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#我的骑行生活考虑通勤的需求，在众多125踏板中选择了雅马哈赛鹰，首先是大品牌质量可靠，售后网点多，保养维护便利。另一方面考虑到经济实用性，赛鹰踏板和座椅空间相对大些，对于181cm高的我开起来不那么局促，带娃也够用;加3升油能跑160多公里，百公里1.8个油左右，这还是带人自骑交互的使用环境下测出真实油耗，确实惊艳到我。 从动力方面考虑，因为自己有一辆500排量的跨骑，所以对小踏板没有过多的要求，当初选择雅马哈也是考虑到这车前段还是有那么一点激情的，加速比较畅快，和其它125绵软的动力比起来有一些驾驶乐趣和感觉，开起来不像白开水那般无味，也就选择了它。从动力来讲125踏板都差不多，买来后就拉了一次高速，感觉0到80还是比较畅快的，跑到表显90多就不拉了，毕竟是个小排量，通勤代步的用途，极速有多高意义不大，日常主要的40到60的速度区间足以满足我的使用需求。提到它的不足目前感觉就是运行初段传动抖动相对大了一点，不过相较平顺和动力而言我宁愿选择动力，毕竟摩托车是个小玩具，还是需要那么一点感觉的，这对于我这样一个骑了十几年摩托，换过7、8辆车的骑手而言是尤为重要的，摩托还是要有一点性格和灵魂的。车无完车，适合自己用途想法的就好，有摩托陪伴的每一天都是开心惬意的，这就是骑摩托的意义。
#我的骑行生活之前骑的是台州厂组装的rsz100二代(俗称鬼火代)，骑了六年多大概三万多公里，目前还在服役要说和雅马哈没太多关系，发动机是林海苏美达100cc，应该也就算是雅马哈技术吧 可能是骑惯了吧，先入为主了，再换还是想围绕雅马哈换，看了巧格i，新福喜感觉有点小。后来又去看了铃木的 uu和uy，车不小，坐垫也长，尤其uu的坐姿很舒服，脚也可以往前伸，斜坡没那么陡。要说uu很符合需求了，可就是提不起兴趣，那就再逛逛公 其实我这预算 8000多的想买合资确实没啥挑的。要不还买台州厂的车，搞个劲战得了，但是想到现在骑的rsz那小毛病不断，又有点退缩了。 后来骑车路过雅马哈，心想再逛逛吧，看到角落停着一辆赛鹰，当时不太认识，感觉前面和劲战还挺像的，仔细一看，坐垫长一点，后座还有脚踏，脚也可以往前伸，这不就是想要的车么。报价9380，当时觉得有点小贵，先加微信等看看有没有活动。然后看看闲鱼有没有本地的二手也行。就一边闲鱼一边实体，各种对比。闲鱼上发现这款车库存车挺多的，优惠挺多，但是看不见摸不着不太敢买，实体这边又赶上活动8980包牌送雅马哈四分之三盔。结果闲鱼上聊对胃口了，索性提了吧，将近2年的库存车7590包物流 到货拆箱，确实新车，就放心了。后续交强险120，车船税18，牌照 37.5。本来想买白色，闲鱼上这款是磨砂黑，也能接受，到了之后感觉黑色竟然更对我的味，挺有质感的，阴差阳错选对了。 骑起来声音比以前的100cc安静一些，提速也挺轻快的，可能也是车身大了点，灵活性和以前的rsz真是比不了。有利有弊吧，就看自己取舍了，毕竟岁数大了，经常带老婆孩子，往舒适选吧， 减震不理想，带人感觉有点软，会触底，而且回弹过于迅速，走在有轻微起伏的路面上会有一种坐船的那种忽忽悠悠的感觉， 之后有了一些小改装，把套呀，后视镜，发动机边罩，大灯，轮胎轮毂之类的。
#我的骑行生活准备资料，机动车登记证书(绿本)，行驶证，保险单旧车主身份证照片，旧车主手持过户证明的照片，新车主身份证原件 1，在交警12123机动车转籍申请，把摩托车提档到清远，大概1个工作日。(里面材料需要二手车交易发票照片，随便上传一张就可以) 2，提档成功后，在清远车管所小程序提前预约，现在终于不需要抢号，很容易预约。二手车就选转移登记电子档转移转入，后续按照提示把需要的资料准备好3，到达现场，找到车管所门口附近的开票公司，大概100元左右把二手车发票开出来，他们就会帮你把资料复印好，叠好装一起，教你进去车管所还有后续的验车流程(因为他们服务很好，所以详细的就不多写，可以推荐门口左手边的那家的美女老板娘) 4，验车完毕后，进入旁边的大厅，就一直排队等号一般排队都要1个小时以上。到号之后，基本不需要什么操作，辅警美女都会告诉你怎么操作。交费50元工本费，还有1个需要把旧的铁牌拆下来交给他们。 5，交费完成后，外地的朋友去2号窗口办理邮递服务，本地的可以到车管所自提资料，制作牌照，绿本行驶证大概3到5个工作日左右，办理好邮递服务，就到选号，选好号码，去办理临牌，再回到2号窗口办理绿本行驶证的邮递服务，一共是分2次邮递资料给你。以上就是大概的一个流程，再详细的可以到现场问问开二手车交易发票的老板。有疑问也可以私信。
#我的骑行生活2021年7月份的时候从摩托店老板名下过继来这台300公里的蓝色赛鹰，也没多想，就是贪便宜了。三年骑了8000多公里，主要就是上下班接送娃买菜，谈谈感受: 1.风吹雨淋日晒从来不心疼，走哪儿停哪儿，有时候晚上喝完酒随便扔马路，有时候晒的烫屁股，随意了，总结起来就是结实耐造。 2.摔过两次，一次在快速路被井盖暗算了，另一次被经常走的一条路上施工队挖的走水管电线沟绊倒了。都挺惨的飞出去七八米，人摔的七荤八素，汽油流了一地。但是扶起来继续哇哇的跑，龙头都是正正的。车是真的硬啊。 3.所有部件都没出过问题，按时间保养，越来越丝滑，声音也更好听了。油门第一年有点冲，一窜一窜的感觉，现在感觉磨合出来了，没这种感觉非常舒服。 4.电池也没换过。挺稳定。 5.轮胎还是挺结实的，就是真的不防滑，下雨天没一点儿信心，计划等骑到五年头上换个半热熔轮胎。 6.偶尔跟电动车碰撞擦刮基本都是完胜，做工不错的。 7.动力还是可以，超车一把油。 8.开始用了几次矿物机油，后来都是半合成，差距很明显，一般每次75-90块钱之间，现在一年保养一次。今年夏天开始自己看的视频学习了一下，发现自己保养也不难，以后自己保养。大概2000公里50块钱机油，6000公里30块钱空滤和齿轮油，20000公里30块钱火花塞，全部自己动手。
#我的骑行生活小鹰已经5000公里了，今天换了空气滤芯、机油以及齿轮油，还有那个月牙形的海绵垫，都在淘宝上买的，一共花了103元。机油不算脏，空气滤芯不干净了，上次2000公里换的，就脏成这个德行了，还有那个海绵垫，也是脏的一塌糊堵，实际上这个小海绵垫拿下来洗洗，不会影响什么，无需更换，还有换海绵垫那几条十字型螺丝，没有冲击螺丝刀，很难拆掉的，建议去修理店搞吧，弄坏了得不偿失，总结:机油1000至2000必须更换空滤1000公里更换，海绵垫500清理清理，懒得话1000清清，再懒的话该挨打了台我是替小鹰说的。机油尽量不用汽车用机油，还是有点区别的，不过要是用的话短时间内不会发现什么多明显的异常，时间久了会有曲轴箱响声。刚预订了九加一m5的led大灯，等回来更换给鹰友们附带个教程，呵呵。
#我的骑行生活下面就我的雅马哈赛鹰使用雅马哈京东官网原装半合成黑瓶机油，合成进口铁罐蓝瓶机油，淘宝骑士网睿烁全合成机油比较体验。 小黑瓶第一次使用1升机油全加了进去，加多了，也没抽出来，所以导致油耗有点高，费用是78元，但有一说一小黑瓶比矿物油，稍好一点。 在速度 40-50发动机动力输出有拉风箱的感觉当时买了2瓶，只用1瓶，使用1500公里，就换了睿烁全合成，费用是96元一瓶，也买了两瓶，现在又跑了1700多公里，在速度 50-60发动机动力输出还是有拉风箱的感觉动力是一阵一阵的感觉。 又买了两瓶蓝瓶，一瓶82元，准备在 2000公里换掉.车是新车，刚跑了4700多公里.感觉赛鹰这车，真的省油.低扭大一点，真的没其他优点了，当初冲着牛B发动机才买的，现在有点后悔。 目前在城市通勤的油耗是百公里2.3L，总体我很满意。
#我的骑行生活今天下午三点开始，到六点多点，终于把灯改好了给伙计们分享下细节问题，首先这个自己不好弄，没有电工专业知识，估计很难改成，光是拆前脸，卡子容易掰折，我上的是海拉5三寸的透镜(网上的估计好多是 2.5寸的透镜)，远近光一体，可以无损改装(这点比装led的好)，澳兹姆的快启安定，汉雷的5500k氙气灯，比普通款贵50块钱，铺路效果比汉雷普通款氙灯提高很多，本地实体店改的，安定和灯泡只要不是撞坏的，什么时候坏什么时候换，还可以吧!!用的都是最好的东西，成本价将近500，工钱200，两个人干耗时三个小时，赛鹰大灯后部空间还行，灯罩用热熔枪加热拿掉，灯碗下固定螺丝需要切割一点，要不高度不够，灯罩斜度太大，装不了天使眼了，还有就是还可以装led透镜，质保终身，价格一样，但是要把灯碗打孔，海五的铺路效果绝对牛叉，远光比led效果好很多，这是晚上出来显摆显摆，看看效果图吧。
#我的骑行生活本着节约成本，不浪费原则，我只换了后胎，但效果也是非常明显的，被换下来的后胎可以再去换前胎，言归正题，原厂正新100-90-10的轮胎我跑了2000公里了，有一天路上有点潮湿，起步可能压白线了猛的一打滑，还好我稳住了，但把我吓的不轻，所以开始寻思换个好一点的轮胎，既然换又不甘心按原尺寸，所以看了圈友们各类换胎攻略，然后又问了卖家，最终决定换了110-80-10玛吉斯的6029，完美直上，一点都没有蹭到后轮内泥瓦! 使用感受，后胎宽了确实更稳了，再加玛吉斯6029属于半热熔轮胎，10公里后，就能发挥作用，以前带点下坡拉到最高96-97，说实话，有点飘，今天居然拉到103，稳的让我没感觉破百了，半热熔真心比原厂稳多了，以上速度都是gps，不是欢乐表(我的码表86，gps实际80) 有人说轮胎宽了，油耗会增加，我觉得赛鹰的油耗问题基本可以忽略，我现在 百公里油耗2.2L。轮胎自己在网上买的200元，线下门店更换30元手工费。
#我的骑行生活我们总觉得摩托车骑行靴的外观很重要，但其实选择一双适合自己脚、车和路况的骑行靴比外观重要得多。在选择下一双靴子之前，你可以阅读下我们的指南，了解如何为自己选择最适合的摩托车靴。 穿摩托车靴要注意什么? 舒适:舒适性是一个重要的选择要点。因为长时间的骑行，若是鞋子不够舒适，容易产生脚部疲劳，影响安全驾驶，甚至会引起脚部疼痛等不适症状。 靴子需要适合你的脚的尺寸，并提供有效支撑和填充物。鞋底结实，有助于减少长途骑行的疲劳。加强加固的鞋跟和脚趾的区域，使换挡和刹车不那么累。如果你是在赛道上，可以穿硬一点的靴子，而通勤居多的骑手，就可以选一双更有弹性更舒适的靴子。 安全:安全自不必多说，休闲鞋不能保护你在事故中免受碰撞或摩擦的伤害，而骑行靴的设计就是为了保护你的胫骨、脚踝、脚趾和脚跟在剧烈摩擦下，仍有一线生机。不同的品牌会使用不同的设计、材料和填充物的组合来增加骑行靴的安全性。 用途:众说周知，骑车分为摩旅、通勤、赛道等等，相对的骑行靴种类也有赛道靴、城市通勤短靴、摩旅拉力靴、越野冒险靴等不同场景的区分，选择一款适合自己运动场景的靴子，从根本上起到事半功倍的效果。
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