简介：这个人很懒，什么都没写~
辰宸的爸爸
刷抖音的时候看到了，没有了之前的圆柱副车架，试驾过四门的，质感比我的一代好，不过为啥这么设计呢？
提问之光EV将来会挂银标或者放到宝骏那，变成一个相对高端的精品小车么？精装修+300/400巡航+40/50kw的电机+esp和多气囊。有这种可能么？
给姥爷子买的ID3 快5K了去做个首保，顺便把从商城里订的B灯和喇叭按上，另外从海鲜市场买的简配件也拜托师傅帮忙按上。 中间有个小插曲，安好B灯不亮，最后发现是线里有接头断了，这原厂品质也不咋地呀！ 点亮后就精神多了，镜头里看着B灯比原尾灯的要亮，肉眼反而看不出来，不知道是什么情况？ B灯细节看着还可以，里面也有和原厂灯一样的纹路，喇叭很好装，而且带支架，直接替换就行，忘拍照了 给了师傅包烟，辛苦把简配的覆盖件都按上，这个防倾杆的链接杆我咋记得是金属的来着？ 顺便让师傅给刷了个B档松油门亮刹车灯，任务完成！
MG4库存清的差不多了吧，啥时候改款，照着ES5的内饰抄就行
提问MG4什么时候改款？ 刚上市的时候，看了一眼内饰就感觉这车一开始就没打算在国内卖吧！现在MG ES5准备上市了，MG4能换这样的仪表盘和怀挡，加上侧气帘、电动折叠后视镜、CarPlay或者更新车机、后排阅读灯，电池和地盘不变，价格10W以内不比海X 星X强么！
提问这车是不是不打算卖了？跑了3家4S 不是没试驾车 就是连展车也没有
提问L6会升级到DHT evo P1+P3这套动力系统么？目前pro的 P1+P2这套动力系统耐用度如何，有啥通病不？各位大侠了解的上来说说
提问看中L6，驾驶质感和内饰设计都不错，不过了解到8848这套动力系统变速箱耐用性的问题，同家领克都用上DHT evo了，不知道L6会升级到最新一代么？
一直关注BYD海鸥，上市后第一时间去参加车展静态体验，试驾车到了后又前前后后去试驾过两次，每次都有不同感受，有兴趣可以看看我之前的试驾帖子。 选择低配的原因：够用。另外低配外观上最大不同就是车灯和车轮了，低配车灯是卤素的，但是有透镜，而...查看全文
被我说中示廓灯可以亮
今天试驾海鸥，说说心得。 1. 试驾的是顶配，展车是中配，正好可以试试辆车的座椅高度。中配的高度差不多就是顶配座椅调到最低，我身高175，头部空间中高配基本都是4指。 2. 高配方向盘可以四向调节，不过我是推到最里，所以和中配的驾驶的位置没有差别。就这两点来说，如果是多位家庭成员驾驶，而且身高差异明显，建议还是买顶配。 3. 驾驶感受： *动力，我和4S店小哥两个人，估计一共有200kg，normal和sport差别感觉不大，起步轻盈，60以内电门到底能感觉到一点点推背感，而且动力来的很快，60以后推背感就不明显了，60到90，电门到底，能感觉到车在加速，不过速度上升就没有0-60那么明显。总体来说上到80以上还是比较轻松的，在城市里驾驶应该无压力。 *转向，这个可以给好评，低速很轻，速度快了会变沉一些，回馈的力度也适中 *悬挂，首先路感很清晰，压到啥都能感觉到。不过并不感觉很单薄，有一些些Q，没有找到大的减速坎，所以不知道应付大的颠簸不知道好不好，估计不会太好，原因下面说；第二侧向支撑，60公里变道，车尾响应不慢，也不会有多余回摆，当然不了解车的情况下，我速度做的不够高。另外变道时，侧向摆幅比我想象中的幅度要大，也就是说我觉得悬挂偏软，可能不适合激烈的驾驶；第三后悬挂反馈，因为轴距短，所以这种小车很容易在高低起伏的路上有一跳一跳的感觉，姥爷子的mini ev就是。海鸥虽然轴距要长一些，不过我觉得它的后悬挂的减震器反应慢，感觉拉不住弹簧，所以遇到有起伏不平的路面，后面会上下反复回弹2下，也正因为如此，我猜海鸥过大的减速坎，它的轮子尤其是后面，估计也会上下的颤动。不过这也是我的猜测，因为试驾的路段整体路况不错，所以不知道应付拦路具体会怎么样。 4.其他感受，优点：车小但空间足够，安全配置高，音响效果比我想象中好，驾驶视野良好，车开着很灵巧，驾驶时的噪音可以接受；缺点：空调制冷感觉不太行（温度和风速都一般），屏幕像素我觉得够用，但是后摄像头的像素低而且画面还会有轻微的卡顿，车机和仪表显示的字有一些小，顶棚敲着声音反馈有一些单薄 4. 价格：全款=车价+大约3400的保险+300上牌（含临牌）就是落地价，没有其他费用，4S店的小哥很热情也很实在，我给10分好评 5. 彩蛋：中高配的轮毂数据：4X100，16X5.5J，ET45，中心孔未知，这个暂时没法测估计是54.1-56.1 6. 最后我希望能增加的配置：主驾手动座椅高度调节（可以是织物座椅），55后排座椅，后雨刮，后排阅读灯，车顶行李架，改进悬挂标定，增加一个动力强劲的骑士版。估计海鸥和海豚一样，这些等改款了才会有吧！ 以上仅代表我个人的驾驶感受，建议大家多去试驾，多交流。希望华系车越来越好！
劳动节放假去看本地车展，顶配，黄色，浅蓝内，说说感受吧！ 1. 车身短小，横向空间不大，比较适合走街串巷，平时1-2个人代步挺合适。我175，100公斤，前排座位高度放到最低，头部有1拳多的空间，方向盘可以上下、前后调节，比较容易找到合适的驾驶位置。不过，中低配没有座椅高度调节，甚至手动的都没有，这点给差评 2. 后排空间有惊喜，前排座位调成我适合的位置，后排还有一拳4指的腿部空间，而且座垫的长度也够，地板也够低，腿可以自然弯曲（缤果我就有点儿蜷着腿坐，因为地板高度高），头部也有一拳的空间，坐姿很自然，后排坐两个我这样偏胖身材的也不拥挤。不过头枕离后背箱盖有点儿近 3. 有一些小的地方还是比较用心，比如：正副驾驶都有化妆镜和照明灯；手套箱有阻尼；音响效果在这个价位的车上我觉得还挺好的，中控的按键中规中矩没有啥质感也没有啥问题 4. 车机可以语音控制空调、音乐和导航，不能控制玻璃升降，屏幕触控反应说不上有多灵敏但是够用，清晰度也一般，对于我来说也完全足够了 5. 说说缺点或者不足：中低配没有主驾座椅高度调节、后背箱空间小可以理解，因为给后排腾空间，但是为啥不给弄个备胎坑，让后备箱地板更低一些，也能多装一些东西、后排座椅不能5:5放倒只能整体放倒、两厢车没有后玻璃雨刮。估计以上问题或不足是留给中期改款的吧 6. 说说我的看法，如果预算充足直接上顶配。如果只是代步最低配的配置已经能满足我了，起码4个气囊和ESP是给配齐的，娱乐设备也没有区别。需要试驾才能解决的相关问题：1中低配不能调节座椅高度，一定要试坐实际感受一下才可以；2驾驶感受，一定要等有了试驾车能试驾了才行；3单雨刮，根据我开F0的朋友反馈，刮的面积和速度是没啥问题的，从观感上的确不好。如果海鸥后期市场表现良好，一定会有轮毂、车灯、无线充电和玻璃升降等改装的配件，到时候再自主选择就行，不着急的看看市场反馈吧！ 7. 最后留一个疑问，海鸥需要用冷却液，是用来干啥的？顶配有，看网上图片中配也有，销售说是空调用的！是么？
提问2.4机头，有在4S换CVT变速箱油的车有么？需要拆油底壳，换里面的滤芯么？大概费用是多少呀？谢谢
提问2008需要用专用机油抑制皮带掉毛，那还可以用除碳剂么？
提问2008 the one 这车空调凉吗？开了空调动力影响大不？谢谢
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