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    鱼一直下

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-24

    雷凌开了三年3万公里,今天开了几十公里逸动,简单说说感受,可以说都是自家车 1、绝对动力:这不用说,一定是逸动强,但是变速箱调校一般,起步稍微深踩油门,声音还是挺明显的,看着转速到3000转,但升档慢,动力响应比油门踏板慢半拍,可以说是不太跟脚吧!档位升上来就还可以。雷凌绝对动力肯定比它差,好的点是油门跟脚一点,踩油门车子会有加速的反馈,响应快一点 2、方向手感:雷凌好太多了,逸动方向盘非常轻,一个手指头轻松转动,而且很松垮,低俗几乎没有回正、回弹居中的力度,转动的丝滑程度也一般,跑快一点经常找不到直行的那个点,而且速度上来随速增益也没啥感觉,雷凌手感重很Q弹,回正力度大,转动很丝滑,开车时微调方向更舒服,动一点松开就好了,不容易多调; 3、刹车脚感:其实脚感差不太多,初段都不会很灵敏那种(开过逍客刹车初段就比较灵敏)慢慢深踩有吸入敢,两车刹车只有挺稳那一下有点区别,雷凌我挺稳前都是深踩再松,几乎没有点头感,逸动同样的操作会有一点点头,也许还是开的不够多吧! 4、外观内饰,外观感觉逸动更大气,尺寸也大,感觉还是挺好看的,内饰看起来也好一点,比雷凌那个毛坯好,但用料都差不多吧,有不同意的可以评论区探讨; 5、空间感受:不用想,一定是逸动宽敞一些,尤其是视野,雷凌后排窗户太小,顶棚又低还是黑顶,逸动后排靠背我老婆说有点直不舒服,我说我们的更直 6、细节比较:逸动前后排门板手都放不住,会往下滑,雷凌前后排胳膊可以放,不会往下滑,逸动头顶的扶手没有一点阻尼,雷凌就是中控台下只有一个USB借口,而且在附加放脚的前面,导致我只能买个隐藏式U盘听歌,插线估计几天就断了,后排倒是给了两个,我又不方便用 这些都是切身体会,可以说一定会比第一次去4S店试驾的更有对比性和客观体会,有疑问的朋友可以评论区探讨(雷凌是2021款1.2T运动款,逸动是2022次顶配尊贵版)

    今天开了几十公里逸动感受,这俩车对比图1今天开了几十公里逸动感受,这俩车对比图1
    2024-09-15
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    2024-09-11
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    2024-07-22
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    2023-09-25
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    2024-04-11
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