非瓦希克然

汪司机：增程式和DHT混合动力哪种更好？

未婚夫8402：带着钉子开了三个月，跑了一千多公里😆😆。去修车店人家看了一下说没发现钉子，今天去4s店保养人家顶起来才发现😂

小四月哥：家里面第一台suv，变卖了es换了台qx60，坐上去的确舒服，有种从小房间走到大房间的感觉。寒假时间带着孩子从重庆到三亚也自驾游了一把，回来直接就第二次保养了，保养是全包的，里面包括机油和滤芯这些，要是bba真的不敢这样玩，后期保养是蛮贵的。11月份到现在3月开头跑了有7000公里了无异常现象发生，准备去贴车衣，发现这车的车漆划到真的有蛮明显印记的，前几天自己洗车后知后觉才发现。车子的内饰做工还行，缝线加菱形格包裹门板和座椅，基本没有什么线头，打孔有点粗，有提升空间。真皮座椅打孔做起来很透气，前排有座椅通风和加热，从重庆开着座椅加热再到三亚开着座椅通风蛮舒服，要是第二排也能有这配置加电动调节通风那几乎和商务车没什么两样了，第二排还是差点意思，舒适是蛮舒适的，功能没有第一第二排全面。车子跑起来全车五个人，三个大人两个小孩没啥压力，但动力也不算特别突出那种类型，毕竟也才2.0t，没加混动，肉倒是不肉，动力就不像凯迪拉克那种积极加速的感觉，更多是平顺吧，有旅行suv的调性，不是主打运动型suv。配置够全面但还有提升空间，如果顶配的抬头显示能够下方到次顶配或者让我选装也愿意，车头比较高所以我都是习惯把座椅调高看到车头，这样一来仪表盘就低了，抬头显示来的更加方便。基本情况如上所说吧，我应该是跑的比较多的车主了，当时买车时感觉车子蛮贵的，加15万可以上x5了还是选了qx60，主要是自己舍得开，后期费用不高，日系车的油耗也不算高，车子是拿来开的自己开着开心就行。

有车视界：作为一个职业车评人，前两天试乘试驾了英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 两驱菁英版，整体感受还是比较不错的，先说说购车费用方面，厂商指导价是33.38万，优惠5万，裸车价是28.38万，加上购置税25115元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是31.9万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4705*1903*1681mm，车内空间宽敞，在同级别家用紧凑车型中占有一定优势，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间约为两拳左右，乘坐感较为舒适，满载状态下并不会显得拥挤。此外，后排还配备了独立空调出风口加上储物槽，实用性比较强。后备箱容积为565L，由于是掀背式尾箱设计，加上座椅支持放倒，最大可扩展1139L，对于家用车来说，储物空间是完全足够使用了。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大输出245匹，市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段2.0T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。市区百公里油耗为8.6L/100km（表显），国道油耗为6.9L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 底盘方面，底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。

十三先生Studio：不到30万买中型豪华SUV? 英菲尼迪QX50你可以看看

beyond🐦🐦：2021年3月初提的新车，目前已经3000公里，预算买suv裸车30，买的时候就没考虑德系bba和美系凯迪拉克 沃尔沃 林肯，雷斯萨斯和汉兰达要等现车加强X包太难受，只能选英菲尼迪QX50的四驱精英丫，在懂车帝APP看颜色纠结铂金灰还是水亮银，纠结了一星期，去店里说水亮银没现货，只有铂金灰，直接就不用纠结。优点：如果不是暴力起步，40码之前确实比较肉，40之后给油门和车速反馈是线性的，叫的应。假期刷了纯高速油耗7.5，后续刷了地面路程油耗在8.2，油耗给了我精细，个人感觉车友们油耗10左右的可能起步油门踩太猛了，272马力高速120码超车很稳，全景天窗春游很赞，6年12万公里免费基础保养不错不错，360度倒车影像不错6，就是清晰度确实有点差，不过可以接受。缺点：起步到40码会有顿挫，过了40码就好了，可以接受这个cvt8的变速箱，听网友说和60的变速箱不一样，那就不怕变速箱事件拉，车机系统不是太在乎，我就是出差听听广播而已，两个难受，1就是起步不会自动落锁，小孩坐后排我老是忘记落门锁，2，熄火之后两边反光镜不能自动折叠，要在车内按一下按钮，去乡下走亲戚车标容易被认成奇瑞王，保值率啥的，加价车保值率当然高啦，比如某同行，优惠高的车保值率当然低拉，毕竟和指导价比较，还有就是安利一下q50，我觉得同价位性价比也很高啊，希望英菲车主的市场保有量上来啊，这样后续维修也方便点，品牌方争点气啊，唠叨完毕！