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火星汽车:最满意:当初是因为颜值决定去试乘试驾,结果开了一圈回来就不想下车了。最满意的有三点,一个是外观好看,你说他是SUV吧又有点两厢轿车的既视感,开出去回头率真高;一个是操控确实舒服,像我这种新手也能体会到那种急加速的快感,而且底盘反馈特别扎实稳健,开快了也不害怕的那种;一个是空间大、坐着舒服,家里五口人坐满了跑长途轻轻松松。 不满意:可能就是织物座椅了,都这个价位了居然只能给织物面料的座椅,想升级真皮座椅还得额外花钱。 乘坐体验:这车属于看着不大,但坐进去发现真的好大的类型吧。前头顶大天窗一直延伸到后边,再加上取消了后窗设计,前后排都没有压抑感,很通透,后排像我这种身高超过1.8米的大个子居然也能翘个二郎腿。 续航:现在我们这边气温在零下两三度,充满电能跑480-550公里,冬季续航达成率在70%以上,我觉得挺满意的。 我觉得极星4特别适合追求与众不同的朋友,但它又能在操控、空间、舒适性方面给你一些意想不到的价值感,最后说一下,我全款落地要41万多。
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郑谊:【特斯拉 第二代 Roadster 年底上市,百公里加速1秒左右,年产1万辆】 特斯拉公开的Roadster第二代产品上市日期持续推迟,最终确定今年年底公开。特斯拉CEO埃隆•马斯克表示:“开发出EV超级跑车,零加速需要1秒左右的时间,将于年底上市。” 首次特斯拉Roadster开发概念车是零百加速1.9秒,最高速度超过400公里/小时。而7年后的今天,特斯拉Roadster量产版的零加速在1秒以内,最高速度相同。特斯拉将于今年年底公开量产车,并于2025年进行客户交付。 车辆的具体配置是使用3马达系统,在前轮轴上安装一个马达,后轮轴上安装两个马达的四轮驱动车辆。电池容量为200kWh,可行驶距离接近1000公里。 如果按照特斯拉公布的参数推出,不仅将成为零加速最快的超级超级跑车,还将成为行驶距离最长的电动汽车。生产每年1万辆左右,明显低于其他特斯拉车型,预计今年年底开始生产。
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