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    丑小鹤

    认证:宋PLUS EV车主·车龄3年

    简介:90后眼镜男,5年金融从业,爱好骑摩托滑雪。

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    发布会第二天,就在石家庄长安万达见到实车了,忘了拍照了,官图凑活用一下。 N7真的不上镜,实车比图片强太多,黄金比例真不是吹的,整个车身姿态非常优美,宽体低趴又不失灵动。个人感觉粗胡子版好看。 上市前对通过性一直存疑,看到实车后不担心了,避震升到最高处,离地间隙放一瓶矿泉水没问题(上马路牙子不用担心了),轮胎到轮眉距离超过一部手机的长度。 避震降到最低处,离地间隙一部手机的宽度多一点,轮胎到轮眉距离两个手指的宽度,宽体低趴的姿态立马显现出来,加上车身设计非常饱满,有一种肌肉和力量感。 腾势的空气悬挂真的不错,上升和下降的速度都非常的快。 注:1、本人手机华为Mate 30 Pro。2、腾势N的空气悬挂升到最高以后,外观看起来非常的丑,建议平时开还是选标准模式,要不然可能会社死。 乘座感觉不错,垂直空间必须点赞👍,本人身高183,喜欢仰躺驾驶(座椅调到最低,比较靠后),调好座椅关闭遮阳帘后,坐后排,一点也不感觉局促,顶部也不会破坏发型。 刚刚陪朋友提的蔚来ET7,地台高度比N7高,后排坐垫比N7短一点,后排有点感觉像坐马扎。没有遮阳帘,后排还顶头发,对我这个身高不太友好。 如果是家庭用车,更推荐N7,有孩子的都懂,尤其有俩孩子的。不吹不黑,只是碰巧,最近看了这两款车,所以拿出来说一下。 腾势N7,唯二遗憾的就是,作为30W+的车,1后排没有座椅通风,2没有电动门,或者最起码应该配上电吸门。

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    贝尔爸爸不知道会不会量产!真的好看 就这外观不分分钟碾压其他品牌MPV 国产车还得看比亚迪

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