#海豹DM-i提车作业

坐标广西，车型是121旗舰，全款落地价20.98+车险0.54+上牌0.1=21.62，送8次保养及一些不值钱的东西。 一、优点： 1、颜值：每个人的审美观都不一样，个人觉得外观挺好看的，内饰非常漂亮超喜欢，这是最看重的，而且没有太多那种新车的异味。 2、空间：第二排的乘坐非常舒服，对比过市面上卖得好的中型轿车，第二排海豹DMi是最好的，而且是nappa真皮座椅，对乘坐的家人太舒适了。 3、底盘：选择海豹DMi的时候，去试驾过很多同级别的车，包括油车，海豹DMi的底盘是比较好的，对比比亚迪此前的DMi车型提升了很大，个人觉得比22款汉DMi好（23款没开过），五连杆还是很舒服的，行驶质感很好，没有坐船的感觉。 4、平顺性：由于没有变速箱，在急加速急减速即使在低电量的时候没有顿挫感，DMi插混的平顺性确实很牛逼。 5、提速：纯电模式起步加速中规中矩，HEV模式正常驾驶认真听感受不到发动机什么时候切入，因为随着速度起来后都是胎噪声音，高速120后提速还是很给力的。 6、安静：纯电就不说了，真的很安静，因为电量充足，切换为混动跑，行驶过程中只有胎噪和风噪，虽然是配佳通胎，但却是出奇的安静，比唐DMi安静很多。 7、节能：提车至今总里程500公里了，国庆跑了一趟高速200多公里，HEV120速度的智能保电油耗5L多，轿车的风阻低高速有优势，车流大也是能耗低的原因。馈电的时候油耗4L多，确实轿车油耗低。EV模式电耗13KW左右，正常跑个110公里一点问题都没。由于是新车，驾驶偏向温柔，所以能耗挺低的。  二、缺点： 1、驻车空调开了3档压缩机声音有点大，比唐DMi大，不知道是什么原因。 2、挂档这块区域，太容易刮花了，阳光下特别明显，不贴膜不行了。 其他方面因为刚拿到车跑得不多，暂时还没发现其他什么缺点，方向盘跑偏没感觉到。  家里目前的车是唐DMi，两年跑了5.56万公里了，暂时没有发现什么EV受限、电池故障等问题，所以对DMi很放心，增购了海豹DMi，体验下来这个车综合各方面确实很好，应该会像汉一样大卖。  最后，给有购买想法的车友建议：网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了，车子还得亲自去看实车去试驾体验，无论选择哪个牌子的车，你花自己的钱，要买自己喜欢的车，而不是买别人喜欢的车。  衷心祝福各位车友们早日提到心中满意的车子！！ [微笑][微笑][微笑]

海豹DM车友圈

海豹DMi提车一周用车感受分享

Stavent

1、唐DMi 靓照   2、个人情况 鄙人出身农村，上班族，2013年买了第一辆二手车铃木雨燕手动挡，开了5年。手动挡开腻了想换个自动挡，2018年新一代唐Dm出来，甚是喜欢，奈何口袋没米只能仰望，转而从好友那里拿了一辆刚跑三个月不足6000公里的福特福睿斯，一直开到现在。  3、换车缘由 小福是蛮不错的紧凑型轿车，底盘稳重，隔音同级别中处于前茅，油耗7L左右，最不满就是提速慢尤其是开了空调后超个车很费劲，后排很小，由于家庭人口较多，小福已经不适合我了，虽然才买了两年半，刚跑到4.6W公里，我还是决定要换个七座SUV。  4、品牌选择 换车预算20-30W，目标七座SUV。国产那几个品牌基本看不上眼，所以这个选择并不多，入眼的只有丰田汉兰达、福特锐界和比亚迪唐新能源。前几年在项目工地呆了4年，经常开公司的两部汉兰达，中规中矩。锐界试驾过一次，很稳重，但油耗让我犹豫。19款和21唐DM都试驾了，低电量感受及三元锂电池让我犹豫。当DMi 技术发布后，没有了变速箱，搭配刀片电池，我就决定要买唐Dmi了。  5、提车过程 搭载DMi系统的车型，唐Dmi是最后一个上市的，秦plusDmi和宋plusDmi上市后，我一直关注这两款车的车友使用反馈，一直没看到第一批小白鼠们有多少问题。4月初试驾了宋plusDmi，4月10号试驾秦plusDmi后，立马交了5000元订金，销售美女告诉我，唐Dmi订单几十个，但是排队是以转定后为准的，所以4月19号唐Dmi公布价格和配置后，我马上和销售美女联系好车辆订购协议，直接转账5000元到她们公司对公户，我成为转定的前面几个人。 近一个月等待后，5月15号去试驾了唐Dmi中配量产车型，整个试驾过程跑了十几公里，各种加减速弯道修路都试了，非标满意。销售美女告诉我说月底可能得提车，没想到17号晚上告诉我车到了4辆中配山脉灰，有空过去付款验车，18号中午下班后飞奔十几公里去4S挑车、验车、付款、上保险，20号上完临时牌，由于出差在外，只能22号周六早上去提车了。 唐Dmi中配总共花了199800车价+5600全险+800上牌+500置换补贴手续费=206700元，听很多地方车友说置换补贴手续费是不收取的，但4S说是要收的，是不是他们乱收费了？  用车感受 1、优点： 颜值：个人觉得这是这几年SUV中最美最耐看的SUV了，内饰又漂亮。每个人审美观不一样，仅代表我的观点。 平顺性：没有了变速箱，在急加速急减速即使在低电量的时候没有顿挫感，这点我在试驾宋plusDmi的时候已经验证过了。对比我的小福，在速度40左右顿挫感特别强烈，真是天地之差。 提速：纯电模式起步加速中规中矩，但还是超过了很多燃油车。切换为HEV模式，起步加速比纯电模式快一些，有点推背感，当然跟唐DM比肯定差很多了没的说。HEV模式正常驾驶认真听感受不到发动机什么时候切入，因为随着速度起来后都是胎噪声音，当速度从70急加速提到130以上，发动机在100时有明显的咆哮声，但不是很大，声音比燃油车急加速小多了，提速是有劲的，那些说提速没劲的估计真是喷子，或是以前的车是提速很猛的，再开唐Dmi肯定有落差了。 安静：纯电就不说了，真的很安静，因为电量充足，切换为混动跑，速度上100发动机才介入，所以行驶过程中只有胎噪和风噪，因为在快环路，没敢开太快，等有空了再去高速试试。 节能：提车总里程16公里，提车测试完回到家总里程60公里，近50公里能耗12.4+1.4L，这能耗感觉不真实，毕竟急加速很多，如果真是这个能耗，这车真的是省得太夸张了。因为充电桩还没开始弄，我打算近段时间内都是不充电跑，看看真实的能耗和表显的差别有多大。  2、缺点： 挂档这块区域，太容易刮花了，新车刚到手，自己看档把已经刮花了，阳光下特别明显，不贴膜不行了。 其他方面因为今天刚拿到车跑得不多，暂时还没发现什么缺点。  针对网上喷的最多的几个问题，我发表下个人的观点。 1、底盘低的问题：全车底盘最低的地方是发动机下面，高度跟我的手机华为mate20一样高，16cm，唐Dmi这个底盘比大多数轿车高，符合城市SUV定位。 另外，很多人喷底盘结构问题，今天开去了修路的坑洼路段，感觉底盘很稳，至于舒适度每个人感受可能不一样，网上那些言论没太多参考意义的，关键还得自己去试驾体验。 2、轮胎小、轮廓缝隙太大的问题：245 45 R20的轮胎，个人感觉舒适型挺好的，没必要纠结轮胎的问题，实车整体还是比较协调的，这个轮廓缝隙由于拍照、摄像的角度问题，导致看起来缝隙特别大，又不协调。 3、车上220V插座：太多人喷了，我不发表意见，至少对我来说没用。  给有购买汽车想法的车友建议：网上水军、黑子、喷子、键盘侠各种言论太多了，车子还得亲自去看实车去试驾体验，无论选择哪个牌子的车，你花自己的钱要买自己喜欢的车，而不是别人喜欢的车。  最后衷心祝福各位车友们早日提到自己心中满意的车子！

海豹DMi提车一周用车感受分享

唐DMi中配山脉灰提车作业，广西正式首提