AN柏安

AN柏安：5.1期间第99间蔚来空间落户东莞寮步，受邀参加开业典礼，直接申请体验半天，车型是ES6性能版，带空气悬架系统，选配到顶。体验感觉挺好，要说缺点还是太安静了，作为老司机听排气声都知道速度的我现在完成判断不出行，只能通过抬头显示观察，体验换电，时间也是抽两支烟就搞定。都说特斯拉好，国产没有一台电动车能比，那特斯拉毕竟研究10年了，产品成熟互联网做车也经验老道，蔚来汽车才几年时间，作为中国暂时最高端的电动车品牌，希望他带着中国速度追赶洋品牌齐头并进，其实是软件系统技术的差距。最后感谢蔚来让我又多了一种驾驶体验阅历。

AN柏安：领克安全升级清单: 1.外挂电脑32bi运算速度响应更快，基本是多了一个运动+模式。代价油耗增加1个油。 2.前后更换4条钢喉，保持刹车压力恒定及稳定。 3.前后安装日本进口液压顶吧及底吧，提高行驶舒适性。 4.更换前刹车盘，提高耐高温度到及摩擦系数。 5.安装底盘加强件，增加车辆刚性，配合前后顶吧底吧提高车辆驾驶指向性。 6.更换美国进口高流量空气格，提高进气流畅性。 7.更换竞技配方原厂卡钳刹车片，结合刹车钢喉，刹车盘，刹车片去提高刹车性能。 最后是车升级后给太太开，没毛病。

AN柏安：2019年随着领克车队一路摘冠称王，领克品牌也越来越受到汽车专业升级大牌子的认识及认同。终于美国KN专业汽车空滤系统针对领克全系开发出高流量空气格了，话不多说，少花钱大体验。领克03/1.5T版本编号附上，分享才是大道理，用了感觉爽，不用嘴巴爽！另外把家里的车都换了，好东西不能独享，要分享！

AN柏安：领克小三分享提高操控及兼顾舒适性的安全升级方案。 从买车到现在一直不断完善我家的小三，一个月前更换短弹簧沿用原厂的避震机，为何我不直接换绞牙避震，1.现阶段市面上据了解只有德国kw及台湾好多绞牙避震牌子有支持小三的型号绞牙，德国贵，台湾，如果换我会选择日本TEIN牌子避震机及弹簧，何奈人家不开发，期待吧。 2.试过车友更换了台湾绞牙避震的小三，东莞到广州再广州到东莞，坐一程开一程，真的硬得腰疼，年纪大受不了，没有一点行驶舒适性。为了兼顾操控性及保留舒适性，折中方法就更换短弹簧，降低车身。 3.这里说说降车身高度一定要测算好下摆臂状态，车停平地，下摆臂状态应该是向下或者平衡的状态，不能是上扬的，最终改好后是轮毂与叶子板2指距离。原4指。

AN柏安：新年礼物入手探岳2驱豪华，价格很给力，新车主要作用是太太买菜接娃聚会。我开了一周，不满意刹车。最后升级街道版性能刹车片，对应原厂卡钳。安全缩短刹车距离，更加线性的踏板刹车脚感回馈。关爱家人从安全升级做起。