简介：这个人很懒，什么都没写~
weike8848
16款手动1.2t308加装CarPlay车机和流媒体后视镜，车机500+，流媒体是库存丰田雷凌原厂的100+，自己动手手工费无。
看了发布会800v的CllC架构还真不敢玩 电池底盘一体化的滑板架构号称技术领先，但是实际应用上弊端太大，发生碰撞刮擦的维修成本太高，现在的电车只管设计只管堆料只管卖，不考虑长期使用中存在的问题，不考虑零件的通用性和易换性，车主的持有成本太高，想省钱的别碰电车。
提问25款哪个版本可以遥控移动车辆？
因为90%的人都不会规范换胎，操作不好导致更大的事故，得不偿失，另外4s和保险公司都有免费救援服务，如果不去西部边疆无人区，备胎也没什么必要。
深蓝318掀桌子了，大狗何去何从。
居然全系没有方向盘加热？
这车储物空间可以啊！
大狗明年会换代吗？
这车发布快一个月了居然还没有媒体试驾评测的视频？
后桥部分应该是这样，网上有张图应该是护板掉了看起来很低。
合资做插电式混动没经过时间检验，技术上能不能达到国产的水平？除了外形和内饰的设计比国产强，三大件能比吗？感觉有点反过来了
#深蓝G318建议收集隐藏式把手改传统门把手和尾门把手统一式样。改档把为怀挡，中控台重新设计，增加常用功能按钮。增加CarPlay。增加流媒体后视镜。
为什么没人吐槽深蓝G318用的是磷酸铁锂电池？
四驱车已到店。
起亚EV5的电池包下垂很多，感觉像是从下往上装的，靠两侧螺栓拉住？日久重力作用加上震动会不会掉啊曾经有某款国产车行驶中电池包掉下来的案例，有哪位老铁知道ev5电池包安装方式的吗，牢靠吗？
看中起亚ev5的几点原因以及不足，欢迎补充 1，车内有2.2kw内放电，喜欢自驾游的都明白这个功能真是太棒了，比外放电枪接插线板好太多。 2，后排座椅可以完全放平，乘坐时可调角度范围大。 3，后备箱升降平台和后右侧小桌板都非常实用。 4，主...查看全文
看中起亚ev5的几点原因以及不足，欢迎补充 1，车内有2.2kw内放电，喜欢自驾游的都明白这个功能真是太棒了，比外放电枪接插线板好太多。 2，后排座椅可以完全放平，乘坐时可调角度范围大。 3，后备箱升降平台和后右侧小桌板都非常实用。 4，主驾零重力按摩座椅的设计体现对驾驶者的关怀，对杜绝疲劳驾驶提高安全性有一定帮助。很多时候都是一个人在开车，中途可以更好的休息。 5，内饰设计简约大方，材料环保实用，传统拉手式内开门比电子按钮更安全和方便。 6，储物空间设计科学合理，前备箱容量大自带密封圈。 7，实体遥控钥匙好评！比卡片钥匙和手机钥匙好太多，特别是直接遥控前进后退和开启前备箱功能真心不错。 8，动能回收直接用按键控制直观明了，效果明显，减速拨片独树一帜。 9，仪表和中控显示屏大小合适，显示内容清晰明了，没有花里胡哨影响驾驶的内容，无线CarPlay实用性和可靠性都很高。 10，车载小冰箱很实用，保温范围大。 11，动态显示续航里程不虚标不突然大幅下降，这点比遥遥领先等吹牛帮实在多了。 12，三电系统及底盘调教不堆数据，注重实际效果，驾驶体验平稳舒适不激进冒失。 13，基本功能座椅加热通风方向盘加热都有。辅助驾驶在可控范围之内。像某6的城市noa完全自动驾驶的那样还真不敢用，过程惊心动魄比自己驾驶累多了。 14，有上下电开关，保留了很多实体按键比用中控屏菜单调节和语音控制更方便快捷。 15，前排贯通式设计方便从副驾下车。 16，许多方便性的设计很贴心，比如头枕上的衣服挂架，后排空调出风口，各处的小挂钩等等。 不足之处是全系居然没有内置行车记录仪，这点不可思议，系统都带360了，也就是加个存储卡的事，不知道厂家怎么想的，就算你不愿意自带，顶棚留个USB取电口这么难吗？非要和10几年前一样拉根线上去，这点差评！希望厂家在后期能够改进。还有全系只有灰色车漆不用加钱显得太小气了。以上针对是720版本顶配车型，欢迎补充不喜勿喷，谢谢🙏
设计师胆子再大一点，后面玻璃往前滑——皮卡，顶蓬玻璃往后滑——敞篷！全部关闭——SUV。
天幕+后窗这么大面积为啥不设计成太阳能电池呢？说实话这尾灯太丑也不合理！
提问领克08有颗粒捕捉器吗？
今天本来打算去4s店看看奇骏e-power，试驾感受一下。到了4s店惊呆了，首先4-5个销售在门口聊天，没人搭理我，只能自顾自看展厅里的车，找了半天居然没有找到这款车，找了一个销售问什么情况，上市半年多居然没有展车，试驾车也被开走了，销售理直气壮地说就是没有，也没后文。瞬间感觉被泼了一身冷水，然后就没人理你了。转到旁边的长城店，热情接待，本来一直看中二代大狗phev，销售马上安排试驾，整个过程感觉很好，车开起来也很舒服。只是一直对插电技术不放心，所以转到奇骏e-power，没想到是这样，有感而发没有贬低的意思。
东风日产把奇骏e-power最重要的一个功能给减配了
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