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weike8848
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2024-08-25发布于:哪吒S猎装车友圈
看了发布会800v的CllC架构还真不敢玩 电池底盘一体化的滑板架构号称技术领先,但是实际应用上弊端太大,发生碰撞刮擦的维修成本太高,现在的电车只管设计只管堆料只管卖,不考虑长期使用中存在的问题,不考虑零件的通用性和易换性,车主的持有成本太高,想省钱的别碰电车。
哪吒S
什么都一般1155
极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
先进的东西有先进的原因,不是ctb磕了底盘就不维修费高了吗,反正保险
weike8848作者
保险公司不是慈善机构,越来越多的电车会被拒保。
有趣的船帆tu2
安全性更高是趋势,之前说特斯拉一体化压铸维修成本高,现在都是一体机压铸了
旅行净化不了心灵
零跑C11车主·车龄半年
现在基本都是一体化了,其他车企ctb也是一体化
乘风破浪的风声PP8
比亚迪不都用了几年的底盘电池一体化了,今年吉利也跟上了,估计以后趋势就是这个