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    聪慧旭日UIq

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    时间:2022.07.03 区间:浙江嘉兴-河北邢台,全程1105公里,计划中途充电五次。 2022.07.02正好该做首保了,去4S店做了首次保养,专门叮嘱了一下师傅全面检查一下。 晚上充电至100%,3号早上四点半出发,广陵服务区第一次充电,充电至80%,比较顺理,可能是不太熟悉充电细节,充电豆没用上,用现金充的,需下载e充电小程序。 六洞服务器第二次充电,充至80%。 第三次充电遇到了问题,因为京沪线一直修路,本来计划临沂服务区之前充电的,结果接连三个服务区充不了电,这可麻烦了,表显到临沂服务区只剩30公里的电了,结果临沂服务区关闭,赶紧关了空调,保持速度90,临沂出口下了。 疫情期间,临沂管控严了,耽误了近五个小时才充好电。 之后高速上在新汶、东阿充电,东阿充至100%。 一路遇到充电问题和修路行驶缓慢外,总体顺利,小车很稳,底盘扎实,提速很快,正常路段一不小心就140麦了。 到邢台后眼看一公里就到家了,结果轮胎可能碾到了什么,充电桩补电的时候发现左后侧轮胎整个扁了。 直接电话救援,大众售后还是很给力,半小时救援车就到了。 店里检查后发现轮胎有两公分差不多的裂缝,说是外力过大造成,需要换胎。但没现货,4号下午直接下单从上海发轮胎,等待中-- 总结: 1、跑长途一定要事先规划好充电点 2、以防万一的话,每次充电尽量充满吧,我反正胆小。 3、小车底盘扎实,驾驶质感优秀,提速快。 4、这次坏了轮胎后,对这款胎有顾虑了,但愿以后慢慢能打消这个顾虑。 5、大众的售后还是不错,给好评。

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    提车五天。卖掉了开了9年的宝马730,换了蔚来es6。买的首发纪念版,配置也是满配了。nappa,音响,np,空气悬挂,女王副驾都有,并且这些很有奢华感,从7系换到这个车,没有丝毫的降级感。 电池选的70的。没有选84,主要原因是我就北京市内使用,70度电的420km续航足够了,车位也按了电桩,每天都是满电出门,毫无续航焦虑,另外还有油车。再一个,就是84度也就多了七八十公里的续航,并没有必要。等后期如果出了100度的。到是能考虑一下。 使用五天了,这车整体驾驶感受:避震很舒服,运动模式下,避震硬且紧实,路面反馈很敏感。舒适模式下,避震软但是支撑性高。转向手感都可以调节,指向性比另外几部油车:发现4,570偏运动。座椅通风是一定要有的。这几部车,就发现4没有座椅通风,夏天都不敢穿衬衫,湿透了难受。 车内氛围灯十多种颜色可选,这个不说了,奔驰开了个头,现在已经算标配了。香氛值得提一下,蔚来自己找国外公司调配,三种味道都相当好闻,类似威斯汀酒店大堂的味道,有点档次感。 家里人目前坐过之后,对这车评价都相当高。从最开始的不让我买电动车,到之后妥协买特斯拉。我一直坚持下来了。电动车就买蔚来。 现在看,选择没错。 对于购买新能源的朋友,家里能不能按充电桩是必要条件。没有充电桩,建议别买纯电。

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