有点担心，低配续航差很多。就520靠谱。最后，这个车还是适合年轻人的，有区补或者有优惠可以上车的。后驱150kw，颜值时尚，空间够用，宁德时代65度电池摆在那里，不会差的，自己最近取消了新购第二辆车的预算。放弃了。
前还是黄色固定卡钳，很霸气，应该是4活塞
112
座椅总体柔软（相比特斯拉），长度也还可以，比特斯拉好多了。前排座椅也可以，可以调节到很低，很贴近燃油车轿车的感觉了，好评，
提问有预定的吗，在哪里下单预定，今年能提车吗
刚刚去试驾id3，方向盘就轻的离谱，圈数太多，左腿靠门板硬塑料不太舒服，试驾车行驶2000公里，能耗平均19。其他比如地盘还可以的，动能回收不够强，对喜欢燃油车感受的人很友好，开惯特斯拉的人不太习惯。动力市区以内够用，没问题，但推背感是没有。起步瞬间有点冲，就是0到1那一下子，不知道有没有人跟我一样的感觉。行驶过程平顺没毛病。视野很好，嘉定优惠2万，13万，额，等我下次去试驾比亚迪和其他品牌。再来补充。
感觉很失望，21万，加速7.5的电车，个人觉得续航真的不是很重要，以后大基建充电桩越来越多，大电池背着也很重，但是性能啊，如果上230电机，应该能跑进5.5秒，希望官方给性能软件升级。付个几千块钱也是一种选择。希望有话语权的大佬能看到，官方考虑采纳。谢谢。
提问上海地区海洋网，服务费金融费是不是4s店也统一收费标准，有知道的吗，多钱告知一下。
提问比亚迪海豹有没有自适应巡航和车道保持，有没有单踏板模式，谢谢回答。
提问啥时候改款换电子挡把，1.5t发动机也量产了，估计会同步上，丹拿音响能下放到中配车型吗，
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