#用车心得1、我市区用的最多是标准和经济,市区用电多,可以在档位后方一键切换ev,soc的话调到最低,让发动机尽可能地不启动,更省能耗。 2、动能回收设置我一般也设置成标准,这样松油门的时候不会有拖拽感,减少突然刹车带来的不适。 3、平稳驾驶:在市区就别老是急加速、急刹车,多用车的惯性滑行。慢慢来,平稳开车不但舒服,油耗也低。
#用车心得之前一直没怎么注意到后备箱盖板,但是看到圈子里很多人说这个事情,主要还发生在前期批次的车,我这个西安可能首提的一看果然没有,虽然不影响使用,但是知道了确实有些不爽,好在和4S店沟通了之后,说厂家已经开始处理了,等配件一到就给安上,这两天4S店打电话告诉我后备箱盖板到了,可以过来安装了。于是抽空去了一趟店里,工作人员都很负责,基本半个多小时就搞定了,安装后也看不出来什么痕迹,不过本来就是原装的配件,看不出来也是应该的,后面也多补偿了一次保养,整体还是很满意的。各位车友如果也有缺少后备箱盖板的赶紧和店里联系一下,我大概等了半个月左右,记得可以和店里多谈一些保养补偿什么的。希望后续五菱能加强自身的品控和安装,不要再出现这种低级失误了,不过厂家和4S店认真负责的态度还是值得肯定的,没有辜负人民的五菱的名号。
#用车心得之前和大家分享了很多星光的用车体验,很多车友留言还有私信我现在买车纠结星光、秦PLUS还有启源A05,其实还有个荣威D7,但是我觉得荣威现在的情况有些不妙,而且价格其实超出了一些,所以暂时不是很推荐,上面三款车都是国产大厂,售后质量都有保障,我挑了优惠后价格相近的配置给大家分析一下,这也是我选车的心路历程,以及最后为何选择了星光。 - 首先价格方面,本次都用的是长续航的版本,并且价格尽量接近,星光150版本10.58基本没什么优惠,最多就是地方补贴我们忽略不计,秦PLUS 120领先版目前优惠可以谈到1.5W左右,裸车价在11W出头,还是有些贵的,启源目145 Pro目前优惠也在1.5W左右,裸车10.79万也是差不多,但星光带来了中型车的尺寸和空间 - 动力方面,参数上三者差别不大,如果看重保有量和口碑的话,还是推荐秦PLUS,如果不在意的话,我觉得三者在技术上没有本质上的区别,有些人在意145的极速,我目前市区高速使用下来没什么问题,而且据说后期会解限速185 - 电池方面三者都是磷酸铁锂电池,容量是星光最大,所以纯电续航也最长,都有快慢充并且都有终身质保,还是和刚才一样,如果在乎保有量和口碑,就选比亚迪的刀片电池,其他都一样,不过星光缺失了对外放电的功能,对我的使用来说没有影响,毕竟我只是用来当作代步车 - 配置上星光的优势在于后独立悬挂、18寸大轮毂、360全景影像、15.6寸的中控大屏、电动折叠后视镜、自动雨刷、可放倒平的前排座椅,而秦PLUS的优势在于侧气帘、小天窗、NFC钥匙、双区空调这些,而启源A05的优势在于车道偏离预警、透明底盘、侧气帘、小天窗、自带行车记录仪 总结:其实上面配置分析不难看出来,如果是拿来家用,星光无疑是更好的选择,更大的尺寸和空间,以及独立悬挂,包括日常能用到的配置都给你了,而且价格目前是最便宜的,只是欠缺了侧气帘和天窗略显遗憾,不过在价格面前还是可以接受的,而比亚迪秦PLUS则适合追求稳定的朋友,配置包括用料都是很基础的,很适合平替之前的低配合资车型,适合年龄大一些的车友,而启源A05则走的是科技风,配置都给的比较先进,但相应的缺失了一些日常的配置,适合追求新鲜的车友,我选择了星光我觉得还是很满意的,实用主义的集大成者。
THE3:犹豫了半个月决定还是提车,刚好 4S 店有我喜欢的紫色,全款落地 11个。今天发布会后,价格肯定会成为焦点,我的预测是今晚大概率会降价,但不会有太大惊喜,反正多退少不补无所谓。
#用车心得前几天写了提车,车友很热情,我再继续写一篇,主要是缤果开了两个半月,没想到开了快6000公里!!!(本人惊呆)这个车原本买来补充家庭代步的,毕竟还有一个开的更多的油车。但是万万没想到,缤果买了后,我们家市区内出行基本都只开它。。。 用车场景...查看全文
#提车日记*声明,纯个人角度分享,每个人体验、审美有差,杠就是你对。 背景:我老婆结婚前开GLC,结婚后我们一直在看第二辆车,我们原计划是我来开一辆更大的车,然后我老婆继续开她的glc,有过很多考虑,看了很多车,主要在中大型新能源suv看,比如es7...查看全文