简介：这个人很懒，什么都没写~
Fxy770
我还没认证车主后面去认证下，等了五个月拿到车 刚拿到就上高速300多公里，啥都满意！就是这油耗(不过也就打算当油车)只是我心里觉得可能会4个没想到6个油，特别让我感到有问题的，我这是南方又不是特别冷，一晚上从22电掉到10，这是什么情况？
自由宁哥
懂车帝的帖子总是标题限制20个字数！真是让人有点头疼！其实我想发的标题是——“我一直有个疑虑，新能源车比燃油车车重那么多，综合材料应用、生产工艺及未来电池处理，真的很节能么？” 看下图，秦plus dmi车重达到了1.6吨多，作为紧凑型车，如果是燃油版，应该在1.3吨左右吧，多出的300kg主要就是电池电机重量了。宋plus dmi（不在下表）NEDC110km续航版车重近1.8吨。再看魏牌拿铁PHEV（WLTC续航185km版，这个应该是前驱单电机）重几乎2吨！155km版（四驱双电机吧）更是重达2.1吨多！一个紧凑型SUV这么重是有点不敢想象的！摩卡PHEV两个版本分别重达2.13吨和2.25吨，唐DMI重量2.13吨。 （相比燃油版）增加了这么多车重，虽然用了混动技术，油耗是下降的，但是增加的材料成本，制造成本，车重大幅增加后所需要的车辆结构加强等，还有刹车我觉得尤其要拿出来说一下，如比亚迪新能源车型除了唐和汉的顶配用了更好轮胎和bermbo卡钳的刹车成绩较好，其他车型刹车成绩都不太理想，明显不及燃油版，这很能说明问题，“车重”和运动性能往往是相悖的，某些方面要达到同等效果，不升级材料显示是不行的。 ——这些都是要增加能耗的！碳排放绝不是只有尾气值和燃油消耗值，插混汽车由此要增加的很多成本，这还环保和节能吗？尤其还要加上未来废旧电池的处理、充电设备的投入和电网的改造。。。 插混、电动汽车与纯燃油、微混相比到底能够节省多少能源，减少多少总排放呢？希望能看到国家和专业人士能够给予广泛的科普，让我们真正感受到拥抱电带来的好处！
大東驭秦
本人粤A，无奈等4个月提不到车，被逼去桂J提的车，这个等车提车心酸史过去发帖大家都知道了，也因为转籍这件事，认识了很多车友，也感谢大家的信任。 提车3个月来，我都折腾了些什么？ 第一：提车第一件事就是装了行车记录仪。接的OBD接口，买的OB...查看全文
胖胖的小杨碧
📉能耗分享不知道有没有大神教教我
Halloween
八月十三号订车，坐标广西南宁，昨天到4s店，异地，打算下周回去提车，似乎产能上来了，兄弟们都提车没有。
OUYO
有没有51高配已经提车的老哥 上周日问销售，说要等，估计年底前能提车 结果这周三另外一个就让提车，突然间就有点慌 在群里看了很多报故障的，想问问已提51高配的老哥，有没有什么需要特别注意的，毕竟第一辆车，经验不足
用户5569463441577
这车这样的做工还给我加价 分期3000 上牌抵押1500 加价2500 超级恶心
1495386
首先要说的是9月12号定车，9月15号提车，9月17号发现驾驶员侧车门和引擎盖发生摩擦导致新车漆面脱落，心情很不爽，跟4S店说，他们让空下来去调整一下车门和引擎盖的螺丝，漆面修复一下，像这种情况能要求4S店赔偿吗？...查看全文
发现道
现在帖子圈里说EV受限都是胡扯的黑粉。全部的图片都能发现电量低于25%，这是说明书中明示禁止EV纯电模式的状态。因为此时的电量要留给燃油机点火和原地空调。只要把电量充电回去25%以上，一切恢复正常。
高师傅开车：唐EV功能受限怎么回事？
用户7220420550319
你们的发动机是这样的吗？
奋斗的鸣鸣子
拿到车开了快一个月，基本用完一箱油，充了一次半电，说下我提车的经历和感受，过程还是很戏剧的 之前的旧车已经开了8年很老旧了，有了换车的打算，而且现在在深圳工作，东莞的牌限行很不爽。年初看到了秦plus dmi的发布，虽然对所...查看全文
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