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    孤岛余生高伟

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-02-10
    20款的发型5。前档玻璃漏水。图120款的发型5。前档玻璃漏水。图1
    2023-02-04

    【购车经历】 我的购车经历 称的上是 “迷之操作”, 2022年3月6号(礼拜天)下的订单, 3.10号官方涨价1w 当天销售告诉我: 最快3.12号(礼拜6)可提车,从订车到提车6天完成!!惊了!不是说好的16-20周 【提车价格】 Model Y 2022款 长续航全轮驱动版(蓝色) 347900 + 8000 = 355900 【乘坐体验】 1、座椅的包裹性很好,后排乘坐空间很大(座椅稍微短了一丢丢); 2、坐前排完全感觉不到是个中型SUV(车长4.75m),视野很开阔; 3、加速情况下推背感很强容易上头,有老人乘坐的时候谨慎深踩油门; 4、音响效果还是挺不错的(毕竟30多万的车),个人感觉比3系的哈曼卡顿要好; 5、关门要用力一点才关的上,中等力度关门大概率你会发现门没关上; 【驾驶感受】 1、整车的操控还是挺不错的,底盘调教比较硬朗,路感比较清晰,舒适模式下的方向盘稍微有点紧(对于女生来说),掉头的时候由于车身大很难一次打过去(绝大多数情况下); 2、零百加速只需5s完全够用了,最喜欢等红绿灯排第一位,以绝对的速度冲出去绝不拖沓(副驾一般都说慢一点); 3、无论是缓行模式,还是保持模式都还蛮适应的,很考验司机的驾驶技术, 对油门的控制要非常精准,否则乘客会很不舒服; 4、AP功能还没体验,后续再补上驾驶感受; 【最满意】 1、2022款车机中控屏搭配AMD Ryzen处理器真的顺滑,我也试驾过其它国产纯电车,简直不在一个水平上; 2、后备箱空间无敌大,后排放倒之后豁然开朗,正好最近在搬家用上了,超级香; 3、简约风的内饰设计让人眼前一亮,有种简约轻奢风的感觉,感觉什么都没有/又感觉什么都有了; 4、车的外形设计还是蛮大气的反正不丑,辨识度很大(网上都说是M3拉高后的设计) 5、空调的设计以及调节方式比较新颖, 出风量很大响应很快;导航系统其实功能也蛮强的,这个需要去适应; 【最不满意】 1、新车的味道比较重,得尽快除掉异味(我在网上买了3M车载空气净化器); 2、太阳天+裸车,坐前排晒的很,所以必须要贴隔热膜(4S店有增值服务,我订了A套餐 期待有改善效果); 3、手套箱不能手动开,说实话有点不太方便,要通过中控屏才能打开; 4、司机如果对油门的控制不是很精准的话,其它乘客的会感觉很不舒服;

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    #发用车感受领取定制好礼一个在2020年底经历特斯拉model3大改动前夕提车的2020款标准续航老款车主来分享一下用车感受,我是在2020年12月3日提车,至今已经提车2个月了。跑了3000多公里,主要用途上下班代步(往返大概70km),刚开始是有里程焦虑的,平均3-4天充一次电,现在还是免费超充,偶尔外面充电,大概充电70%-80%,第三方充电桩大概在50元-60元左右,因为家里没办法装充电桩,小区没有固定车位,如果有固定车位真的没有里程焦虑。车友们有充电桩的每天回家就插上,天天满电状态,定时充电半夜充电还便宜。真的是个很不错的家用代步车! 下面说一下驾驶感受,因为特斯拉model3是我第一辆车,之前有开过油车,只能说有感受到不同,但谈不上有很明确的对比,单从直接上手纯电车说的话就是车子开起来跟玩具车一样,踩油门就走,踩刹车就停。所有控制在屏幕,操作方便简洁,干干净净的内饰,是我个人很喜欢的风格,之前因为方向盘前面没有仪表盘感觉很慌,看旁边很不舒服,开习惯了之后感觉也很ok,完全没有任何影响,不过导航确实是很坑,绕路,所以我一般不用导航,会把手机支架夹在方向盘后面位置,通过方向盘空隙来看导航和仪表速度,视觉效果超级棒!然后动能回收系统刚开始很不喜欢也很不习惯,后面开久了之后觉得很舒服,减少了踩刹车的频率,变相的保护了刹车盘!反正整体的操作,方向盘的操作,都很舒适,是我喜欢的感觉! 下面介绍一下空间感,特斯拉的空间感还算ok,但是舒适度不是很ok,前后备箱空间很大,能装很多东西。 然后我们聊一下辅助驾驶功能(自动驾驶太贵,没买),辅助驾驶在车很少的时候或者是堵车的时候很好用,它可以控制车距车速,省心省力,开车不用那么紧张,不过还是需要自己注意一下变道车辆的,目前用下来暂时没遇到bug。 车里的娱乐设施也很多,可以看视频,玩游戏,可以有一些相关节日定制的彩蛋,让你的大玩具丰富多彩。 其实大家最关心的就是续航了,其实我用下来我觉得他的续航差不多在380左右(是不开热空调的情况下),特斯拉是个纯电车,所有的功能都消耗电能,停车也耗电,驾驶习惯也可以影响驾驶里程,好一点的话跑100公里掉个100多点的续航里程,充满电大概在410-420左右,跟天气和用车习惯有关,反正市区代步够用,频繁长途谨慎考虑。 总结:特斯拉model3是一款市区代步性价比超高的一款车型,颜值,性能,都很ok。但是如果长途用车居多的话不建议买特斯拉,甚至不建议买纯电车!

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    Tesla model 3购车经历 写在4月,补作业! 写之前,先说说我和老婆的购车需求,或者说我们的用户画像,两个人每天上班,也不顺路,所以家里会需要两台车,在买小毛豆3之前,我们家里还有一辆奥迪小四,已经开了四年,因为坐标杭州,限牌城市,家里自己有车位,安装充电桩不是问题,就定下来买电车。特此声明是老婆独资购入,是新世代的奋斗女性的代表。 选车: 大概率场景都是一个人驾驶,或者前排乘坐,家里父母都在外地,暂时也没有小孩子。所以乘坐空间是没有需求的。车型上从看了几个品牌,特斯拉model 3,比亚迪汉,蔚来EC6,小鹏P7。 分别说一下,我们都是94后,感觉比亚迪的profile会是中年男人主力,但是配置是真的高;但是大车不太适合女孩子开;小鹏P7 因为太过于新兴,品牌也不够久远,还是缺乏一些信任感,毕竟钱都是一分一分赚来的,买车不是买菜。最后说下蔚来,蔚来内饰和做工的豪华感是指的肯定和认可的。试驾下来感觉也不错,但是更偏爱轿车吧,而且选配下来还是超过预算,估计要40多万。老婆还是蛮喜欢蔚来的造型和服务的;可能未来条件更好了,或许会考虑吧。 外观: 审美是因人而异的,在我们眼里,同价位可以说是很好看的了,有一种流线的感觉,比较动感和运动,无框车门,整体的造型也是比较前卫,大小刚刚好,4.6m多的车身,在城市上下班代步开开也足够;2021款还有黑色的熏黑,让整个车看着更运动,整体感觉更加协调。这也是没有选车漆的原因,后期打算直接贴一个车衣,让光泽度增加30%,老婆开也放心,隐形车衣有方剐蹭和修复的能力,小磕碰无需担心;(话说车漆很薄) 内饰: 很多人吐槽的点,太过于简陋,我是持比较中立的态度,豪华感肯定是没有的,但是也绝不是键盘侠口中的垃圾,质感是要比网上的好一点的,特别是2021的新款,至于科技感,我个人感觉不算科技感,只能算是简约风,奥迪Etron那种才是我眼中的科技感。至于没有仪表盘,第一次晚上开会有点不习惯,我的体验总结,几天就习惯了。我们就是标配的版本,没有选择白色内饰,原因很简单,怕脏。目前开了一周,发现了大屏幕有过2次黑屏,但是不影响安全,一定程度上影响了驾驶,因为看不到档位和时速等信息;问了交付的员工,可能是贴了车窗膜导致的,待后续观察。 乘坐: 毫不客气的讲,是没有舒适感的,悬架很硬,但是和我的A35那种比起来还是软的。舒适感不是评价乘坐感受的优良指标,因为本人比较喜欢运动范儿,就会觉的路感很好,反馈很好,不会过滤掉任何道路情况,直接的告诉驾驶者。试了一下后排的乘坐空间,本人176的身高,前排调整合适位置,后排有一圈的空间,但是不挤,无法跷二郎腿。短途乘坐不会有难受的感觉。 操控: 方向盘比较小,转向比较精准,高速过弯虚位感不明显,相对家里的奥迪小四,精准感还是提升不少,但是方向盘和刹车也是紧致了很多,特别急刹车的时候要很用力。再有一点就是autohold,我真的是要把刹车踩穿的感觉才能介入生效。电车的加速感觉就不用多赘述了,很线性,恒定扭矩,踩油门就立马窜出去。动能回收,刚开电车会不太习惯,听说原来的老款是可以关闭的,现在的新款只能去适应单踏板模式了。5.6s虽然和家族的车比起来是慢的,但是从马上来看,超过90%的不是问题的。瞬时提速快一定程度上也会安全,因为很多时候的肇事来源于超车的犹豫不决; 配置: 实话说,25万的配置,对比合资车或者BBA,真的很高了,电动尾门,座椅加热,双层玻璃,米其林轮胎,18寸轮毂,座椅和方向盘记忆,方向盘座椅电动调节。更重要的是,特斯拉的自动驾驶技术,一直开燃油车,还是觉的挺香的,虽然高端BBA的ACC也可以实现大差不差的功能,但是后者的价格签都是大几十万才可以具备的。而且现在的新车还赠送了一个月的EAP,我也都体验了,自动泊车,我是觉的它挺笨的,没有耐心,只能召唤,应用场景不多,平时出没的区域,行人和电动车太多了。只能在封闭的园区偶尔体验一下; 流程相关: 2月1日下订单 3月5日提车,提车当天就去上牌了 3月初国家电网申请了电表(免费) 3月初天猫购买了官方充电桩,但是今天了还没有来安装(有点慢); 最后集中说说个人感觉的遗憾点: 1、大屏幕电机目前已经发现了两次黑屏重新启动,虽说不会影响安全,但是还是会有些担忧。 2、续航是没有官网资料宣传的那么多的,3月份杭州的天气,大概是打了7点几折的样子(开空调)。 3、车钥匙都不送一把,平时开车锁车,总是会觉得缺少了点仪式感。 4、动能回收无法关闭,单踏板模式,好处虽然有,但是还是希望把选择权交给客户。 5、如果能将几个高频的需求,抽离出来做几个物理按键会更好了。 这是我对这款车一周下来的总结和感受,希望当做参考,能够帮助有购车需求的潜客朋友们。如果有帮助,可以私信我一起交流哈 ~ 也祝各位购车愉快

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    2021-09-21
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    #用车感受GLC在同级别车型,在bba三个牌子中空间最大的,内饰最好看的,也是最贵的。 家里面的天籁,2011年买的,伴随着老大的产检出生,10年了没有任何毛病,但是周围的朋友同事都换车了,自己也蠢蠢欲动想拿下一台车。最后置换车的时候,老大还哭了,有感情了。 5月的周末闲的没有事情,就带着老婆孩子逛了一下4s店,奔驰宝马奥迪的4s店排成一排,我就先看的就是奔驰,毕竟从小的梦想。GLB大连屏真是漂亮,价钱也漂亮20多点钱就能拿了,后面发现是1.3的排量,感觉不实用。转头看GLC,觉得好贵,在我们城市可以付小户型的首付了,没有考虑。出了4s店就去看奥迪了Q5L,正好碰到换代新款旧款都看了,那个内饰只有那么辣眼睛了,满满的塑料感,说是豪车可是没有豪车的样子。然后又看宝马X3,我身高183cm,把前排座椅调好,后面只能坐我家小孩了,我们家两个小孩这个车完全不实用,只适合年轻人,不适合我们老人家,不适合我这种二胎家庭。最后兜兜转转又回到奔驰,开始对GLC砍价。一开始打算上260,订了松石绿,颜色超漂亮,想着在4s店花6900升级柏林之声,,外面应该贵不了多少,结果淘宝最便宜都要13800元,再加上其他的各位辅助驾驶配置,还是请销售改成300,性价比最高,但是除了黑白没有别的颜色,只好订白外棕内。等车时候在圈子里面看到很多小毛病,希望不会被碰到。提车的时候特意跑到维修车间去问了避震异响的问题,说的是21款解决了,最好不要出现在我的车上。 拿到车马上贴了车衣,汉高的150,学生家长给的成本价,经过我拉扯,火烧,螺丝刀扎,并且和XPEL比较,我感觉差不多。XPEL还是太贵了,要19000,我感觉才落地50万不到的车贴一层塑料膜就要2万,我还不如升级到顶配多好的,性价比不高。如果我买100万的车就应该会贴了,还是工资低钱不够呀。 提车10天,在城区和环城高速一半对一半吧,油耗9.8L/100km感觉不耗油,主要是我们贵阳是堵城。星期四要带着全家出去玩,毕竟放假了,到时候回来补充高速油耗给大家。 最满意的地方就是内饰豪横了,奔驰牢牢抓住了我们中年油腻男的心了,太漂亮了。 最不满意就是没有360摄像头,要顶配才有,300豪华版要贵5万多,我去,能不能学一下理想,还给都给。360我用不到,但是媳妇开车用的到。 空间最大———豪车里面家庭用车这款我最满意了,够大,适合二胎家庭。 最不能忍受的就是车内气味太大了,皮革的味道,怎么都去不掉,不知道甲醛超标吗?各位老司机们有什么好方法吗?告诉一下。还有就是不知道是不是我开了10轿车的缘故,现在开SUV感觉在马路上起伏有点大,车尾感觉都是拖在后面的,我开Q5L也是一样的感觉。 打算趁着暑假好好出去溜一下车,假期结束在来说说用车感觉。 图1,2就是有感情的天籁,10年没有任何毛病,能够容忍我的暴力驾驶。图3,4是贴车衣后的收边工作。氛围灯还是爽的。

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    2021-06-15
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