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    特斯拉上海查欣宇

    简介:加速世界向可持续能源的转变!

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    #我与特斯拉的日常每个人需求和审美都不一样,以下观点主客观同步产出; 1)到底热不热:对于热,我是受不了的,但Y真的不热,贴了前档和四门玻璃膜,用的是龙膜,有需要的可以分享渠道;再一个就是停户外会使用“智能控温”,可以理解提前把空调开好,特别是夏天,科技改变生活,再也不用烫着上车;总结,怕热怕晒的可以不用担心,天窗处理过,基本上热和晒只是四门玻璃和前档; 2)天窗要不要贴膜:这个问题几乎都在讨论,官方也不建议贴,主要是有点画蛇添足,天窗还不好处理,不同贴膜还有不同程度的信号遮挡,这个根据自己需求选择 3)白内饰好不好打理:基本上白内饰没有过多的污染和瑕疵,而且几乎不怎么保养,用了一段时间还是很干净;把咖啡倒副驾驶和中控湿纸巾和干纸巾一起处理,不会渗透的同时,基本不留痕迹,真香啊白内饰!如果你纠结的话那还是选黑色叭 4)20寸黑轮毂有必要吗:如果只选一个还会是白内饰,轮毂后期可改,而且挺方便;车的颜色黑色即可,后续改色和贴膜也是好操作;说回20寸本身,一定颜值赢,也有说在19寸对比下,续航会更弱,我觉得标准续航的谨慎考虑,但suv能大轮我一定不会选小轮 5)所谓的续航:双电机充满505KM,实际会充到430-450KM,天热耗电肯定会大,例如提前开启空调,哨兵模式,看电视等;基本上7-10天充一次,都在超充完成; 6)要不要在家装充电:其实可以理解充电和加油一样,这个操作不用每天重复;家有别墅和固定车位除外

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    #我与特斯拉的日常Hello~我是特斯拉Yoyo。一个经常分享干货又教你薅🦙的特斯拉车主 今天来给兄弟姐妹们分享一下Giga Texas要在未来担负的使命! 1⃣️想知道这座工厂究竟有多大吗? 得州工厂的主厂房的长度达到了 1,166 米,竖立起来的高度是迪拜哈利法塔的 1.4倍 2⃣️ 特斯拉全新制造工艺的核心量产应用! 由三部分组成:一体化压铸车身、结构式电池组,及4680电池技术的量产应用。 得州工厂的年产能在未来将超过 100 万辆,这里的生产线每 45 秒就可以生产一辆汽车。 现款 Model Y 车长 475 厘米,如果按这个长度来计算,Giga Texas 造车的速度,是秒速 11 厘米 3⃣️马斯克称Giga Texas是「地球上能见到的最先进的工厂」规划年产超过100万辆。其中MY有50万辆产能 「最先进」不是单纯的指规模有多大,而是在于得州工厂的布局。得州工厂一头输入着原材料,工厂内部自身就能完成电芯、电驱系统、车身等一系列的部件制造,再经过其余装配工序,另一头输出就是一台台的整车。 得州工厂已经有 4 台一体压铸机,Model Y 上的主要是 6,000 吨(最大压力)规格的,后续生产 Cybertruck 将使用 8,000 吨规格的,未来还将采购 9,000 吨及以上规格的大型压铸机。 4⃣️4680电池步入量产时代! 位于加州的电池试点工厂已于今年1月,生产共计100万块4680电池,这标志着4680电池已进入量产阶段。 1865 和 2170 圆柱电池,4680 电池不只是尺寸变大那么简单,全极耳技术让 4680 电池的内阻有效降低,减少发热,能够兼顾能量密度和功率密度,不仅能拥有更长的续航,还支持超高功率的快充。得州工厂今天也首次展示了电池绕卷展开状态的全极耳电极。 得州首批搭载 4680 电芯的四驱标准续航 Model Y 车型做到了 279 英里(449 公里)的 EPA 续航。 得州工厂搭配 4680 电芯的 Model Y 在多一个电机,车更大的前提下做到了比 Model 3 更长的续航。虽说 Model Y 不是新车,但这样的调整已经绝非传统汽车「小改款」的进步幅度了 相比上一代电池技术,4680电池能量预计可以提升5倍、续航里程提高16%、输出功率提升6倍,同时成本下降14% 5⃣️Cybertruck、Roadster 2 、Semi,明年一定? 东西挺好,但什么时候才买得到呢? 特斯拉的回答是 2023 年。通常来说,厂家说 Q1 那就一定是三月底,特斯拉说 2023 年,那只能说有可能 2023 年。不过相比前几次登场,这次的 Cybertruck 已经有了后视镜、巨型雨刮等一系列看上去更像量产车的细节,再加上 4680 电芯开始量产,这次的可信度应该算是最靠谱的一回了 跑车 Roadster 2 和 纯电半挂 Semi,前者是 0—96 km/h 加速达到 1.9 秒,极速达到 400 km/h 的特斯拉头牌,后者则是最大 EPA 续航里程可达 600 英里(996 公里),快充模式下,30 分钟即可补充 644 km 的续航的未来卡车。 因为纵观这几年的全球市场,已发布车型里不管是已经量产还是将要量产的车,同类型产品里依然没有任何一台可以超过这三款车型。 如果你曾在发布会期间下单,希望买到世界上最劲爆、最新奇的电动车,那么特斯拉的这几款「PPT 车型」现在依然能满足这样的需求。 更让人觉得不可思议的地方,是现在撑起特斯拉销量的两根顶梁柱 Model 3 和 Model Y 分别来自 2016 和 2019 年,但即便在 2022 年,同级别也仍然很少有电动车可以在综合实力上与这两台车抗衡,而这样的情况可能还将

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    #我与特斯拉的日常各位宝宝们大家好,我是Tesla Yoyo。上一篇和大家分享了如何给22款特斯拉验车。这一篇来和大家聊一聊如果选到自己心仪的车牌号!点赞收藏哦~ ✅网上选号流程参考如下: 1 车主手机下载交管12123注册登录点击新车选号(如已注册直接登录) 2 电脑登录网址(http://sh.122.gov.cn)用注册好的交管12123用户名和密码直接 登录手机和电脑流程选择1种方式操作 ⚠️温馨提示 自编——没有时间限制 随机——有时限,100多秒 车牌号码:沪AA固定+5位组成 网上选号早上8:00开始至晚上21:00平台关闭,选号平台网络不稳定,建议20:30完成提交选号。可能提交车辆信息的时候,会遇到上传发票,审核时间大概一个工作日左右,具体审核通过,会短信发到您手机 ⭕️选号有2种方式:互联网选号➕车管所随机选号 💜温馨提示:网上自编和随机2选1,如果一种没成功可以选择另一种操作 1:网上自编选号:(沪AA)1、2、3、5、A 、G、H、N、Z任意选择开 头+自己编后面四位纯数字。 (有20个自编机会,一个界面可以输入5个号码,总共4次输入机会,从您输入的第1个号码开始依次审核,如果被占用了,审核下一个,审核到没被占用的 ,将自动生成车牌,后面的不在审核,没有二次选择的机会,最喜欢的记得放 在最前面) 随机5次10选1(1个界面出来10个号码,您可以挑选1个喜欢的放 在备选栏,点击下1批,会在出现10个,5批看完,从备选栏里5个号码中,选 择1个您最喜欢的点击确认选号,只有一百五十秒,请注意时间,中途不能退出,如果都不喜欢,不要点击确认选号,等时间超时,放弃这种选号方式) 2:车管所现场选号随机50选1。选号机器同时出现50个三分钟内需选定一个, 超时系统默认一个 希望以上小Tips可以给即将选号的你有帮助。下一篇我们来聊一聊最强特斯拉改装喔

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    Hello~我是特斯拉Yoyo。点进这篇笔记的一定是尊贵的特斯拉车主~今天和大家分享一下特斯拉10大隐藏功能 1⃣️前备箱应急按钮:防止小朋友误关在前备箱, 可从里面打开前备箱 2⃣️机械门把手:车辆没电时,应急使用机械门把 手(往上提),可以物理开门,该功能只有前排 可以使用 3⃣️系统重启:方向盘上两个按键,同时按下5-10秒,系统会自动重启,建议停在安全区域再操作 4⃣️后视镜边框:车上后视镜的边框可摘取! 5⃣️洗车模式: ☑️避免充电口误碰打开车速保持低于15kM ☑️关闭自动上锁 ☑️关闭自动雨刮 ☑️关闭自动辅助驾驶蜂鸣 ☑️关闭所有车窗 ☑️锁定充电接口盖板 ☑️温度控制内循环 6⃣️屏幕清洁:安全清洁屏幕,不怕误碰按钮 7⃣️充电口应急拉环:充电枪拔不下来时,在后尾 箱左下方,拉一下就解开了 8⃣️后备箱高度设置:打开后备箱后,用手调解自 己合适的高度,然后按标志按钮3秒,听到提示音后即可记忆位置高度 9⃣️车内的后视镜是有个可拆卸的壳,拆下来之后就是无边框的哦!超酷 1⃣️0⃣️挂入手刹:按照P2秒,可以手动开启手刹,可以在高速行驶中安全停车 ————————————————————————— 以上就是特斯拉10大隐藏功能! 建议收藏保存,关注我,带你了解更多的特斯拉消息喔

    特斯拉的10个隐藏功能,建议车主收藏图1特斯拉的10个隐藏功能,建议车主收藏图1
    2022-04-03

    Hello~ 相信最近很多上海的小伙伴都被疫情封印在家中,进来这篇笔记的小伙伴相信都是对涨价之后的电动车不知该如何抉择的,那今天给大家来分析分析,希望可以给大家一些建议。希望大家关注点赞收藏哦~ 为啥电动车迎来涨价潮? 补贴退坡年年都有,但之前为什么没有大规模涨价呢? 因为电池成本的下降足以抵消补贴退坡的影响。从2015到2020,电池每瓦时的单价从2块多下降到了不到1块钱。同时2015年到2018年是中国动力电池和电动汽车同步快速发展的时期。 2022年,宁德时代掉头把价格往上调了。因为资源需求太强烈了。价格扛不住了。2021年相比2020年的纯电动销量上涨了160%。其次,全球的Li Co Ni 都集中在海外,都被头部的矿业集团垄断。恰逢2020年新冠疫情爆发,原材料企业没能按照原来的预期实施扩展计划。导致原材料紧缺,供应链紧张。供需的失衡,原材料涨价就在所难免了。2021年初,碳酸锂5万/吨,电解钴25万/吨。而现在碳酸锂50万/吨,电解钴57万/吨。一个上涨了10倍,一个上涨接近1倍。再加上最近的“妖镍事件”。而电池原材料就占了电池成本的80%。你说都到这个地步了,新能源汽车企业能不涨价吗? 普通消费者改如何抉择? 很多消费者昨天还在纠结下不下订,今天就涨了一万块! 惊不惊喜!现在买不就是吃亏? 情况一:有看中车型且没有涨价,果断买!为啥呢? 因为和电池厂商已经确定2季度电池涨价幅度的品牌,基本上立马都涨价了。还么有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥,等谈妥后耶会立刻涨价。可以说,二季度电池成本上涨幅度很离谱—战争,疫情让买车还能升值。 情况二:已经确定要买电动车,具备家充条件,建议买!因为几个月内电池价格下降是不可能的。其次,好的政策要到头了。新能源补贴政策在今年年底正式退出,免征购置税的政策虽然有可能再度延期,但是万一不是呢?那就也是年底到期。考虑到现在普遍的交车周期都比较长,为了抓住政策的尾巴可以搏一搏。毕竟早买早享受! 情况三:没有家充条件,也不知道是买电动车好还是燃油车好,请慎重选择! 虽然说油价涨了不少,但是电动车动辄几千上万的涨幅能加不少汽油。当然,如果你在一线城市需要绿牌的额度,那就买吧。其次,没办法安装充电桩的宝宝们,一定要考虑到充电是否方便,那说到充电,只有特斯拉的充电设施是最多的啦。 📒等车日记

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