简介：这个人很懒，什么都没写~
096核子
2025年年初，弗迪动力爆出了580KW（780马力）的电机。从参数来说，这台电机很牛逼了。目前工艺，大概的流程，向北的视频有过简单介绍，但没有具体参数。不过其实这台电机另一个重点是电控。...查看全文
仰望U7 PHEV车身尺寸方面，长宽高分别为5360/2000/1515毫米，轴距为3200毫米。仰望U7纯电版的长宽高分别为5265/1998/1517毫米，轴距3160毫米。...查看全文
新款秦 Puls DM-i：新款秦PLUS DM-i 车身尺寸：4780mmx1837mmx1515mm轴距 2718mm最重磅的升级，无疑是它将搭载第五代DM-i混动技术，包括发动机热效率、油耗表现、续航里程啥的，比上代都有明显提升。...查看全文
1、BOSCH 博世 百强供应商排名第一博世集团业务划分为4个领域。2022年，汽车与智能交通技术依然是博世销售额最高的业务板块，占集团销售额的近60%，其中驾驶辅助系统的销售额同比增长超过20%。...查看全文
2023年10月27日，极氪001 FR闪亮登场，售价从76.9万元起。这款新车融入了大量轻量化运动套件，并装配了四台电动机，最大功率高达1300马力，将动态性能提升至全新高度。此前有消息透露，新车在0-100km / h加速测试中取得了2...查看全文
王传福率领比亚迪大爆发，仰望U8订单超3万，订单总金额突破300亿！观察比亚迪很久了，一直想写一写。今天我们就聊一聊。接华为手机订单接到手软的比亚迪又爆发了。比亚迪集团旗下比亚迪电子为华为手机的代工厂，比亚迪电子在2007年在香港上市。...查看全文
在智能汽车的新时代，华为以其强大的技术实力和深度研发能力，携手合作伙伴，共同打造了三大智能汽车品牌——智界、问界和阿维塔。这三个品牌虽然都源于华为的智能汽车解决方案，但它们各自有着独特的发展路径和产品特点，与华为的关系也各具特色。智界智界是...查看全文
（二）规划与控制人体在感知到周围世界的信息后，会基于对这些信息的认知做出相应的判断，来规划自己的躯体应该作何反应并下发控制指令，汽车也是如此，在完成感知任务后下一步便是对感知到的信息做出决策方案，指导汽车完成相应执行动作，这便是自动驾驶的规...查看全文
严格地说，这并不能算作是一篇正儿八经的“文章”，而是对一些碎片化观察与思考的“东拼西凑”，但我们相信，文中提到的很多现象与观点，仍然有很大的讨论价值。...查看全文
自动驾驶战争的上半场拼的是硬件和算法，下半场拼的则是数据和将数据点石成金的能力，即数据闭环能力。目前，通过量产车大规模采集数据来支持自动驾驶系统迭代升级的设想尚未实现。...查看全文
汽车革命的上半场是电动化，下半场是智能化。电动化只是改变了汽车的动力供给方式，并没有改变汽车的性质。而智能化才是这场革命的主菜，将对汽车带来颠覆性变化，汽车将由传统的机械体，变为拥有强大计算能力的智能体。...查看全文
2023年10 月 18 日消息，华为智选与奇瑞合作品牌智界（Luxeed）的首款车型智界 S7 预计 10 月中旬开启大定，10 月 20 日展车进店，11 月下旬上市。智界汽车官方微博已正式上线，但目前只通过了蓝 V 认证，没有任何其他...查看全文
“起死回生，真不容易！”对于问界新M7的爆单，余承东在朋友圈评价道。自9月12日发布至今，将将一个多月的时间，问界新M7累计大定量已超过60000辆。特别是国庆假期的最后两天，问界连续发布订单海报，最后两天总大定量超过10000辆，可谓是气...查看全文
特斯拉FSD技术解析疯狂进化的FSD2022年特斯拉的FSD Beta9（完全自动驾驶测试版9.0）已经在美国开始了全面推送，这标志着特斯拉已经正式迈入了全自动驾驶时代。虽然还不能做到老司机一样完美处理各种情况，但确实已经可以在任何道路上自...查看全文
高通在汽车领域动作频繁，攻城略地，拿下了好多大车企项目，结合高通的市场动态、产品发布、财报、高管采访等外部信息，按照平衡积分卡框架，对高通的汽车战略进行推演。...查看全文
在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上（2020年1月），移动芯片巨头高通（Qualcomm）就推出了全新的Snapdragon Ride自动驾驶平台，该平台高支持L5级别自动驾驶。...查看全文
前言：自 2019 年 5月内部成立智能汽车解决方案事业部（Car BU）以来，华为的「车速」明显加快。特别是进入到 2020 年后，华为智能汽车事业部各条产品线可以说是捷报频传。...查看全文
在汽车产业向智能化转型的过程中，汽车的开发模式、消费者对车的认知，以及汽车销售的商业模式都在发生着颠覆性的改变。传统的电子电气架构已经越来越无法适应现如今消费者对汽车智能化的要求。...查看全文
“平台+生态”战略，构建iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三大生态圈。华为聚焦ICT技术，坚持不造车，为车企提供领先的ICT智能汽车解决方案。发展战略方面，华为坚持“平台+生态”，围绕iDVP、MDC和HarmonyOS智能座舱三...查看全文
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