简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4119971928358
之前没开过这种商务车，驾驶感受第一天有点不习惯，之后陆陆续续几天慢慢适应之后发现还挺好开的！今天开了一下高速给我感觉是比较平稳的，目前500km发现几个问题： 1.今天下雨雨刮器出现打架现象就出现一两次。 2.每次启动上车都要调后视镜。也不知道记忆座椅怎么操作。 3.抬头显示晚上时候太亮了不知道能不能调。 4.有群友吗能不能拉拉我进群。 谢谢
yuanru3122758
🔥劳斯莱斯 ·幻影加长 现车现车 可增值 外观：钻石黑-银色 内饰：热刺红-黑 选配：双色车身设计 21寸全抛光轮毂 流星顶 后排电动窗帘（黑色）RR头枕刺绣（黑色） 座椅滚边（黑色） 座椅缝线（黑色） 前排座椅通风 后排航空座椅 定制钥匙
aDan
坐标山东济南
用户4942632621652
杭州哪家4s订优惠更低？基本上是不是都在15？有意740行政，另外请教下老车主，四座五座差别大不大？
苏州顺恒地坪工程
兜兜爱吃肉1991
21款奥迪a6l 2档自动加速问题 1月提车到现在 ，已经行驶了6000多公里了， 自动加速 到现在一共出现5次左右，具体表现在冷车起步后 ，一档换二档时，在没有油门的情况下 由于冷车转速偏高，切到二档后有一个明显的加速，在地库的时候，连忙用刹车来压着速度，差点撞到别人的车 有一次等红灯的跟车行驶的时候也出现了，没有踩油门的情况下，有一个明显的提速想往前走的感觉，赶紧用刹车压住控制速度。 可能应该是变速箱逻辑问题，后期要升级程序解决，反应给4s店售后，确实有同类情况发生，目前也是说等厂家通知，后期升级程序问题。 有和4s店售后的聊天记录，百度也有类似情况的人，希望后期厂家赶紧搞定，毕竟还是有那么一点点小风险存在的。 凭什么删我稿，我说的是事实
毂德猫宁
外观：仁者见仁，智者见智，低调大气不张扬，简约而不简单，贯穿尾灯科技感十足 内饰：包豪斯的设计理念，真皮与实木搭配，简约而不简单，摸到的地方几乎都是真皮包裹，而且皮质非常细腻，功能控制大部分都是触控，所有车企都在向这个方向发展，其实还是比...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书宝马7系 2018款 雨刷器拨杆使用讲解
用户5020157874303
亲们，你们的新7提出来后这个后门边都是这样的设计么？我2个户门都是这样的设计，是没有包边处理好么？
辽阳东鑫哈弗何金龙
你觉得我说的对呢？
天新的
比亚迪汉6000公里使用体会 9月底提车汉长续航豪华版，行驶超过6000公里，体会如下： 1、总体感受很好，为国产车点赞； 2、核心续航问题，从附图中可以看到，我的平均电耗为14kwh/百公里，6000公里里程包括4000多的高速。因此满电行驶600公里是可以达到的。但是由于我们不可能将电耗尽，因此，汉长续航版日常行驶500多公里是可以达到的； 3、电车提高续航的几个窍门。首先起步提速不能缓慢加油（电），而是尽快加速到道路许可速度，而后保持匀速行驶；其次高速时使用ACC耗电远大于人工油门，建议少用；一定不开斗气车，既不安全又不节电； 4、自动辅助驾驶。汉在开启ACC和车道保持情况下可以实现L2级辅助驾驶，实际效果比特斯拉有不小距离，但是可以满足日常使用了，车主使用时还是要谨慎。当然，希望比亚迪公司能够尽快提升； 5、汉的远程控制、手机NFC功能使用情况非常好，车机使用情况也是非常好，赞👍； 6、几个大家关心的问题。一是充电问题，目前无论是高速服务区还是县级以上城市充电都没有任何问题，推荐“快电”、“加电”这样的APP，使用起来很方便；二是绿牌免费停车问题，一些城市推出了绿牌定时免费停车政策，大家在进入停车场的时候注意停车场公告即可；三是左右后视镜没有防眩光功能问题，可以在某宝上购买防眩光贴膜，自己贴上即可以大幅度降低眩光；四是方向盘略向左倾问题，据说可以在4S店进行调节，我尝试过了，店里回复还没有这样服务。 现在上海气温在8～16度左右，上述内容是在近期获得的。小雪以后的使用情况本人后续另文附上。
大宝小特
依然坚持“中庸”之道，没有惊喜——试驾21款奥迪A8L50TFSIquattro舒适型 这次试驾的是21款奥迪A8L50TFSIquattro舒适型，作为一名宝马7系车主，结合前一阵试驾的奔驰S350,对这三个车做一下对比，只是自己一点感受，以供大家参考。 我现在经常开的是宝马19款改款730Li，已经跑了6000多公里，其中高速居多。作为一款豪华D级车，虽然是宝马7系的入门车型，配置很足，选装了座椅通风和远程启动，可以满足日常的使用。座椅支撑到位，跑长途的话腰部感觉不到酸痛。虽然是发动机4缸，但是动力绝对够用，高速油门响应积极。底盘稳，方向盘指向精准，空气悬挂可以过滤路面较大的振幅，提供车内人员乘坐的。缺点是低速在二档换三档的过程中顿挫感比较明显，在冷车启动时发动机声音比较大，后备箱容积有点小。以上这段时间驾驶730的一些感受。接下来说一下试驾奥迪A8L的感受。 21款的奥迪A8相对于上一款来说，外观基本没有什么改变。巨大的六边形进气格栅，是这三款车里面最大的进气格栅，A8L的整个前脸来说，使用的直线条最多，力量感最足。整个侧面相对于7系的运动感和S的优美感，奥迪A8有一种厚重感，跟人的感觉更加踏实。外观不足的地方是整个前脸和A6太过相似，一眼不容易分辨。 新款相对于上一款，内饰的变化有两点。一是座椅的增加菱形图案，整个内饰的豪华感有所提升；第二点是增加了换挡拨片，驾驶乐趣有所提升（估计以后用到的机会很少很少）。整个内饰来说A8给我的感觉是简洁，一是取消了大部分中控的实体按键，二是整个中控的钢琴烤漆。相对于7系来说，内饰的感觉是科技感更好，也更时尚。我想要吐槽的是中控的上下两个屏幕，真心喜欢不起来，中控屏幕相对于7系和S本来就偏下，然后还在中控屏幕下面有弄了一个控制空调的屏幕，开车过程中盲操的准确性和易用性都很差，也极大影响驾驶的安全。第二个感觉就是整个中控前台就是一个指纹收集器，要及时清理指纹。 整个后排的乘坐感受来说，奥迪A8和宝马7系都没有S乘坐的那种包裹的舒适感。但A8后排座椅感觉比7系要低一些，乘坐感受也要好一些。后排乘坐的舒适性来说S>A8>7。 A8L和奔驰S一样，全系都是使用的6缸发动机。驾驶过程中平顺性要比730好一些。但是驾驶过程中前段提速感觉要肉一些，驾驶过程中指向也没有7系那么精准。虽然我的车是4缸的730,马力是265匹，相对于试驾的6缸A8L50TFSIquattro舒适型来说小了20多的马力，但是在驾驶的前期提速过程来说，明显7系的爆发力更强，动力响应也更加积极。但是得益于奥迪quattro四驱的看家本领，在行使过程中A8的抓地更牢，这一点7系会感觉尾部有点飘。整个驾驶过程中，7系基本会把路面的的状况都会有所反馈，虽然舒适程度较上一代有了很大提升，但悬架感觉还是比较硬的。S是会过滤大部分的路面反馈，有那么一点坐船的感觉。A8给我的感觉是介于这两者之间，乘坐的舒适度来说要比7系好一点。 新款A8L相对于上款改动不是很大，虽然刚上市，现在4S店已经有20个点的优惠。与奔驰S级相比，欠缺一丝大气，内饰也没有S的那种豪华感；在运动个性上又不如宝马7系走得那么远。总体来看，依然是那个“中庸”的路子。但是随着用户的年轻化和个性化，A8面临的挑战也会越来越大，中庸的路线可能已经不再适合目前的市场竞争。 我试驾的这三款车，都是各自型号的最低配，所以可比性比较高。对于这三款车的购车建议，如果你预算紧凑，而且大部分都是自己开车，宝马730绝对最适合你，能文能武，商务与运动并存，如果追求更高的动力，建议购买740。如果你追求的是稳重和舒适，我的建议是奔驰S。对于A8来说，预算紧凑而且有看不上4缸，这是最好的选择，我的总体感觉A8是介于7系和S之间的，没有7那么运动又没有S那样舒适，总之你如果买一台A8，似乎让别人挑不出什么毛病，这也就是A8的“中庸”之道。 由于A8试驾时间较短，也只谈一下本人试驾的一点感受，希望大家多多包含。
天津港亮亮说进口车
#2020广州国际车展听说雷克萨斯LS500在广州车展发布 期待
凯美瑞 2016款 电动后视镜
冠道国六车主
老板：同事们再努把力，年底我就可以再提辆劳斯莱斯了！多加班，年底给你们加80元工资！
本田XR-V 2017款 仪表盘点亮
哈弗H6 2018款 天窗打开
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
