老钟枢

绑架生命：算法和超车并道策略有区别吗 还是算法不一样了？ 不需要城市ngp的情况下 有必要选max吗

Hongwe：G9充电不仅快还省，每公里只用4分钱

蜗牛车志：经常跑高速，买哪些电动车适合？现在“里程焦虑”能解决吗？

深圳李白：请教一下，P7i 后驱702版本，实测续航多少km?不要预估，不要理论上，有没有实际跑过600以上的？

用户2733198457318：702Max提车一个月了，个人针对目前版本存在的几个问题进行吐槽（想到哪里算哪里）： 1.电机啸叫声。这个问题是目前最严重的问题，而且绝不是少数，起码三分之二的g9存在这个问题。 2.座椅迎宾功能。必须坐正后再关车门，急匆匆上车顺手关门的话座椅不会还原。 3.影像功能。不管倒车影像还是全景影像，画质模糊畸变严重，而且是以窗口模式显示，画面小，不把脑袋伸过去根本看不清。（图3） 4.音响。这套音响看5D电影很震撼，但是听歌的音质简直要吐了，还不如几个喇叭的破车。 5.仪表盘模拟路况。准确度不高，横着的车会识别成竖的，静止的车会不停的动，不知道激光雷达启用后会不会改善。（图2） 6.中控ui混乱。主页就是一个地图，毫无设计感，功能选项也不好用，像个半成品。 7.转向灯拨竿。变道完成后转向灯经常不回位，而且档位不清晰，左转向灯回位一不小心就打到右转向灯。 8.后备箱开关。开后备箱经常要按好多次才能成功，很难找到那个准确的开关点。 暂时想到这么多，应该都是共性问题，欢迎大家补充。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 除此之外，g9真的是这个价位最好的车型，属于越开越爽那种，开过的都懂。 💔爱车吐槽

旗开得胜81：g9提回来。还开不惯咋办？舒适模式和标准模式我都试了，说不好就是跟油车脚感差太远。总控制不好刹车，油门也有点不适应。大家用哪种驾驶模式？哪种驾驶模式接近油车感觉？哪款模式省电？你们都怎么适应的？