简介:海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,路宽随我走!
Stavent
方程豹豹5VS坦克300,没有对比就没有伤害。 看上去,坦克300变成了小甜甜了,明显小了一圈。 新能源硬派越野,既满足了日常低成本的使用,又可以满足周末偶尔去户外钓鱼、露营、越野的需要,每个男人的心中都有一颗越野的心,豹五的销量应该会比坦克300要好。
#海豹DM-i提车作业坐标广西,车型是121旗舰,全款落地价20.98+车险0.54+上牌0.1=21.62,送8次保养及一些不值钱的东西。 一、优点: 1、颜值:每个人的审美观都不一样,个人觉得外观挺好看的,内饰非常漂亮超喜欢,这是最看重的,而且没有太多那种新...查看全文
开了唐DMi两年一个月,跑了4.57万公里,可能运气比较好,没遇到EV受限、动力故障、电池故障等问题,也没有换过电池,油费电费花了7500左右,用车成本很低,而且保险费也很低,第三年车险都不到2200,还送了一次保养和大病医疗险。所以每次回老家,家人问起用车情况都如实汇报。 家人近期也想把另一部油车换成插混SUV,预算15W,选择性不多,中意宋plusDMi,但是新上市的冠军版外形感觉不好看(每个人的审美观都不一样),不如老款的好看,现在21款宋plusDMi优惠力度挺大的,110km版本中配落地价谈到了15.5W,高配16.5W,略超了一点预算,有近期购买21款宋plusDMi的朋友吗?你们那边可以谈到多少落地价?求分享!
比亚迪唐DMi提车两年将近4.4万公里,空调近期出现“沙沙沙”的声音,类似于流水声,跑了两趟四S店了,清洗空调、换了鼓风机了,还是解决不了。车友们有没有处理此问题的经验,求分享! 谢谢!!!!!!
比亚迪唐DMi第3年的车险来咯! 唐DMi马上步入第3年了,各种车险电话不断,T平洋和R保报价返点后2500,R寿和P安报价返点后2400,过了几天后,P安告知五一车险活动返点后2190元外加赠送保养一次(返点前2575,返点后2190),这价格符合心理预期,果断下单。 我的车赠送的两年4次保养正好用完了,赠送的保养正好用得上。 如果算上赠送的保养价值,唐DMi第3年的车险都不到2000块,感觉很划算,这车险跟同价位油车没什么区别。 给车友及准车友参考一下唐DMi这3年的车险情况: 唐DMi第1年的车险5600元(新车需在4S上险,R保贵) 唐DMi第2年的车险3300元(转保P安,优惠太小,续保的都在3000以下) 唐DMi第3年的车险2190元外加赠送保养一次(续保P安) 那些人说新能源车险贵的可以彻底闭嘴了!!!!!!!!!!
比亚迪海鸥,俗称兰博基鸥,城市代步神器,中短途无忧,刚预售订单就爆了,这个定价是无敌的存在,月销几万一点问题都没有,同级别的竞品太不给力了!
21款比亚迪唐DMi更换FSD减震器后的感受! 原车避震太软,经过起伏路段的时候有坐船的感觉,花了2900块跟车友群的车友团购了FSD,使用一周后,整体来说非常满意,说下感受: 1、底盘韧性十足,行驶质感提升很大,走小坑洼路、拼接带的路面、起伏路面明显感到没有了多余的晃动,不像之前那样有坐船的感觉,家人坐第二排都说感受好很多了。 2、转弯时的侧倾小了很多,没有此前那样被甩尾的感觉。 3、刹车提升很明显。原厂245/45r20的佳通轮胎易打滑,而且感觉刹不住,好几次差点追尾,还容易刹车点头,果断换成了马牌255/50r20,刹车确实有改善,但是换了FSD后刹车又上了一个档次,用起来很舒服。 今天试驾了一下23款唐DMi,底盘确实提升了,真香,21款的车主被狠狠的割了韭菜。不过21款的车友也不必太过于伤心😭,把车胎换成255/50r20加更换FSD减震器,行驶质感跟23款差不多。
2023款唐DMi刚发布,就要卖疯了的节奏了!以后要烂大街了! 轮胎终于从245/45/20的小脚丫换成了255/50/20的标准车胎,舒适度立马提升。 更重要的,底盘系统得到了大升级,标配FSD可变阳尼悬架系统,可根据路面环境自动调节软硬全系升级铝合金多连杆悬架,悬架摆臂以及转向节材料从以往的铁改为铝制材料,实现簧下质量减轻约29%,同时采用铝轮,整体质量减轻10%。 配置方面同样得到了较大升级,如主副驾驶加热和通风、香氛系统(提供三种香氛可选)手机NFC 车钥匙(冠军版支持iPhone、AppleWatch、Android设备) 、BSD盲点监测系统W-HUD抬头显示系统,40千瓦双口快充。 价格没差多少,真的太香了,老车主看着流泪啊!
2023款唐DMi即将上市,搭载FSD,着实让老车主们羡慕,据说FSD让唐DMi底盘提升了很多,自己也订了快一个月了还没到货,广西南宁这边配额太少了。 第一批韭菜唐DMi,提车666天,3.96W公里,油费电费还没到7k,平均每天60公里,没挣到什么钱,只能省省钱过日子了……
仰望:大唐兄弟,你好😄 唐:叫人家小甜甜得啦😣😣😣😭 比亚迪唐在仰望旁边小鸟依人的样子唉
比亚迪唐DMi,2022年一年跑了2.18万公里,按这统计能耗,都没到4K块钱油费电费,去年转保保险3300,买贵了,很多车友才2500,加上经常可以免收停车费,新能源汽车使用车本真的好低好低,去哪里都开车,真的好香! 2021年买唐DMi的时候,街坊邻居都很少买新能源,但是这段时间,明显感觉到整条街新增了好多新能源汽车,真的回不去燃油车了,谁用谁知道谁有发言权!!!
比亚迪唐DMi升级上下电和全景影像测距后,迎宾座椅功能失效了,NFC功能用不了了,蓝牙也无法连接了,有没有车友出现这种情况?怎么处理?求解决方法,这些实用的功能不能没有啊
比亚迪海豚又又又涨价了,本想增购一部车10W左右的新能源代步车给女人开,现在这个预算买不到海豚了,只能等等海鸥了。逛了几圈也试驾了好几个同价位品牌的新能源车,都没发现有合适的选择,比亚迪真的是飘了,一家独大确实对消费者来说不是好事,希望长城吉利长安奇瑞等国产品牌出一下竞品吧,让我们有更多的选择。
听说唐DMi冬天馈电油耗高,发动机声音跟拖拉机一样,今天正好回了趟老家来回一百多公里,一直馈电跑,外面温度最低到了个位数,还下着毛毛细雨,空调二档30度,车上老人和小孩,没有激烈驾驶,发动机声音感觉不到很大声,馈电油耗比心里预期的还要低,而且还是换255 50R20的胎后表现,真香!
好久没有比亚迪唐DMi的劲爆新闻了,电池不烧了,动力也没听说失速了,也不见有EV受限了,换电池传闻也消失了,整个车友圈都安静祥和了很多,可能是比亚迪近期没有新车上市的缘故吧。 唐DMi提车558天,33333公里,平均一天60公里,用车频率挺大的,使用状况挺好,几乎没发现什么问题,怪不得销量火爆!
2022款比亚迪唐DMi、唐DMP、唐EV,不同的版本,不同的前脸,哪个更好看呢?个人觉得造型都很好看,若三选一我会选择DMi,经典的造型,更耐看些😄
比亚迪唐DMi的福音来啦!终于可以升级了,这次升级的是前进和倒车影像显示具体的距离数据,这个太实用了。还有就是音响确实提升了,这两点升级非常实用。太香了😄 另外还升级了个智能上电下电,但感觉没什么用。 希望停车监控的功能也上一下就好了😁
秋天,是收获的季节,金色的十月,处处充满了稻香的气息! 给唐DMi来一组高清大片!
2008年的比亚迪第一代插混汽车—F3DM 插混的祖师爷😄,居然还在路上跑,看来耐用性不错。 比亚迪在2008年底正式推出全新的双模电动车型F3DM,F3DM输出功率为125KW,并达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。在起步阶段,比亚迪DM双模电动车的瞬间加速性能,远超过3.0L级别的发动机所能达到的水平。搭载铁电池的比亚迪F3DM纯电续航里程达100公里,14年过去了至今还很能打……
比亚迪唐DMi 3万公里使用心得分享! 1年4个月跑了3万公里,疫情原因几乎都在市区郊区跑,EV26567公里,HEV3444公里,油费电费用了5000元左右,春节后加了500油费到现在还剩三分之一,大部分都是EV模式跑,同比同级别的SUV能耗费用节省了2个达不溜。 优点太多了,就说下缺点和其他车友关心的问题吧: 1、底盘:底盘确实还有很大的提升空间,不够稳,换了255 50R20的胎后改善了很多。据说DMP提升了,没开过,早知道等DMP了😭。 2、刹车:刹车很容易点头,估计是车太重了,换了255 50R20的胎后改善了很多,也不容易打滑了。 3、迎宾座椅偶尔会失效:重启又正常了,据说是解锁方式变更导致迎宾座椅功能失效,不懂是真假。 4、蓝牙连接有时候很慢:用的是华为手机mate20和mate30,有时快有时慢,奇怪得很。 5、EV受限问题:暂时没遇到过,好像唐DMi车友群大几百人没人遇到过。 6、失速问题:暂时没遇到过,好像唐DMi车友群大几百人没人遇到过。 7、电池故障问题:有部分车友挨换了电池,也有很多人没换。检测费400元+留车误工补贴300元/天确实真香,本地车友群有人最高得了8k多补贴,据说其他群最高纪录得了1.5W,理财产品牛逼plus。只可惜我才得了400块。 另外,有个别车友出现掉电快的问题,目前尚未发现。 8、异响问题:目前暂时没遇到过。 9、新能源车险:此前头条很多说新能源汽车车险很贵,我次年全险3300,车友群有人全险续保才2000出头,平均3000左右,感觉很便宜呢。当然运营车除外。 总结:车子用得很爽,没有头条说的各种小问题不断,也有可能是使用不当当做问题的,总之基本比较满意,人无完人车无完车,自己喜欢就行了,让别人说去吧。
唐DMi,因为疫情原因远点的地方都去不了,基本都在市内混,所以发动机用的非常少,毕竟现在充电太方便了,为了磨合发动机,每个月还得强迫加点油磨合下发动机,否则发动机真要废了。 换255 50/R20轮胎后,纯市区馈电油耗6L左右,比换胎前仅仅高了半升油,很满意!
经常有人问我,开新能源汽车省钱吗? 作为新能源汽车车主,比亚迪唐DMi车主,切身体会的告诉你,开新能源汽车一点都不省钱,而且还很费钱。 上周末一个人,一大早驱车十几公里去蒲庙街吃了一碗生榨干捞米粉十几元,中午又驱车二十几公里去友爱路吃了碗海鲜公鸡蛋生榨米粉七十多元,晚上又驱车跑了二十多公里去鲁班路和友仔吃了稻香脆皮狗肉花了三百多元,一天下来跑到馈电跑了一百多公里,又废掉了四百多元,唉,换作是以前的油车,根本就无需东跑西跑费油又费钱。 所以说,开新能源汽车一点都不省钱。
唐DMi换255 50/R20轮胎后的优缺点: 经常有车友问换胎后详细的感受,犹豫换不换胎,毕竟几K的成本不算小了,足够跑几万公里的电费了。 问了四儿子,换255 50/R20的胎,是不影响质保的。 优点:1、行驶质感好太多,稳得一笔,不再像此前那样颠簸,过弯也没那么倾斜了,后排乘坐人坐着舒服多了。2、胎噪更小,车内更安静。3、起步基本不打滑了(近期不下雨雨天没试过)。4、刹车改善了很多,不怕刹不住了,没有了此前点刹了还往前冲一下这种感觉。 缺点:1、车辆感觉没有那么敏捷灵活了,百公里加速会慢零点几秒左右。2,电耗方面,温柔开没影响,正常开比此前高1+2度电每百公里,提速、上坡时的功率比此前大一些。3,表显误差,平常27公里的路程,表显25公里,折算百公里误差8公里左右。 此前换了胎的车友说跟换了个车似的,以为他牛逼吹大了,这回我信了。
比亚迪唐DM、唐DMi,夜色中最亮的星,整条街最靓的仔!😄
听说今年新能源汽车保费大幅度上涨了,我这比亚迪唐DMi的第二年车险花了3300元,算不算高呢? 唐DMi购车马上满1年了,这两周接到了好多保险公司的电话,同一个保险公司都有几个业务员来电骚扰,车子第一年的车险被四儿子指定为R保车险,保费花了5593元,第二年本想继续买,但是报价下来返点后价格是3800元,唐DMi车友群里车友续保D地保险续费才2500元,差距有点大,于是想转保D地保险,由于是转保而不是续保,没有2500元的优惠价,而是优惠后4000元,比R保车险还要贵。车行的好友帮问了一下,综合下来P安车险的价格3300元是相对实惠点的,而且还是大公司,最终决定下单,断绝那些骚扰电话。
不知不觉,唐DMi提车9个月了,16700公里,不多不少,基本上都是上下班用,很少高速,大多数情况都是纯电跑,每个月车位充电桩电费百把块,现在外面快充也很方便。 9月份加的油,今天终于跑高速把它耗光了,油表里程剩70公里后直接不显示了,到达目的地后,电只剩20%,油表目测还剩个50的续航。最近油价实在是太贵了,在加油站工作人员鄙视的眼神下,咬咬牙狠下心把微信所有的钱加了11.8L油😄,太难了,加油站很明显不喜欢我这种穷比,油都加不起还开什么车啊,也对,还是去对面的充电桩充电吧,80多台快充,1块钱一度电,真香😄 今天去过节,过完节春节也就结束了,明天开始打起百分之三百的精神去工地搬砖了。否则,连油都加不起唉😄
2022款比亚迪唐DMi,纯电续航达到了200公里,实在是太香了,比亚迪的车真是越等越香。我这2021款的唐DMi才跑了8个月瞬间成了老款😭 不过个人感觉新款的造型太复杂了不好看,没有现款这么简单大气,如果改成宋plusDMi这种家族化的,感觉更好看些…… 当然,外观这种东西,因人而异,自己喜欢就好。
比亚迪唐DMi 7个月跑了1.3万公里,安装充电桩后,基本上都是纯电跑,每个月的用车电费百来块钱比手机话费都低😄,太省了。 广西南宁,一个没有冬天的城市,近期气温都是十来度,纯电跑110公里后基本还剩25%左右的电,而唐DMi车友群里北方的车友分享的零下气温纯电跑只能跑个大几十公里,好在唐DMi是混动车型,没有续航焦虑。 比亚迪新能源汽车的销量月月上升,月销量即将突破十万辆,头条、懂车帝上各种EV受限、车道保持功能受限、发动机抖动、发动机声音大、油耗高、胎噪大、刹车差、底盘差等问题帖子随之而来,真真假假,假假真真,我所在的唐DMi车友群400多人,也有车友遇到过以上问题,有的是使用不当导致,有的的确是品控问题导致,但并不多。作为第一批小白鼠,5月18号提唐DMi至今正好7个月跑了1.3万公里,除了遇到几次车道保持功能受限之外,没有发现任何问题,正常市区郊区纯电电耗13-15KW,馈电油耗6L左右,个人感觉驾驶体验挺好的,非常符合我的七座SUV用车需求。没有十全十美的车子,只有适合自己的车子,车子好不好最好亲自去看实车去试驾体验,百闻不如一试。
作为12000多公里的唐DMi车主对宋Pro DMi准车主的一点点建议! 作为第一批唐Dmi车主,当时下定金到提车不到一个月。与亲朋好友们分享使用心得,有个好友有了换车的想法,宋Pro DMi预售价格发布后,也在预算范围内,打算近期下定顶配,问我有何提车快的技巧。我在这里跟大家分享一下。 在订车的时候要问清楚是以订金排队的还是以定金排队的,每个地方的情况可能不一样。我当时预订唐Dmi的时候已经有好多人了,兽兽告知以下定金为准排队,所以上市当天看好配置后马上转账给四儿子,兽兽说我是店里前几个下定金的。而有的人早早就付了预订金了迟迟没定下来付定金,所以排队就后面了。第一批车到了四部就有我的了,成为本市第一批唐Dmi车主。至今跑了7个月12000多公里,一个字:香!唐Dmi作为比亚迪旗舰SUV,跟宣传的提速快平顺安静低能耗差不多,驾驶体验很舒服,值得等!比亚迪的Dmi系列车子车友们反馈驾驶体验很好,同价位与其他车子对比比亚迪Dmi的优势巨大,车子确实不错。 所以,早买早享受,预定的时候问好四儿子排队顺序!!! 车型推荐:110版本有快充的,相信我,买低配只有后悔。
新能源汽车专用停车区,这两年多了好多这种免费停车位,白P的感觉好舒服😄近期充电不要钱,停车不要钱,天天纯电跑,快两个月没用发动机了,油箱里的油都快发霉了😭 跑快环高速电耗有点高……
15款到21款唐,你是否和我一样,从关注到下手…… 15款唐,直线加速群英挑战赛,开始关注。 17款唐,模仿雷车老造型,继续观望…… 18款唐,全新的龙颜造型,最美中国SUV,非常喜欢,奈何口袋米不足。 19款唐,试驾后中毒,可惜物业不允许安装充电桩。 20款唐,继续持币观望…… 21款唐,全新的豪华内饰,太喜欢了,年底试驾后,正准备下订金,突然刷到即将推出DMi+刀片电池,考虑到主要家用,又等了几个月才提到心心念念的唐DMi…… 11000公里了,作为第一批小白鼠,目前没有发现任何问题,非常满意。 但是,买唐DMi才半年,新款唐DM-P新消息又放出来了,180+km纯电续航,太香了…… 比亚迪新能源车型推出速度太快了,与其等待,不如努力搬砖过几年再换……
比亚迪唐DM-i,一万公里后纯电续航有没有衰减?昨天测试了一下纯电续航。 上班30公里,下班26公里,单程用时1小时左右。 天气:3号和4号均为小雨。 路况:南宁大桥这段路特别拥堵,快环路车较多车速不是很快。 全程一档空调23度,音乐调到30。 满电100%到26%,跑了112公里,剩余纯电续航13公里😄 纯电续航此前最好的成绩是跑了112公里后还剩余31%电量。南宁本地唐DM-i车友群的车主跑过150公里还剩15%的电量,太厉害了。 买新能源汽车,动力电池是首要考虑的,刀片电池目前没有失望!
唐DM-i 第一剐…… 一大早转弯的时候为了避让电瓶车,把停路边的N手宝马3给剐蹭了,对方掉了一大块漆,我的唐固定踏板和轮毂蹭的,其他没受损。宝马3要求给350文私了,各自上班去,我答应了。 开了十几年车,第一次发生小事故。 像这种小事故,到底是私了划算呢?还是报保险划算(出险后保费次年涨)?小白求解答!!!
比亚迪唐DM-i 5个半月跑了10000公里,加油费1400元,电费700元,平均2毛1一公里。高颜值,强动力,无顿挫,安静又节能,一个字:香!!!两个字:真香!!!😄
比亚迪唐DMi招谁惹谁了呀,国庆第一天长假车友群就发生了这么多事故,新车没开几个月就撞了,太悲催了,其他人还在等车呢……
简单总结一下唐DMi馈电下最节能的驾驶模式: 在快环路,当速度超过50时,把SOC设置为30%或更多,用HEV模式跑,发挥发动机最佳工作状态,HEV模式跑很容易充上电量;当速度低于50时,切换为EV模式跑,即使电量低于25%也要强制EV模式跑,低速用电高速用油,这样驾驶,近期的能耗都是比较低的,基本上都是5L出头。 以下是今天在市郊馈电下跑出的历史最低能耗,正常驾驶,偶尔急加速,偶尔温柔开。(提车到现在没充过电,暂无充电条件)
1、唐DMi 靓照 2、个人情况 鄙人出身农村,上班族,2013年买了第一辆二手车铃木雨燕手动挡,开了5年。手动挡开腻了想换个自动挡,2018年新一代唐Dm出来,甚是喜欢,奈何口袋没米只能仰望,转而从好友那里拿了一辆刚跑三个月不足600...查看全文
比亚迪唐DMi 山脉灰中配今天验车、付款、上保险,明天上完牌就可以提车开走了! 据说是广西首提,有点幸运嘿嘿😊! 第一批车来了4辆全部是山脉灰中配,看起来很漂亮。
比亚迪唐DMi中配量产车试驾心得!!! 周五下午接到4S销售美女的通知,说本市首台量产的唐Dmi试驾车上好牌了,周六开始可以试驾了,有空过去体验一下。正好周六路过那边,就跟销售美女约好时间。 今天早上10点多到4S店,因为是周六休息日,看车的人还挺多的,正好前面两个车友刚试驾回来,我是预约过时间的所以没怎么等就轮到我试驾了,后边还有好几个车友在排队试驾。 试驾车是112公里尊贵版本也叫中配,出发的时候电量38%,刚开始我是以EV纯电模式跑,纯电的优点安静平顺之类的就不说了,关注新能源汽车的都懂,纯电模式起步加速中规中矩,但还是超过了很多燃油车。切换为HEV模式,起步加速比纯电模式快一些,有点推背感,前几天看到头条直播唐Dmi百公里加速实测好像是6.9秒,对于家用足够了,当然跟唐DM比肯定差很多了没的说。HEV模式我试了几次正常驾驶认真听感受发动机什么时候切入,我都没感觉到,因为随着速度起来后都是胎噪声音,唐Dmi的隔音还是很不错的,发动机什么时候切入的我真的感受不出来,当速度从80急加速提到100以上发动机有明显的咆哮声,但不是很大,声音比燃油车急加速小多了。唐Dmi速度上100后隔音还是不错的,因为是快环路不能开再快了,整个试驾过程跑了16公里,感觉很棒,符合预期。 针对网上喷的最多的几个问题,我发表下个人的观点。 1,行驶质感像开船的问题:这个喷得太特么夸张了,唐Dmi开起来质感很好,转向精准,方向盘很轻盈,今天试驾从快环90度角度转出来的时候我保持了60左右速度,并无明显的转向倾斜问题。本人工地佬一枚,公司有两部汉兰达我经常开,项目也有霸道、RAV4、智跑我也开了好多回,平心而论,唐Dmi比这些车好开多了。 2,底盘低的问题:今天我带了个尺子去,前后轮底盘高度都有20cm以上,车底由于不好测量只能目测大概,全车底盘最低的地方是发动机下面,有块护板拉低了底盘高度,目测那个位置高度只有15cm左右。唐Dmi这个底盘比大多数轿车高,符合城市SUV定位。 由于底盘最低的位置是在发动机下面,所以安装踏板是不会影响到底盘高度的。 另外,很多人喷底盘结构问题,今天试驾去了修路的坑洼路段,感觉底盘很稳,至于舒适度每个人感受可能不一样,网上那些言论没太多参考意义的,关键还得自己去试驾体验。 3,中控屏幕太小的问题:中配是12.8寸的屏幕,边框又不大,实车整体来看是协调的,大小足够用了。 4,轮廓缝隙太大的问题:实车我认真看了,整体还是比较协调的,这个轮廓缝隙由于拍照、摄像的角度问题,导致从照片、视频来看缝隙特别大,又不协调。所以,看车得看实车,网上图片、视频很容易误导别人。 5,车上220V插座:若用来办公的话笔记本电脑电池都可以用十几个小时了,手机充电又有usb接口,户外野炊又有外放电功能,这点对很多人来说用处不多,至少对我来说没用。 试驾总结:整个试驾下来,唐Dmi各方面符合自己心理预期,之前试驾过19款和21款唐DM、秦plusDmi及宋plusDmi,对Dmi混动充满了信心,坐等5月底提唐Dmi。 给有购买想法的车友建议:网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了,车子还得亲自去试驾体验,无论选择哪个牌子的车,你花自己的钱,要买自己喜欢的车,而不是买别人喜欢的车。 最后祝各位车友们早日提到心中满意的车子!!!
已定唐DMi中配,但是…… 怎么这个尊享智联礼没有啦? 终身免费Ota升级、2年免费机车流量、2年免费E-call。 三电终身质保也变成了三电终身保修了。 还有老带新各奖励15000积分,咋变成了10000积分了呢? 比亚迪啊比亚迪,做企业要诚信,言行一致。既然预售的时候承诺了,就应该履行。 不要让迪粉们失望!!!!!