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万箭齐发竟不是为了杀人？揭秘古代战场弓箭手疯狂射箭的真相!

电影、电视剧冷兵器战场上最震撼的场面，莫过于遮天蔽日的箭雨呼啸而下。但一个灵魂拷问来了：明明盾牌能挡住箭矢，为何古人还要耗费巨资训练弓箭手，甚至让士兵顶着盾阵疯狂放箭？真相远比你想象的更狡猾！一、你以为射箭只是拉弓放箭？古代培养一名精锐弓箭...查看全文

万箭齐发竟不是为了杀人？揭秘古代战场弓箭手疯狂射箭的真相!图1

万箭齐发竟不是为了杀人？揭秘古代战场弓箭手疯狂射箭的真相!图1

8天前

潮流咖

刚才在抖音刷到一个“砖家”的视频，他说为什么中国自主品牌招聘了那么多宝马、奔驰、奥迪的设计师，但是绝大部分的新车型总那么不和谐。很大的原因是企业的领导人拥有最终拍板权，而且这些领导特别喜欢到处去看车展拍照，然后发给设计师用这个车头、那个车尾等等一些的要求。。。最后他总结了一句：国产汽车设计的天花板是董事长。。。我觉得这个“砖家”说的应该只是一部分企业，还是有不少车企业设计了很好的车形的。。。

2022-03-29

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11如果去年可能25个W起步，但是以今年这个行情，估计至少得27个W了吧。。

2022-03-15

潮流咖

真实照片终于暴光了，圈子里很多，我就不贴了。。对比亚迪的设计一直不抱太大希望，不求有多漂亮，但求不丑。第一眼看到照片的第一感觉就是换了前脸的秦plus，车侧线条与车尾的设计风格一脉相承。考虑到现在是3.0的平台，我对我之前预测的价格更坚定了信心。。高于我的预测价格，我认为性价比就不高了。。五个配制，去掉激光雷达的高配，基本应该在17.9-23.9之间。。。满配可以卖到26-27万之间。。不打嘴炮，师母已呆吧。。。

2022-03-14

潮流咖

你敢相信吗？其实比亚迪整车的毛利率是几家大型车厂中最高的。。。哈哈。。数据来源于A股上市公司。。

潮流咖图1

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2022-03-08

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又一款电动车，据说是给丰田的代工的？根据车辆上的测试工单显示，测试车辆长宽高尺寸分别为4725*1835*1475mm，轴距2880mm，轮胎规格为225/50 R18。这个尺寸和海豹差不多啊。。也是3.0的平台？如果同平台代工，也怪不得海豹要大幅提高售价。如果还打性价比，那谁找比亚迪代工。

潮流咖图2

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潮流咖图3

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潮流咖图4

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潮流咖图5

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潮流咖图6

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2022-03-03

潮流咖

新CX最新视频。疑似中大型SUV暴光。。。

潮流咖图7

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潮流咖图8

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2022-02-24

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隔壁哪吒S达成 80km/h 麋鹿测试。。。。海豹同样是搭载前双叉臂后五连杆，有好戏看了。。。PK吧。。。

潮流咖图9

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潮流咖图10

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2022-02-23

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搭载前双叉臂后五连杆哪吒 S 达成 80km/h 麋鹿测试。。。这个数据有点牛B了。。。

潮流咖图11

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2022-02-23

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其实已经全网洗版成了22-28万，，基本上就这样吧。。气大伤身。。在资本前面，消费者的话语权微不足道。。现在的重点是，即然对标了m3，那么就好好的从各方面理性的、专业的比较一下。。。让我们消费者消费的明明白白。。。那种报个参数就算的就不要来捣乱了。。。

2022-02-22

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其实已经全网洗版成了22-28万，，基本上就这样吧。。气大伤身。。在资本前面，消费者的话语权微不足道。。现在的重点是，即然对标了m3，那么就好好的从各方面理性的、专业的比较一下。。。让我们消费者消费的明明白白。。。那种报个参数的参数党就不要来捣乱了。。。

2022-02-22

潮流咖

800V快充高压推广？充电桩谁来建!

收集了一下网上报道，发现很多厂家都有计划上高压平台。起亚EV6将采用超高压800V充电系统，最快可在15分钟内充满电。（已上市）比亚迪：全新 e 平台 3.0 ，搭载 800V 高压充电技术，实现充电 5 分钟，续航 150 公里；华为：计划今年落地 750V 、 200kW 的 FC1 闪充方案，充电 15min 可实现 30%-80%SOC，2023 年落地 1000V 、 400kW FC2 闪充方案；极氪：所使用的 SEA 浩瀚智能进化体验架构，可匹配 800V 电压平台，支持 360kW 超级快充；岚图：布局 800V 高压快充，最高支持 350kW 的超级快充，充电 10 分钟行驶 400 公里；极星：800V 正在规划中；理想：纯电车型将采用800V架构，将充电时间缩短至10-15分钟；广汽埃安：发布 880V 高电压平台，实现最大充电功率可能达到 480kW，实车搭载测试中，电量从 30% 充到 80% 只用了不到 5 分钟（4 分 50 秒）；还有小鹏G9; 这么多企业都准备推出高压平台，那这些充电桩谁来建设呢。。比亚迪有自建高压充电桩的打算吗？

2022-02-21

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比亚迪的热泵是二氧化碳热泵吗？

▍二氧化碳热泵替代传统热泵，有望成为行业新趋势。新能源汽车热管理系统包括乘员舱热管理（空调热管理）、动力电池热管理和电机电控热管理。目前热泵正在取代PTC，热泵空调的冷媒主要包括R-134a、R-1234yf以及R744（二氧化碳）。以二氧化碳为冷媒的热泵具有更好的环保性、安全性、流动换热性和低温制热效果，可延长车辆续航里程，且原料价格低廉。 ▍大众引领二氧化碳热泵在新能源汽车上的应用。在家用领域方面，国外二氧化碳热泵在日本、美国、丹麦等国已有较多的应用。在汽车领域，2013年大众集团宣布未来旗下全部车型将都使用二氧化碳作为制冷剂，2021年在纯电MEB平台中多款车型配备了二氧化碳热泵空调，拉开了大规模车载应用的序幕。我们预计在大众汽车的带动之下，更多车企有望加搭载二氧化碳热泵。

2022-02-21

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个人想法，仅供参考：第一，如此营销太low，花了大钱请大V，不但没达到正向宣传品牌的目的，反而让之前关注海豹的人感觉被套路了。第二，真的如此定价，让一方面低预算的人不得不转投其它品牌，另一方面也让原本关注汉的消费放弃i汉转而购买海豹。实际的情况很可能海豹的销量在砸钱营销的攻势下销量大幅增加，但是汉的销量急距下滑。形成自己左手打右手的困境。。第三，纯属猜测，如果海豹咬定22-28的定价，那么换代后的汉将会将定价覆盖在30-40区间。。之前我曾经预测海豹的价格区间在17。98-26。5区间，除了最低价可以吸引其它品牌这个区间的消费者，又可以争取那些原本关注合资品牌的消费者，达到潜在消费者数量的最大化。其二是因为我觉得比亚迪目前产品线过于混乱，无效成本支出太多，导致企业出现毛利率低、净利润低的困境。比亚迪急需一款真正的能顶起半边天的纯EV车型。设想一下，如果海豹能够在18-27区间形成足够强大的产品竞争力，争取销量达到2万+，配合汉2代改款从26-35的价格区间的销量，形成销量双保险，夯实比亚迪纯电销量的基石。。在些基础上比亚迪就有足够的时间清理一些重复自我竞争的车型，缩减企业重复低效的研发，管理，销量成本，进而提高企业的净利润率。。新能源车的利润来源已经和传统燃油车不同，不再是仅依靠硬件利润，转而从服务，软件，二次销售来得到长期的利润源。你的销量越大，这些新增的利润源也越多。说的再赤祼一些，当你把你的销量、财报做漂亮了，二级市场随便上涨个百分几十，企业得到的就远高于产品销售的利润了。。

2022-02-18

潮流咖

套路，又是套路。

销量不好的时候你们都是小甜甜，爱国大旗不能少。销量好了的时候，本性就出来了，对不起了各位，你们其实都是韭菜。其实厂家一开始放风就多点诚意，详细说一下实际的困难，比如电池成本啊，新平台啊，自动驾驶啊等等，然后说报一诚意的价格区间，其实大家都能接受。但是非得用低价炒热度，炒流量，这么一点点的加，一点点的套路消费者真的没意思了。买卖本来是你情我愿的事情，但是看到一个不那么诚信人，总想着套路你人，我会选择敬而远之。

2022-02-17

潮流咖

量产车肯定会比现在伪装车好一点，但是概念车就一般，外观内饰不需要有太大的预期。主要看3.0平台是不是如比亚迪自己说的那么强，以及定价是否有竞争力。

双鱼座：整合一下做对比，跟首发车膜差不多。路试灯肯定丑。图片是长图，需要点开看。侧身侧面是跟毛豆三做对比。

2022-02-11

潮流咖

虽然预期春节后厂家会有节奏的放出一些消息

明显的这几天谍照多了，但是基本没有整车的定形车，是不是意味着海豹离上市还很长。北京车展只是发布定形试装车而己，后面还要大量的路试与捉虫等等做最后量产的准备。也就是说最快二季度预售盲订，提车在四季度。

2022-02-08

潮流咖

如果说有人把海豹定位在20起步是带节奏，那么有人一定要海豹15万起又何尝不是另一种节奏。。虽然说作为潜在消费者希望厂家在保证质量的前题下尽量维持超高的性价比，但也凭心而论也应该明白现在补贴退坡与原材料大涨的环境下对厂商成本的影响。。所以在厂商没有实际公布海豹的具体参数与性能前，大家且把预测当成娱乐即可。用脚还是用钱投票，最终还是你说了算。。。市场又不是只有比亚迪一家，哪吒S、零跑c01、电马、ID系列、S385还有阿维塔。。。。

2022-02-07

潮流咖

预测海豹的定价将从17.**到25.**之间。海豹立项之初曝光15-20之间，个人以为是有一个的可信度，但是随时原材料成本大幅涨价、补贴退坡、e平台升级带来的成本增加等各因素叠加，15-20的价格区间对比亚迪来讲已经很难实现。海豹不是首款E3.0平台电动汽车，但绝对必须是e3.0的担当车型，必须为比亚迪与合资品牌竞争中成为绝对担当的一款车，成为中国电动汽车标志性一款车。因此，海豹的定价不会太高，但也绝对不会在原来15-20之内。以下仅为个人猜测，供参考：低续航豪华 17.5*-17.9*；长续航豪华 19.5*-19.9*；长续航尊贵 21.5*-21.9*；四驱豪华 23.5*-23.9*; 四驱满配 26.5*；

2022-02-05

潮流咖

过年气氛总算好一些了。看看春节后厂家能不能多放点真实的资料出来。。。自从学了互联网营销，现在国车都玩套路了。什么盲订，预售，充值评测，水军洗网等等，把消费者玩的明明白白的。唉！

2022-02-02

潮流咖

2021年比亚迪截止6月30日销售费用26.52亿，研发费用29.96亿，管理费用24.07亿，营业利润22.16亿。截止9月30日销售费用42.59亿，研发费用52.34亿，管理费用37.84亿，营业利润38.69亿。 2022年比亚迪要提升利润，除了提高售价，还更应该从减少销售费用，管理费用入手。减少重复车型的开发、销售，提升精细化，科学化管理水平。。。国人与国货，本应相互支持。少一点套路，多一点诚意吧。。。消费者愿意接受有竞争力的产品，也愿意付出与之相匹配的价格。。。但拒绝无聊的套路营销，抬抬们可以休矣，过犹不及，莫让粉变路人。

2022-01-28

潮流咖

隔壁长安c385、哪吒s量产车外形与内饰都有了，，这边海豹还只有伪装半成品。。。就这一季度能发布？

2022-01-24

潮流咖

虽然作为老牌有实力的车企，但是新能源新车的外形与内饰的确应该向新势力学习。艾格成熟有余，未必适合年轻人的审美。。。

2022-01-19

潮流咖

比亚迪新车外观、内饰真应该学习一下新势力，艾格的风格太成熟，在当下的年轻人眼中，略显老气、土气。。。

2022-01-19

潮流咖

有点为比亚迪担心，它的优势很突出，但是缺点也很多。根据木桶原理，决定水量的多少是它最短的那快板

2021-06-03

没有更多了～