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7 Samurai：请问朋友们，中部农村地区适合购买3吗？自己家有三相电。很少跑长途。求解答。
Y0gurt95：才开1500km，充满电就只剩341km的续航了，21款标续，还有没有车友有这样的问题？
#发用车感受领取定制好礼一个在2020年底经历特斯拉model3大改动前夕提车的2020款标准续航老款车主来分享一下用车感受，我是在2020年12月3日提车，至今已经提车2个月了。跑了3000多公里，主要用途上下班代步（往返大概70km），刚开始是有里程焦虑的，平均3-4天充一次电，现在还是免费超充，偶尔外面充电，大概充电70%-80%，第三方充电桩大概在50元-60元左右，因为家里没办法装充电桩，小区没有固定车位，如果有固定车位真的没有里程焦虑。车友们有充电桩的每天回家就插上，天天满电状态，定时充电半夜充电还便宜。真的是个很不错的家用代步车！ 下面说一下驾驶感受，因为特斯拉model3是我第一辆车，之前有开过油车，只能说有感受到不同，但谈不上有很明确的对比，单从直接上手纯电车说的话就是车子开起来跟玩具车一样，踩油门就走，踩刹车就停。所有控制在屏幕，操作方便简洁，干干净净的内饰，是我个人很喜欢的风格，之前因为方向盘前面没有仪表盘感觉很慌，看旁边很不舒服，开习惯了之后感觉也很ok，完全没有任何影响，不过导航确实是很坑，绕路，所以我一般不用导航，会把手机支架夹在方向盘后面位置，通过方向盘空隙来看导航和仪表速度，视觉效果超级棒！然后动能回收系统刚开始很不喜欢也很不习惯，后面开久了之后觉得很舒服，减少了踩刹车的频率，变相的保护了刹车盘！反正整体的操作，方向盘的操作，都很舒适，是我喜欢的感觉！ 下面介绍一下空间感，特斯拉的空间感还算ok，但是舒适度不是很ok，前后备箱空间很大，能装很多东西。 然后我们聊一下辅助驾驶功能（自动驾驶太贵，没买），辅助驾驶在车很少的时候或者是堵车的时候很好用，它可以控制车距车速，省心省力，开车不用那么紧张，不过还是需要自己注意一下变道车辆的，目前用下来暂时没遇到bug。 车里的娱乐设施也很多，可以看视频，玩游戏，可以有一些相关节日定制的彩蛋，让你的大玩具丰富多彩。 其实大家最关心的就是续航了，其实我用下来我觉得他的续航差不多在380左右（是不开热空调的情况下），特斯拉是个纯电车，所有的功能都消耗电能，停车也耗电，驾驶习惯也可以影响驾驶里程，好一点的话跑100公里掉个100多点的续航里程，充满电大概在410-420左右，跟天气和用车习惯有关，反正市区代步够用，频繁长途谨慎考虑。 总结：特斯拉model3是一款市区代步性价比超高的一款车型，颜值，性能，都很ok。但是如果长途用车居多的话不建议买特斯拉，甚至不建议买纯电车！
