简介:这个人很懒,什么都没写~
海纳百川583488185252
懂车的朋友都知道轴距是看一辆车是不是换皮的重要参考,同一底盘架构的车换个外壳长宽高就变了,但轴距即便换胎也很难变。悦也plus做为全新打造的平台,轴距和缤果一模一样,难道只是巧合?401km的续航也疑似沿用了新上市不久的410灵犀的38度电池包,可以有效降低新车的研发成本,410灵犀现在卖8万多,但悦也plus肯定在现款悦也之上,也就是10万起步,符合宝骏一贯的作风。当然,现在有效信息太少还得再看看
不是保时捷买不起,而是保时米更有性价比,就算SU7三四十万,作为百万Taycan平替还是很有性价比的,SU7发售后当年卖保时泰改装套件的奸商又有的赚了
看了小米汽车技术发布会,真有技术呀,各软硬件都坚持自研,甚至生产线也能自研!恭喜小米集团自研9100T大型工业压铸机打破海天集团(海天塑机集团,不是那个做酱油的)10月刚刚创造的8800T行业记录,再创行业新高!向技术研发公司致敬,向技术研发人才致敬!
忙活了一天没时间看发布会,下班看下官网配置表,为什么没看到光场屏,就一个激光投影仪?大嘴你4月份可说了,50万都准备好了等着车里看大屏影院呢,投影仪可别想打发我
配置不仅低,甚至都不能自圆其说 1.最低配中控屏都敢阉割,这车又没有空调实体按键,怎么控制电动空调? 2.最高配都是手动座椅,怎么实现主驾迎宾和一键躺平?
电量低于50%停14天就没质保了?我车位装不了桩,用车也不多,就偶尔开一下,快没电一次去公共桩充满。这质保条款什么意思?我开车开到49%电量了,停在车位两星期没用车就没质保了?
提问请问下,蔚来免费换电权益次数内换电的话,是完全免费,还是只免电费还需要付服务费?
汉EV21万起售比海豹还贵月销也过万了,还得看车值不值。要找销量低的建议拿唐EV说事,月销几百那才搞笑
木石评车:腾势D9 EV的销量再次印证了我的判断,比亚迪纯电车售价超过20万几乎没有市场。 海豹也是如此,海豹定位这么主流的一款车,月销量还没有过万就是失败。 比亚迪正在推海豹DM版本,如果DM版能热销,就进一步印证了我开头的判断:比亚迪在20万以上纯电车市场毫无优势。
丰田做个日本销量榜 比亚迪做个中国销量榜 埃安做个大厂子品牌纯电销量榜 蔚来做个豪华纯电新势力销量榜 领跑来个20万以下亲民新势力销量榜 极氪做个纯电猎跑旅行车销量榜 小鹏做个激光雷达装在车头两侧的纯电车销量榜 深蓝做个副驾遮阳板上带屏幕的纯电车销量榜 都每周发布一次,大家都有光明的未来
高1m8低了还是传统mpv的思路,应该按房车思路做到2.5m高车内可站立,车里配洗手间厨房卧室带上下水,50万错位打房车,绝对把那些动辄上百万的房车摁地上摩擦,真正践行车和家理念
新车评:理想MEGA,连拖车装不下!理想只会造大车?
提问请问g6 755版本只有87.5度电?官方说13.2/755,乘出来要100度电,至少也得是g9同款98度吧。别家差不多尺寸90度左右电量的零跑c11 宋plus什么都是标600多,G6标的755真开起来会不会很虚?那个测试视频城区就是14度/100km,续航直接掉到600了。