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车市热点大观
生死关头能救你的从来不是豪华参数,而是看不见的钢筋铁骨#福特蒙迪欧#蒙迪欧开着爽用着省...查看全文
整懵了!当蓝电车主真能薅黄金 #蓝电E5PLUS #反向虚标...查看全文
硬抗高架桥,这就是探险者的安全感!#福特探险者#公路之王#1700兆帕冷淬马氏体钢#大桥压车#安全性...查看全文
15.6英寸巨屏+三排大空间 7.98万把纯电天花板开回家 #蓝电E5PLUS #续航焦虑终结者 #通勤省心神器...查看全文
蓝电交付现场主打的就是一个热闹非凡!新车一字排开,各种鲜花,美食,背景板上写着“家有蓝电,幸福来电”蓝电E5 PLUS交付仪式,感觉超温馨的。#蓝电E5PLUS #车主 #交付现场...查看全文
和探险者一起去热爱这山河!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...查看全文
一开始我以为锐界L用的是贯穿式尾灯呢,直到看到实车才知道它这是假的贯穿式尾灯,中间的英文名EDGE将两侧尾灯连起来给人一种贯穿的视觉效果,黑色的底色衬托出了一定的高级感和时尚感,点亮之后三段式的造型跟前面大灯一样有一种展翼般的视觉效果,比皇...查看全文
之前盲订了,知道预售价之后我的心情也是复杂的,超出预期是肯定的,但不知道正式上市后还会不会有变化。还好产品实力是毋庸置疑的,预售权益也还不错,不然真心不值。目前还没打算退订,打算再观望观望,而且咱也没得选啊,这个价位的插混,真没有可平替的车型。不过话说回来,比亚迪还是很难的,价格定低了老款汉DM车主要骂,定高了准备买车的人也在骂。
锐界PLUS是我的第二辆车,之前有一辆福克斯,也算是福特汽车的忠实车主了。这次换车主要就是因为家里面二宝出生了,小车空间上实在是不够用了,所以寻思着换一辆大一点的车子。锐界PLUS是在福克斯保养的时候看到的,当时第一眼就被颜值吸引到了,正好 趁着保养的间隙,就直接试驾了一圈,2.0T的发动机动力果然名不虚传,一脚油门下去,瞬间推背感就来了,配的8AT变速箱的平顺性也做的非常好,当时试驾的时候正好堵车,自己特意“调戏”了一下这个变速箱,还真的挺聪明的,基本上不会有顿挫。 尾部看着也很好看,车身线条比较多,肌肉感很强。 内部的空间也很大,当时也是看中这个大空间来买的,毕竟两个孩子,等越来越大,对于空间的要求也会越来越高。 要和我的大白开始幸福的用车生活了。
车,对于每个到处奔波的人是必须的东西,我也不例外。家里的车用了久了,经常出差的我渐渐觉得车子的各方面性能已经下降了,便想换一辆新车。现在换了探险者,使用了一段时间后,它的各方面性能我都非常的满意。 车子外观的设计风格是偏运动的,很有活力。再加上车子的饱满度和线条的流畅度也都是恰到好处,看起来精致又大气,很符合我的审美。 中间这块大屏幕绝对是点睛之笔,整体尺寸达到了12.8英寸,搭载了SYNC+系统,支持触控。实际用起来没有一点卡顿的情况,操作很流畅,功能也相当全面。最关键的是,这块大屏幕是全系标配!成像效果显著,多摄像头机位,会让你倒车的时候变得特别简单。 在驾驶过程中,它有着很多独特的安全防护措施:并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等主被动安全系统,这些功能让驾驶变得轻松了许多。 独特出众的外观,开出去很有面子。并且优秀的性能搭配不少人性化的功能,让自己安心,让家人放心。探险者,果然没有让我失望!
成为锐际车主也有好几个月了,到目前为止除了一些小瑕疵以外大体还是比较满意的,接下来我就来分享一下使用心得。 对于这一辆这么大尺寸的SUV来说,一开始最让我担心的就是油耗方面,我平时大多数都是来着上下班的,在高峰期经常遇到塞车的情况,特别是走走停停这种特别耗油。后面计算了一下,开了100多公里,也就用了8个不到的油,还是挺划算的。再加上我的锐际还有一个定速巡航系统,我开高速一般都会设置好速度,这样车开下来会更加省油一些。 还有内饰做工用料方面很用心,座椅很耐坐,坐久了不会屁股疼。其他手可以触摸到的地方,都是给我非常细腻的手感,摸上去不会太硬,不过中央扶手厚度有些薄,宽度也不太够。 再来说说动力,锐际的8AT变速箱表现顺滑,基本上在路上不会有顿挫的现象,除非踩刹车太过用力。我开了这么久,还没怎么出现过这种现象,坐在车里就如同坐在家里一样很平稳,像我一个这么怕晕车的人都觉得很舒适。 我觉得锐际整体来说,用来做家用车是绰绰有余了,经济又省油。
今年六月份才提的这台锐际,到现在也算开了有四个多月了。这台车它是从去年开始发售的,当时它的外观就把我吸引住了,最后简单观察了几月,最后还是入手了。好在这半年的观察加上这四个月的驾驶,它没有让我失望。 车内的空间很不错,尤其是后排空间,特别宽敞,腿部非常充裕,驾驶位在开的时候有一种高高在上的感觉。另外头部空间也很出众,我1.75米的个子,坐在里面一点压抑感也没有。这台车的后备厢空间也是真的大,平时放物件真的一点压力都没有。 方向盘阻尼感适中,轻重合适,上面的各种功能按钮很顺手,行车过程中通过按钮就能完成操作,很多东西还可以使用这车的SYNC+语音系统去操作,十分方便。 锐际搭载有L2级别的辅助驾驶功能,跑高速或者省道的时候可以开启自适应巡航,能有效的降低驾驶疲劳。 体验四个月,感受目前就这么多,以后会和大家分享一下它的动力表现。
刚买车的时候,对车还不是很熟悉,连连续续问了周围的同事和朋友,其中有几个都向我推荐标致5008。后来看车的时候,也真的觉得标致5008不错,和媳妇去试驾了两次之后就把车给提了回家。 车内的中控大屏提高了驾驶时的安全性,这样车辆的信息可以更加...查看全文
车友们好!我是小超!一直以来都在车友圈里当“潜水员”,这次出来冒泡主要是因为看到新闻介绍,受到疫情影响,全球的芯片都出现了短缺。所有我们能叫得上名的车企都因为缺少芯片进入了减产期或者停产期。对于我们这些消费者来说,这无异于就是个晴天霹雳,举...查看全文
前段时间朋友听闻我换车的想法,自信满满地向我推荐了标致508。后来去4S店对比和试驾之后决定入手这款车,主要是因为这款车的性能我觉得非常不错。 每天都开着这辆车上下班,舒适性真的挺不错。由于我入手的这款属于顶配型,还选装了它的运动套装。搭载有舒适模式,可变悬挂和双层隔音玻璃,打开舒适模式,可谓体验感超出预期,行驶的过程中不仅车速平稳无震荡,而且防噪音效果特别好。 加上它真皮材料的座椅,坐着很柔软舒服,包裹、支撑都到位,背靠座椅时颈部的靠枕也可以灵活调整到合适的高度。 另外,方向盘的操控很精准,新车刚落地时驾驶有些不习惯,觉得方向盘有点小。熟悉之后越开越得心应手,越开越顺畅。 提车到现在驾驶已经超过1000公里了,这车的表现越来越好,现在感觉当初选择标致508无疑是最正确的选择。
谈谈我的“小狮子”,标致408用车有感 今年三月份,我选择了这台标致408作为家用车日常上下班代步。与它相处近半年了,今天就跟大家分享一下我的用车感受吧。 这款车还是算大的,车身尺寸长度4750mm,轴距2730mm,总体来说车子还是比较长的,而且轴距利用率高,车内空间比较宽敞,腿可以放的空间也挺大的。 标致408的较低油耗是我最满意的一个地方。平时我就是上下班开,偶尔跑一下高速,它的油耗稳定在百公里7升左右,对于我们这种上班族来说,可谓是非常实惠了。不过虽然油耗低,但却一点也不肉,只要舍得给油,超车啥的都不是问题,立马可以成为路上奔跑的“小狮子”。 车的内饰颜色主要以黑色为主,内饰的设计也走的是简洁风,是我比较喜欢的风格。它配备的液晶触控屏,不算是很大,但我觉得刚刚好,触控的屏幕用起来很顺手,反应很快。 这款车算得上物美价廉,性价比较高,尤其遇上优惠时,想买的朋友不要犹豫哦。
现不错的标致4008 买车其实也是靠缘分的,路上看到了,一眼就觉得很喜欢,非常的帅气,于是就去了解看了这款4008。我选了灰色的这款,颜色很好看很酷,还耐脏。 外观整体也是很有设计感,车头和车灯的等其它小细节,其实也融入了非常多狮子的元素,比如说狮子的獠牙和爪痕等等,尤其是晚上的时候在灯光的加持效果下尽显霸气。虽说每个人看待事物的眼光不同,但标致4008在我这就是帅的。 其实刚去试驾4008的时候,我还向销售吐槽过座椅有点硬了,要不是设计得好,包裹性强,不知道开上路有多痛苦,不过后来试驾了其它车,要么支撑性不好,要么更硬,相比之前,还是4008的座椅更能让我接受。 另外,这款车的操纵感也是非常不错的,方向盘小而且灵活,转向精准,几乎没什么虚位。 总之,这车各方面都好,入手不亏!
回想三个月前,在对于那台老捷达一而再、再而三的维修之后,我是彻底对二手车失去了信心。想买一台坐着更舒服,性价比更高的车。本来想着入手标致5008的,毕竟算是标致家的旗舰车型,但是确实愧于囊中羞涩,预算不够还是选择了价格稍微便宜点但是配置也算不错的标致4008。 通过这几个月的驾驶,因为我这人开车一直就比较佛系,而且都是在城市里面出勤代步,很少暴力驾驶,所以油耗目前很友好,才8个不到,如果路况再好一点,估计还能更低。 车子的性能也值得一提,1.6T动力十足,超车轻松。油门轻踩,动力反应也足够强劲。跑高速很舒适,调上自动巡航,操控容易,用到现在我认为这车各方面的性能都很均衡,就动力这方面而言,非常符合自己的用车需要。 已然不是年轻楞小伙了,提了这台标致4008,也许不是最好的,但是是最适合我现阶段的。买到最适合自己的车,那就是性价比高的选择。