认证:传祺E8 PHEV车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
斌斌斌binbin
#E祺乐享旅途 2025春节上海-南京之旅 2024.9月底提车以来的第二次长途,记录一下。 这次春节和亲戚一起在南京过年,参加的是老年退休团,开着E8带着亲友自驾前往。 出发前把E8里里外外都洗的干干净净,全家出行内饰尤为重要,干净舒适的内部环境换来的是家人的称赞,内部空间是真的很大,E8真是家的延伸,移动的家。 E8在高速上面还是很舒适的,个人认为如果后排坐人的话建议驾驶模式使用节能这个选项,虽然开起来相对舒适模式比较累,但是为了家人好的行车体验,非常值得,满油满电出发,上了高速直接保电模式,智能保电80%,动能回收选了只能,下了高速就用智电混动,回程模式不变,智电混动。 E8车内有电视,有冰箱,就算在高速遇到拥堵路段也不怕。打开电视,连上手机的网络热点,直接看片子,就算冬天也可以拥有冰可乐。二排和三排人员可以轮流乘坐,二排有按摩,加热,小睡一会也不会着凉,家人连连称道,E8被表扬了一路。 下面是吐槽篇。 PS:题外话,我希望广汽传祺可以不断增强车友的用户体验,不断推出优化包,可以是软件的OTA,也可以是硬件的加装升级。举例:我的E8有电视,但是没有流媒体后视镜,在后排打开电视的时候,后视镜全部被遮挡,这是有安全隐患的,还有广汽传祺的原厂流媒体后视镜的后视摄像头的安装位置,我个人认为太草率,没有固定位置,没有做过风洞,风雨的测试,紧紧靠着双面胶黏贴在车上,这和副厂的流媒体有什么区别?完全无法理解,M8的后视镜就是固定尾翼安装位,E8就不配拥有?产品经理和精品件的设计以及管理问题非常大,你给了一个不好用的东西,那还不如不要给,希望广汽传祺厂家可以重视这个问题。全车8155芯片,新能源汽车,全车这么多摄像头,竟然没有哨兵模式,行车记录仪也是外加的,比较难理解,如果你叫M8混动,这么设计我可以理解,但是你叫E8,全新的产品线,全新的设计,应该给用户全新的体验。
我的年味从传祺后备箱开始了 我的E8一直采用的是7座模式,一个是我需要经常用到第三排,另外一点我上一段也说了,7座模式的后备箱对我来说已经够用了。后备箱是真的很深,而且往车内还有个小拓展空间,真的坐满6人再放行李的话就要用到后备箱网兜了,...查看全文
#我与传祺的难忘时光 今天给我的大白E8好好的洗个澡,洗好再做个养护。 最近研究了家附近的自助洗车点,感觉非常适合我,经过2次自己洗车,理清了自己的需求,然后今天和大家分享下我的设备和药剂。 去自助洗车点我习惯早上9点左右到,基本洗一下1...查看全文
成为E8车主的这三个月,和大家聊聊车,聊聊喜欢的车机功能 #我与传祺的难忘时光 1.开阔的驾驶视野,对于日常行驶是非常有帮助的,视野可以看得很远,驾驶坐姿也可以调整适中,再配合透明底盘540度的全景系统,驾驶起来很稳,驾驶模式还可以根据不同情况切换,可以用电,可以用油,想怎么用就怎么用。E8这不就是个灵活的胖子么!E8对于新手司机来说这个车非常好开,很好上手,5米内在城市穿梭游刃有余,没有大车感,我相信这也是大家选择E8的理由。 2.车内的空间感,现在家里人都喜欢坐E8出行,不管是短途还是长途,车内的空间感真的太重要了,只用用过E8才会懂这点,二排应有尽有,可以不用,但是不可以没有,电视,冰箱,小桌板,充电口,舒服的座椅,合适的配置。怪不得全家人都喜欢坐E8出行。 3.车机里面的地图页面,这个我特别喜欢,可以让家人了解行程,不用我过多的解释,可以安心驾驶。老婆还喜欢听歌,可以同步音乐信息,很好用。我还把日常使用的功能模块放在了顺手的位置,整合出一部适合家庭的E8完整体。 4.老婆最满意的用车场景,冰箱放着苏打水(冰火两重天),二排座椅加热打开,小桌板上放杯咖啡,打开电视手机投屏,享受属于中年人的那一刻温馨与自由,放下一切,沉浸于此,此刻觉得买E8值得。 5.孩子最喜欢去第三排,虽然是一个大姑娘了,可是还是喜欢在第三排坐着,说是可以自己独享三个座椅位置,属于她的独立空间,我分析了一下,应该是这么个情况,E8第三排的窗户够大,没有压抑的感觉,座椅舒适度还可以,坐两个人正好,大家都有活动的空间。 6.最后说一下2024.9月底入手至今的感受吧,应该对想买的车友有点参考价值。开了1500公里左右,各种路况基本都涵盖了,我来说一下我个人的感受,以及最满意的点。满油满电出4S,我就是想看看E8在亏点情况下的油耗,动力,噪音等表现。我全程智能混动模式。 第一种城市拥堵路况,这是E8的强项,全程使用纯电行驶,非常爽。 第二种城市正常路况,走走停停,60码以内,基本也是纯电行驶,能耗不高。 第三种城市高架路况,在超车的时候发动机会介入,等到了80-90码的时候发动机会介入行驶,基本我觉得一半油一半电。油耗很低4.5-5.5L之间,电基本保持在在20公里左右。 第四种高速路况,速度在100-120码之间,发动机和电机同时介入,互相补充的情况,匀速时发动机剩余能量补充给电,需要加速超车的时候电机给车加力,油耗在5.8-6L之间,电也保持在20公里左右。 第五种山路路况,这次盘山路开了4个小时,也了解了在山里的情况,山路基本40-70码之间,上山比较费油费电,但是动力绝对够,下山爽了,纯电运行,从15公里补充到了27公里。 另外我目前在外面充过2次快充,22-25分钟可以补到80%的电量,我个人觉得可以了,我一般都是自助洗车,然后去充30分钟的电,正好擦车打蜡。 最后我想说,E8是我们的好伙伴,是出行的好帮手,和它好好相处吧,相互陪伴,相互扶持,一起好好感受这世界,永远往前。
E8这个车非常好开,很好上手,5米内在城市穿梭游刃有余,没有大车感。 2024.9月底入手至今开了1500公里不到,各种路况基本都涵盖了,我来说一下我个人的感受,以及最满意的点。我出4S是满油满电,外面没有充过1度电,我就是想看看E8在亏点情况下的油耗,动力,噪音等表现。我全程智能混动模式。 1.城市拥堵路况,这是E8的强项,全程使用纯电行驶,非常爽。 2.城市正常路况,走走停停,60码以内,基本也是纯电行驶,能耗不高。 3.城市高架路况,在超车的时候发动机会介入,等到了80-90码的时候发动机会介入行驶,基本我觉得一半油一半电。油耗很低4.5-5.5L之间,电基本保持在在20公里左右。 4.高速路况,速度在100-120码之间,发动机和电机同时介入,互相补充的情况,匀速时发动机剩余能量补充给电,需要加速超车的时候电机给车加力,油耗在5.8-6L之间,电也保持在20公里左右。 5.山路路况,这次盘山路开了4个小时,也了解了在山里的情况,山路基本40-70码之间,上山比较费油费电,但是动力绝对够,下山爽了,纯电允许,从15公里补充到了27公里。 最后说一下大家可以根据自己的用车场景分别设置一下,这个也是和厂家沟通过后给出的建议。 1.有充电桩的情况下选纯电优先,及时你每天需要回家充电,这个是最经济实惠的。 2.没有充电桩的情况直接智能混动,不过需要保持电量15-20公里,或者20%左右,我个人觉得不需要特地去外面充电,除非有露营需求。 3.经常喜欢露营或者有外放电需求的,在去的路上可以保电优先,但是这个时候油耗蛮高的,自己要有认识。 目前综合来看各方面我很满意,可靠性就看今后的使用了,希望E8是一个可靠的家庭好帮手。 冬季用车不得不提一下我们E8插混的优势了,空调热起来非常快,别在乎那点电耗,用就行了。再加上前排+中排的座椅加热,制热我只能说对我家来说绝对够用。冰箱的制热功能在家人身体不适的时候提供了在车内随时随地喝热水的可能。 我给全车4个米胖子轮胎做了深度的轮胎轮毂清洁,随后使用轮胎镀膜剂对4个米胖子轮胎进行了养护,随后使用专用清洗剂对刹车片进行了清洗,保障制动的安全。E8是我们全家的依靠,轮胎就是E8安全的保障。
#E祺节能,舒适新体验 冬日出行,温暖随行,E8是家的延伸,是我们出行的好帮手。 ***舒适,更安全 先说一下我的空间使用场景 我通常情况使用的是常规7座模式,三口之家出游后备箱放了一个26寸的旅行箱+双肩背包,还有一个翻盖开启的可...查看全文
#假期不宅家秋日E祺玩 浙西 浙西之美,一路畅享🚙 这次褀享家组织的益祺行活动杭州站,前往浙西自驾游简直太棒啦!从城市的喧嚣中逃离,投入大自然的怀抱。一路上,山峦起伏⛰️,溪水潺潺💧。在山间小路上行驶,感受着微风拂面,心情无比舒畅。在...查看全文
从2023.9月关注到现在,终于等到了符合我心意的E8完整体。毫不犹豫和近10位车友一起下单属于我们的爱车。说一下心路历程和用车初体验,分享如下。 2024.9.10上市车价238800。 全家讨论后下单了广汽传祺E8龙腾星夜+,白色(刃影...查看全文
#假期不宅家秋日E祺玩 10.1假期去了上海的滴水湖,秋高气爽,喝着咖啡,看着湖景,一家人其乐融融,此刻我感觉E8真的买对了,中年人不就是要此刻此景么? 滴水湖和我5年前来真的变化天翻地覆,真的漂亮,宜居,国庆期间人流适中,感受非常好。 说一下E8在城市道路,高架,高速,这三个道路上面的表现吧。我因为地库还在整修,目前没办法安装充电桩,所以我全程智电混动模式(4S出来电是满的,但是这几天已经被我干完了,就剩下5%-10%的电了),空调23.5-24.5左右,在《城市道路》 基本是纯电运行,上了 《高架 》个人感觉E8还是很想用电,在我急加速超车或者车子电在5%以下的时候发动机会启动,这个时候油耗不低,但是车内感觉不明显,刹车踏板有非常轻微的震动感,最后说一下《高速》的表现,基本保持在100-120码的速度,因为我没电了,基本全程发动机在启动工作,又要做功又要发电,辛苦啦!车内噪音和震动表现基本和高架上面80的时速差不多,可能我们全家人都在聊天,我没有发现很明显的风噪,E8高速表现120码的情况下还是游刃有余 的,是全家人出行的保障,那块大电池在车底下,非常稳。这部车真的好开,期待下一次旅行,初步是在周末跟着祺享家一起出游,到时候我好好感受下E8在高速和山路的表现再和大家分享。
龙腾终于到店了,等着这周去提车了。
今天早上定位显示到上饶了,本周到应该问题不大
估计节前就应该可以到了,龙腾跟上MAX的节奏了
聊聊E8+的产品力,等待10个月后的选择 #我的E8+我的心选择 从去年12月关注到现在,终于等到了E8+,等到了我满意的配置,目前我们8人一波组团购,大家都是从去年就关注着E8的动态,终于广汽传祺在9月推出了E8+,但是我也想从一个消费者的角度和广汽聊聊目前E8+的产品力,如下几点,不是吐槽,而是希望E8以后会更好。 希望广汽可以慢慢跟上新能源的节奏。 1.龙腾+和MAX+的差价从预售的4K拉开到上市的6K,作为E8+系列的顶配,龙腾+应该配上流媒体(目前的情况是在行车过程中赠送的电视打开后原车的后视镜就无法使用了),增加车内220V供电,或者增加二排左侧座椅Type-C充电口,后备箱应该有一个点烟器接口,方便用户使用其他点烟器供电的产品。 2.龙腾+出厂安装的三件套,行车记录仪+电视+冰箱,作为新能源车应该都接入中控来控制,这是一个生态,而现在广汽还是拼拼凑凑,没有吸引力,不能提升用户的体验。 3.发布会的车和第一批自媒体评测的车应该统一,现在的情况是自媒体拿的是试装车,发布会是量产车,会让潜在用户捉摸不透,但从外观来看,雷达数量不一样,其他内在未知,这也是一种不好的感受。 4.原厂精品件的宣传应该做得更细致,给予购车用户优惠,提高产品力。 同时附上几张图片,我买的是龙腾星夜+,白色外观,浅色内饰,以及为了E8+购买的周边,头枕是重头戏,终于找到了舒适的头枕,山羊皮+羽绒内心,真的舒服,那个触感真的棒!不是麂皮绒能比的,还有破窗器,照明,应急三合一的设备,100w点烟器充电头,128G的TF卡是为了行车记录仪和流媒体准备的。 再聊一下本人准备添加的原厂精品件,如下,欢迎交流。 1.广汽传祺原厂发动机下护板,8970503CDE0000, 2.广汽传祺原厂放电枪,8396004CMV96F0, 3.广汽传祺原厂挡泥板,8970510CDE0000, 4.广汽传祺原厂E8定制手机支架,杯座式,8970220CED0000, 5. 广汽传祺原厂流媒体后视镜,祺尊款,897003000G0008, 6. 广汽传祺原厂行李箱防水垫,8970200CDE0000, #我的E8+我的心选择#
#广汽传祺E8+开启预售 23.58万元起目前我们上海8人团在群里沟通了一下目前E8+的产品力,归纳了几条希望广汽可以慢慢跟上新能源的节奏。1.龙腾+和MAX+的差价从预售的4K拉开到上市的6K,作为E8+系列的顶配,龙腾+应该配上流媒体(目前的情况是在行车过程中赠送的电视打开后原...查看全文
上海目前已经8人成团下定,没想到能找到这么多志同道合的同城车友。 看来E8+的配置和价格大家都比较满意的,坐等提车。