上官燚璘919

提车第九天，已经跑了1000多公里，其中ev400多，hev600多。车牌已装好，ETC也搞定了。建行etc信用卡，只需到银行网点更新车辆信息，银行再发一张etc专用卡和电子标签拍照就好，车主只需挂上牌照，带着身份证，信用卡，行驶本，开着新车去能办理etc业务的网点去办就行了。 开上电动车，即使有油，也不自觉的有了里程焦虑，我上下班来回160公里左右，市区ev，上高速，国道hev，70soc 经常强制保电，油耗去到8.2。今天试验全程智能保电，回到家已经把电跑干，自动切换hev了，油耗4.2，在去充电桩的路上，油耗升到5.0。在特来电加了4次电，平均每次10元左右，今天充了15元电。基本1小时左右充满。等车库装好充电桩，就可以免去天天在外等充电一小时的苦了 今天仪表和大屏的钢化膜到了，趁着充电的时间，贴上了。大屏膜尺寸挺好，基本上是正合适，但仪表膜明显小一个大边，不知道商家咋想的。 顺便再更新下大AT轮胎的感受，抓地力没得说，噪音马马虎虎，高速上听不出是胎噪还是风躁或是发动机的声音。但是也没比我的老S6更吵，车内正常说话也能听到，开着音乐基本可以忽略。唯一感知出来的是在表速90真实时速95的节点，有一个非常明显的噪音，可能是共振还是什么的，就感觉压着车辙印似的那种噪音和震颤手感从方向盘传来，快点或者慢点就没有了，这种感觉在我老s6换新轮胎的时候有过，但跑跑也就忽略了，估计这次这轮胎也是一样情况。 对了，我的油耗应该除以1.06，毕竟表显跑100公里而实际上我跑了106公里，有限速的时候想着比限速低5公里就不会违章。 很多朋友希望换胎后4s调表，我跟4s老总也聊到这个问题，他说这表得刷程序，而且理论上应该是计量所才有权力调。上完牌没人查，跑就完了。 最后说一句，大轮胎真帅。