认证:秦PLUS DM车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
y1份坚持lf
我这几天看到的争论和个人理解: 1,首先,网传的那张国内常压国外高压的图我不知道出处,但是实际情况是这张图。 不知道看的明白吗?国内有常压也有高压,国外有常压也有高压 2,排放有2种,一种是燃烧后的尾气排放,一种是混动车比较突出的,长期用电不用油的情况下,油箱里的挥发的油气如何解决? 3,对上述的第二种情况,三种办法:高压油箱+自启动脱附>常压油箱+自启动脱附>高压油箱。这前2种都是比亚迪的方式,结果一样,都是排放达标,而且是治标又治本的达标方式,真正解决了排放达标问题。区别就是第一种可能一个月自启动一次,第二种一个星期启动一次。没有本质区别。这2种方式油改电的车型用不了,要专门的电车平台。至于第三种就是长城等车企使用的,这种方式形象比喻,就是使劲憋尿的方式,这挥发的油气在油箱里没有处理,就是使劲憋着,直到你主动用油,当然因为高压油箱,可以憋久点,比如前面说的憋一个月,一个月后你必须主动用油,不主动用油,不说有点憋不住会有危险吧,至少是会形成长城说的排放不达标,所以真正排放不达标的可能是长城。因为这种方式只是掩耳盗铃的方式,治标没有治本。长城只能用这种方式,因为他是油改电,其混动车辆的基础框架是油车,使用不了自启动脱附。比亚迪互动平台说可以共享这自启动脱附技术,这说法比较鸡贼,因为给你长城也用不了,除非长城放弃油改电,重新研发打造专门的电车平台,这没几十亿下不来。 4,国内对排放只看结果不看过程,只要达标,用高压还是常压都可以。国外大部分也是这样,但是有部分国家是要求结果也要求过程,就是要求排放达标同时指定要求高压油箱,所以出口会有车型使用高压油箱。 5,国内为什么也有车型使用高压油箱,因为高压油箱+自启动脱附>常压油箱+自启动脱附,前面说了区别就是第一种可以憋久点。高配高档车型我上高压油箱+自启动脱附,秦plusDMI我上常压油箱+自启动脱附可以有,成本不一样售价不一样,我个人同意我的秦plusDMI使用经济方案。不过我要抗议一下,我的是顶配120版本的,强烈要求召回给我改装高压油箱,咱不能和9.98万那款一样,哈哈。 5,网传5.27后全部换装高压油箱,个人感觉不靠谱。本来就是高压常压,2种方案并行的。这事才几天啊,如果使用常压方案的车型集体全部换高压,这零件采购,模具定型,车辆空间重新设计调整,生产线调整等等,这几天能搞定?而且还保证车辆售价不变?当然这是最好的,消费者喜欢,但是我个人感觉不可能。
y1份坚持lf:秦DMI车主,加了油长期不用的情况下,有时候纯电模式会自动切换到混动模式烧一下下,这烧的也是挥发出来的油气,不烧掉也是浪费了的。常压油箱,烧的是碳罐里吸收的挥发油气,高压油箱烧的是碳罐+碳罐满了后在油箱里的油气,如果常压油箱一个月就满了,那么一个月强制烧一次,如果高压油箱2个月满了,那么2个月烧一次,本质一样的,都是烧的挥发出来的油气。长城欺负老百姓不懂,混淆视听,其心可诛
这意思是不是这自启动脱附的技术给了长城这种油改电的也用不了啊,长城只能用高压油箱使劲憋尿,憋啊憋的憋死拉倒?
秦DMI车主,加了油长期不用的情况下,有时候纯电模式会自动切换到混动模式烧一下下,这烧的也是挥发出来的油气,不烧掉也是浪费了的。常压油箱,烧的是碳罐里吸收的挥发油气,高压油箱烧的是碳罐+碳罐满了后在油箱里的油气,如果常压油箱一个月就满了,那么一个月强制烧一次,如果高压油箱2个月满了,那么2个月烧一次,本质一样的,都是烧的挥发出来的油气。长城欺负老百姓不懂,混淆视听,其心可诛
想问下,开除霜的时候,这个制冷按钮要不要开?不开是不是会省点电?开除霜太耗电了
提问最近发现,这车开除霜耗电太快了,我120的纯电开,原来开到25%电量,大概能跑105公里左右,现在开除霜,只能跑75公里了……大家会不会这样?
提问求教个问题,秦dmi强制ev最低到20%就自动转hev烧油补电了,如果这个时候没有油,咋整?直接趴窝还是会继续用电到0%?
求教,如何把车机默认调成网易云音乐,能不能调?如何调,有没有教程啊,啊啊啊啊啊
我发现充电到百分之九十几的时候,是突然跳到99%或者100%,然后停止充电的?这是啥情况?不是说越到后面充电越慢吗?现在怎么反了?
老婆开车比较猛,速度相对比较快,大脚踩大脚刹,市区纯电从100%到25%一般是105公里 最近我自己开,虽然偶尔开空调,但是相对比较温柔,竟然达到132公里 事实说话,虽然我到现在还是没搞清纯电120到底指的是电量100%到25%(soc最低25%),还是100%到20%(强制ev最低20%就自动转hev了),还是100%到0%的理论上的总电量……但是,大概率纯电120还是靠谱的 开这么久了,纯电试过了,混动上次测了,充电开到剩余电量25%的时候强制保电开了100公里,结果就是市区强制保电25%油耗是3.6,剩余电量25%,后来试了智能保电是3.3,剩余电量22%,其实强制和智能差异不大。至于高速,开过5次了,基本在4.5-4.9之间 结论就是,这车是好车,这价位买到这油耗的,值!当然不是没有瑕疵的,比如外形和内饰个人不满意,当然这能接受,还有就是USB接口充电口太隐蔽了,不方便,手机总感觉没地方放等等……至于个别人遇到的品控问题,个人没有碰到 一句话,瑕不掩瑜,车是好车,值!
今天差点撞人了,当时前面有人,我没踩刹车只是松了油门,想让车子用能量回馈来减速,哈哈,不知道这是不是就是特斯拉的所谓单踏板模式,反正错误的估计了能量回馈减速的力度和前方距离,离人越来越近了,我没反映过来还是没踩刹车,突然车子抖了下,顿了下,这时间差后对方也就从我车头走过去了走过了,我还奇怪这车出毛病呢,后来才反映过来是自动刹车了,因为车速不快,可能只是自动点刹了下,事后回想,当时离人确实太近了,差点点……看来,这自动刹车还有有点用的
求教,强制EV到20%就自动切换回HEV了,怎么继续强制EV?因为4S店的技术说2个月耗电到5%一次
4.17提车,现在里程2200公里: 1,纯电情况 市区基本纯电,纯电电耗最低到过9.2,最高到过12.4,大部分时间在11左右,换算成综合油耗3.2左右 2,混动情况 高速混动……高速肯定混动了,家离省会的4S店近160公里,提车回家一趟,后期来回2次,一起至少高速780公里,第一次默认设置,最高4.9,接近5,后面几次4.8,4.6,4.5都跑过,其中一次设置了soc70%强制保电,是4.6。油耗差距应该是和速度有关,我平均速度100,110,120都试过,ACC和自己开都试过,基本就这个样子 2,市区混动 家里充电方便,但是这几天特意不充电,测试下混动情况 纯电耗电到25%,然后soc设置25%,强制保电,能量回馈较大,关了日间行车灯,关了氛围灯,偶尔开空调的情况,初始50公里油耗4.1,100公里的时候油耗3.6(图是3.5,是最后十几米突然变成3.5的,还是算3.6吧) 然后在电量25%的情况下切成智能保电,其它不变,开了50公里,油耗是3.3,但是剩余电量只有22%了,即使考虑这差距的3%电量,智能保电实际油耗比强制保电应该会低点,但是低的有限。 对了,基本都是eco,普通和运动模式用的少 综上,这车油耗比较低,正常驾驶的情况下低于官方宣传的3.8,不论纯电混动,所以,比亚迪涉嫌虚假宣传,建议3.15投诉,假一赔三 高速
反映个问题,这车倒车的时候经常会出现非常明显的摩擦声音,就和我以前开车忘记放手刹的声音一样,可是,这车我停车的时候按了p键,然后熄火的,启动的时候踩刹车按启动键,然后挂r档,这应该会自动解除驻车自动解除电子手刹的啊,仪表板也显示解除驻车的,可是实际倒车的时候的摩擦声音明显是手刹没放的声音,我能量回收调最大和舒适这情况还是经常出现,出现概率貌似没啥区别,是不是踩刹车挂R档的时候要多停留一下会不会好点,出现概率会少点
1,电池衰减 按理,4.17提车到现在,才短短一个多月,不应该存在严重的衰减,但是充电99%就结束,出现轻微的充不进去的情况,然后拔枪的时候稍微碰下,又跳到100%……与之对应的,100%的情况下,稍微开个20米米,立马剩余电量变成99%,这太快了,1%就开20米? 2,电耗上升 初期,还能开出100公里10度多点的电耗,现在基本都12度电耗 3,电池衰减加电耗上升的共同结果就是纯电里程大幅度减少 初期,电量100%到25%能开110公里,前段时间只能100公里多点了,现在从100%到60%只开了48公里,这么一算,到25%只能开90公里了,最直观的感受就是从家到单位来回原来耗用4%的电量,现在来回耗用7%的电量, 4,老婆啥都不懂,老婆不算数据,只会直观感受,老婆只是说感觉越来越不经用了 5,总体在正常范围内,原因可能是天气,空调,听歌,开的人不同等等原因 6,前期基本我开,后期是老婆开,我决定下次充电100%后我自己开到25%再试试,不听歌不用空调,关掉日间行车灯,关掉范围灯,回馈调最大,再看看吧,不行的话首保的时候我要去好好看看啥情况
充电到99%就停止充电,但是显示又是100%,是不是电池坏了,出问题了?
4.17提车加了200元92的,最近刻意不充电想烧完换95的,老是烧不完,家里充电桩充电太方便了,忍不住又插上去充电了……这种92的油还剩这么多的情况下,加95的,会不会混一起不大好?
官宣纯电120,可是我特意试了,从电量100%到25%,实际开了105公里,不到120……那么问题来了,官宣纯电120的标准是什么?是从电量0%到100%一起算120,还是从最小的soc25%到100%算120呢?这车soc最小25%,也就是说至少要保持25%的电,那么有25%的电量是用不到的,用不到的不能算纯电里程吧?如果不算,那么我实际只能开105公里,算不算虚标?求解
下雨天充电口的盖子里会进水,密封性太差了
车牌尾号0749不是我的车牌,什么情况?
全包围的脚垫要魔术贴的,不喜欢,但是也能接受,大家有没有好点的脚垫和后备箱垫推荐啊,给个链接可否?
这车要用车载的行车记录仪,是不是还要买个记忆卡之类的啊?
一关车熄火就在APP弹出消息警示,这个没关那个没关,特么的,我熄火后再下车有错吗?下车不要先开门吗?这个怎么解决啊……
这2个在秦plusdmi上有什么区别啊? 一般的车,p档是p档,手刹是手刹,区别明显 但是,在秦plusdmi这种没有传统变速箱、档位全是电子的这种车子上面,感觉没啥区别啊 有懂得人吗?
请教,我开启了自动驻车功能,在踩下刹车车停后,会自动拉起电子手刹,这功能好用,可是现在怎么时灵时不灵的,有时候刹车停车抬脚后,车还会往前走,咋弄?我很使劲踩了,车也完全停下来了,安全带也系了,这仪表盘上的A就是不变绿,抬起刹车,车还是往前走……
在12123上进行新车选号,次数用完了还是不满意,可以更换车子注册地重新选号吗?
12123新车选车牌,在一个注册地的车管所选后不满意没次数了可以更换注册地再选吗? 求教?
本人预计4月就要提车了,预计江西首批 但是,圈内反映了一些故障 1,提示发动机故障码……这个主要是大秦直播反映的,已经解决,反馈是油品问题,大概意思是这车发动机热效率高按理加95汽油比较好,现在加92的,系统要降低点要求和优化,对此,厂家发车前对系统的降低要求和优化没做好,现在可能通过系统升级pass过去了 但是,我记得是有2个人反映了这个问题,还有一个人,忘了谁了,翻了好久帖子没看到了,不知道解决了吗? 2,提示档位故障码……没看到后继 3,掉电问题……反映人吴大大个子,冷却液进空气问题,这个已经解决。 4,最新的反映油压过低提示,后来发现掉机油,正在处理中 ……我不是车黑,我还是准备提车的,4月份,预计江西首批,到时候我会来认证车主,因为我个人觉得整个车的技术是没有问题的,有大量的已经提车的人的反馈证明确实做到了快顺静省,但是,这毕竟有点让人揪心不是吗?问题的集中爆发,我个人觉得不是问题有多大,而是这车热度太高,大家又集中在车友圈内,所以有点问题都上圈了,加上一些友商水军推波助澜,就显得过于突出了。买合资车的要面子,有点问题自己修了完事,不大吭声,买比亚迪等国产车的群体追求的是物美价廉,想法和做法和买合资车的相反,哎,哪个车没有点问题,只是国产车比较招黑,特别是比亚迪太招黑但是,不管怎么样,车子问题是或多或少存在的,涉及到技术的问题没有,主要还是品控问题,希望比亚迪再接再厉加强管理加强品控加强销售,打造爆款再创辉煌! 本人一如既往支持国产,预计秦dmi提车给老婆开,如果股票好点,晚点我自己提一辆宋dmi,支持国产责无旁贷!你不支持,我不支持,国产品牌怎么办?华为事件已经让国人丢掉幻想了,还要继续做鸵鸟吗? 友商水军手下留情,都是中国人,中国人不喷不打中国人
心里一万头草尼马奔过,连传说中的4月万人交车江西都没有一台,尼玛,我打400电话找小姐姐去
首先说下,我是个国货优先的人,差不多的情况下,甚至就算差点,我也优先国货。别拿什么外国车国产化率80%甚至100%来说事,我个人认为就算100%也是不一样的。在这里不做道德绑架,我不绑架别人也别对我进行绑架,大家各花各的血汗钱,开心就好。...查看全文
据说,买车避免红色的,原因好多,加价啊,太显眼啊,,最主要的是据说补漆难,小擦伤一般是在小店补,但是补不到一样的,难补,大的擦伤只能去4s店,但是据说补漆也要加价的?……纠结要不要选红色的?
尼玛,烦死了,不纠结了,给老婆买个秦,我自己买个宋,这下完美解决所有事情,能用钱解决的事都不叫事关键是买秦的钱我有,买宋的钱要拖一拖到下半年才有了,我的预订权益能拖到下半年吗?
我这是宋的,谁有秦的?
翻了好久的帖子,没看到几个?想了解馈电情况下的,实测的城市正常行驶,还有高速100和120的?
有谁知道,宋prodmi上市的话,是在王朝店还是e网店啊,……我在王朝店退了秦plusdmi跑去e网店订了宋plusdmi,又想等宋prodmi,这跑来跑去换店烦啊
想问下,好猫送的充电桩是7kw还是3.5kw的?
纯电模式,谁知道百公里耗电秦和宋分别是多少?
官网配置单明明是全系标配车外的移动电站,也就是车外的220V输出,同时,车内的vote220V,也就是车内的220V输出……可是,好多帖子说车内没有220V?什么情况?,我有点晕
刚联系4s店销售,退秦换宋 结果是件很麻烦的事 我的秦交了定金,开头是1000, 后来4s店说是正式向厂家下单打款,需要加4000定金 一起5000定金,已经向厂家正式打款了,就等来车了 这种情况换车麻烦,关键是,这不叫换了,叫退 对方说,他们属于比亚迪王朝店,卖秦不卖宋,宋是别家4店,属于e网的4s店卖? 麻烦了,怎么办?
换车,还好秦没交车
定了时光灰的颜色,突然想到,这种颜色是不是不好贴车贴啊,有没有人指导下
据说,120顶配的会送全车龙膜,这下大家对次配加气囊心理应该平衡点了吧……我是觉得多少过得去了,淡定
想问下,120的车子的慢充和快充分别最大支持多大功率充电啊?慢充口支不支持32a的7千瓦的充电?
问大家个问题,纯电120怎么理解啊?120的车电池18.32度,soc最低到25%,也就是纯用电的话电量只能用掉75%,也就是13.74度……那么问题来了,宣传的纯电120对应的是总的电量18.32度,还是能实际用来跑纯电的13.74度?