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    洒脱漂流瓶yi

    认证:Model Y车主·车龄1年

    简介:江湖行路人

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    02-26

    四驱干勾于苹果特斯拉,产品部创新,越来越拉

    2024-09-17

    去年11月提车,长续航, 电池健康程度:目前行驶1.8万公里,特斯拉官方售后查电池健康100% 另一个软件查99.86% 外观方向,仁者见仁智者见智,很符合我自己的审美。 内饰方面:和现在国产车比我是感觉有点low,当然有些人喜欢简约,不评判, 不满意点: 1.这个价位就不给配个座椅通风真的太拉夸了,按摩就不说了,其实在生产的时候加个通风没多少成本,去外面改装就不一样了,还要担心改装的好不好会不会改完出来一堆小问题, 2.大天幕说是好看,问题夏天真的不隔热,别抬杠,就不能出厂的时候带个电动遮阳帘,国产的十多万的都有,最起码有电动遮阳帘了,我想透光好我就遮阳帘关闭,我嫌弃热的时候我就关上,其实成本能有多高?后加装的怎么都没原厂带的适配,不用改装麻烦,担心异响啥的 3.前备箱,本来是个好东西,有时停车有些场景不适合或者不想养成我跑开后备箱,用前备箱,但是关的时候太费劲了,要不就是一按一个手指印,弄的我都不怎么使用了,给个电吸锁不行吗?是外面可以改装,改装从那取电? 会不会有隐患?以上说的其实成本没多少钱,好歹也是20-35之间的车, 当然电吸门和电动门把手个人感觉可有可无,首先电吸门,特斯拉的车门并没有那么不好关,别抬杠,轻轻一推就关上了,没车的可以去体验中心试试,门把手个人感觉还好,一只手也很方便,不像网上说的要两只手, 还一个就是减震是真硬,尤其走不好的路,车上要是坐了别人,自己感觉好尴尬…懂的都懂… 除了以上部分其他的,都挺好,加速电门无延迟, 空间够大整个车又不算特别长,操控一流,续航个人感觉挺扎实,尤其去年过年去老婆家,路上充电的时候遇到别的品牌的车充电聊了下,都说打五折冬天。然后好多车主还表示目前就特斯拉的续航冬天扎实, 瞬间还有点小满足 当然车无完车,买车还是看个人喜好吧,喜欢啥买啥准没错 特斯拉我只看上了外观…其他的我还是更喜欢国产的, 尤其没事就更新,老车主就被遗忘了,比如3.0平台的车, 现在突然就4.0了,后续的软件也是为4.0开发的 老马还发文说,以后也不考虑给3.0平台的车提供升级服务,你们也别急着喷我,我觉得车这个东西也属于大宗消费,有一部分人后面就不想换,如果能话小部分钱,升级下不是也挺好,尤其电子产品,更新那么快,就应该造车的时候就想到,把产品设计成模块,以后不支持了,直接换个模块,不然几年后车机卡成狗还没法升级,怎么办?换车?有钱换也就算了,万一没混好…是不是,可能用不到但是要有啊… 以上都是个人观点,我也知道有人会说,你车一直不管车企造车卖给谁…

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    20万的车卖15万 主打科技平权

    2024-06-30

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    2024-05-22
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    2024-04-09
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    2024-04-07
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    刚提车一个多礼拜,正好有事要上一次高速,于是充满电,打算试试能跑多少,苏州到合肥导航显示415公里,一路有40公里左右城市快速路,其他全高速,定速120基本时速在115左右,多数120,全程没开空调,因为现在这个季节刚刚好, 车子充满电,表现527,刚提车一礼拜,铁子们的车表显多少呀? 打开车机导航显示到达目的地还剩百分之7的电,网上都说特斯拉导航电量预估的准,于是就信了,一路没 充电,还真挺准到了剩余百分之6的电,续航还剩25左右,下面有我出发的时候的满电图,还有快到了的电量显示和,从充电后行驶的路程,具体图片怎么放在帖子里,分段介绍,不会所以大伙将就着, 之所以发出来了,就是给你发过参考下,那种要买车还在观望的小伙伴一个参考,没有夸张,也没有贬低的意思,对了全程基本ap驾驶,所以也不存在什么黄金右脚,脚法好不好电门控制的好或者不好,所以省电或者费电,反正就是长续航满电420高速问题不大差不多也就这样顶着120跑,当时我说的是现在天气大概15度左右?还是20度没注意,在冷或者在热能跑多少我也不知道,不过充电蛮快的,到了合肥,找了个快充56分钟从6%干到100% 就是合肥快充有点贵,城市里面基本都是1.5元~1.6元,在苏州好多大多都1.03左右,, 好了别喷我哈,以上只是个人感受,

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